桁架的結(jié)構(gòu)強度是機(jī)械行業(yè)在可靠性設(shè)計中所關(guān)心的最基本的問題,通過CAE仿真指出減壓塔桁架剛性分析和強度分析等,為進(jìn)一步改進(jìn)結(jié)構(gòu)設(shè)計提供了理論依據(jù),為機(jī)械行業(yè)在提高可靠性、降低產(chǎn)品的損壞率、壓縮成本方面起到了顯著的作用。 產(chǎn)品問題概述: 客戶原始模型受載后的應(yīng)力及變形是否滿足使用要求?我司通過CAE仿真分...

繼續(xù)閱讀>>

摘要:抗凹性是衡量汽車車門使用性能的重要指標(biāo)之一。傳統(tǒng)的抗凹分析方案中,外板上與壓頭接觸部分需細(xì)化網(wǎng)格。由于每次抗凹分析需考慮多個考察點,網(wǎng)格細(xì)化使工作量大為增加而且難以實現(xiàn)分析流程自動化。本文使用HyperWorks軟件,對比研究了原模型與細(xì)化模型的結(jié)果差異。計算結(jié)果表明,網(wǎng)格是否細(xì)化對結(jié)果影響不大,且差異...

繼續(xù)閱讀>>

項目介紹 美國鐵路機(jī)車工業(yè)公司(AmericanRailcar Industries),總部設(shè)在密蘇里州圣查爾斯,主要從事設(shè)計制造商業(yè)軌道車,生產(chǎn)車輪以上的所有部件。客戶使用該公司生產(chǎn)的車廂運輸各種液體和固體原材料,包括石油、煤炭、水泥、沙子、谷物和其他物質(zhì)。他們的設(shè)計包括貨車車廂、吊船和料斗等。 挑戰(zhàn) 該公司在設(shè)計其“國內(nèi)...

繼續(xù)閱讀>>

項目介紹 Clemson大學(xué)國際汽車研究中心(CUICAR)的“Deep Orange”項目是一個研究生汽車工程項目,它讓學(xué)生沉浸于汽車行業(yè)工作環(huán)境中。學(xué)生、多學(xué)科學(xué)院和合作伙伴分工合作,用兩年時間設(shè)計并制造了一輛新的原型車。每個項目都注重利用創(chuàng)新設(shè)計流程和工具來進(jìn)行汽車開發(fā),把設(shè)計結(jié)果和突破性的產(chǎn)品部件整合起來,也...

繼續(xù)閱讀>>

項目介紹 Baker Hughes 是世界領(lǐng)先的油田服務(wù)、產(chǎn)品、技術(shù)和系統(tǒng)供應(yīng)商,公司總部位于德克薩斯州休斯敦,全球化運營,擁有近59,000名員工。借助全球石油和天然氣行業(yè)的高度創(chuàng)新產(chǎn)品與服務(wù),近期創(chuàng)下了214億美元年銷售收入的記錄。 Baker Hughes的客戶處于一個競爭激烈的市場,他們需要在深水和北極地區(qū)進(jìn)行海上鉆探,需...

繼續(xù)閱讀>>

作者:寒秒 駕駛座仿真模型的FEA標(biāo)準(zhǔn)>>>> 主、副駕座椅動態(tài)性能要求 試驗后,主、副駕座椅座盆Y向位移最大處不得大于15mm(以座椅后安裝固定點為測量基準(zhǔn))。 試驗過程中,安全帶鎖扣連接板在主、副駕座椅上的安裝固定點在XYZ三向位移量為:X向不得大于15mm,Y向不得大于40mm,Z向不得大于35mm (以座椅后安裝固...

繼續(xù)閱讀>>

摘要:電池模組的變形量是判斷電動車碰撞安全的重要指標(biāo)之一。本文基于HyperMesh建立整車有限元模型,通過引入Euro-NCAP側(cè)面柱碰和FMVSS301高速后碰兩種惡劣工況對某純電動汽車進(jìn)行碰撞仿真和評估。計算結(jié)果表明在惡劣工況下純電動車電池模組變形量滿足設(shè)計要求。通過引入更嚴(yán)苛工況對電動車碰撞安全進(jìn)行評估的方法,這對...

繼續(xù)閱讀>>

摘要:為減小汽車排氣系統(tǒng)吊掛點位置對整車NVH性能的影響,本文采用HyperMesh軟件對某汽車排氣系統(tǒng)進(jìn)行了有限元建模,通過模態(tài)分析結(jié)果,利用平均驅(qū)動自由度位移法對排氣系統(tǒng)吊掛位置進(jìn)行布置,并對排氣系統(tǒng)進(jìn)行頻率響應(yīng)分析,將計算出來的理論吊掛位置與該車實際吊掛位置的頻率響應(yīng)分析結(jié)果相對比,考察兩次分析結(jié)果中振動響...

繼續(xù)閱讀>>

HyperWorks 在車身斷面性能分析中的應(yīng)用Application of HyperWorks in the analysis of body Fracture Surface Analysis 劉啟龍 徐中皓(中國第一汽車股份有限公司技術(shù)中心 長春 130011) 摘要:本文以某款商用車為研究對象,通過應(yīng)用 HyperWorks 強大的前處理器,對該商用車進(jìn)行了 車身斷面性能分析,對比用料厚線圍成...

繼續(xù)閱讀>>

1 前言 發(fā)動機(jī)蓋是車身中的關(guān)鍵部件,其性能直接影響了汽車的NVH性能、碰撞安全性能、防水性、門蓋開啟方便性及整車外觀等。因此,對汽車發(fā)動機(jī)蓋的模態(tài),剛度、強度進(jìn)行分析研究及優(yōu)化顯得很有必要。 本文通過有限元分析方法,利用HyperMesh建立有限元分析模型,采用OptiStruct求解器進(jìn)行計算求解。通過分析結(jié)果對比,對...

繼續(xù)閱讀>>

作者:寒秒 碰撞分析中,螺栓有多種建模方式。下面就簡單介紹幾種:1 大家常用的就是用rigid抓washer,中間用梁連接,如下圖: 對于這種方式處理螺栓,會局部剛化washer,并且不能考察到螺栓是否脫出。個人推薦在不是受力部位可以這樣處理,節(jié)省模型處理時間。2直接用rigid連接。如下圖 這樣處理是不考慮螺栓的連接關(guān)系,直接...

繼續(xù)閱讀>>

博越后保險杠使用了什么材料:GMT GMT(Glass Mat reinforced Thermoplastics)是玻璃纖維增強型熱塑性塑料的英文首字母縮寫。GMT材料是一種新型工程用塑料,可廣泛應(yīng)用于汽車車身各部位,可替代傳統(tǒng)的金屬部件,減輕重量,降低成本。相信在不久的將來,會為整個汽車工業(yè)帶來一場新的革命。 GMT以熱塑性樹脂為基體,以玻璃纖維...

繼續(xù)閱讀>>

1 概述 隨著膠粘技術(shù)的發(fā)展,車用膠粘在汽車設(shè)計中的應(yīng)用越來越廣泛,密封膠、減振膠、阻尼膠、折邊膠、結(jié)構(gòu)膠等粘膠都已成為汽車產(chǎn)品中的必要材料。然而,密封膠、減振膠、折邊膠等大部分車用粘膠都屬于功能性用膠,主要以PVC材料為基材,強度較低,不適合用于結(jié)構(gòu)連接,而以環(huán)氧樹脂及PU材料為基材的結(jié)構(gòu)膠可效地用于車身結(jié)...

繼續(xù)閱讀>>

摘要:本文以HyperMesh前處理軟件建立了后視鏡結(jié)構(gòu)有限元模型,采用RADIOSS求解器,進(jìn)行非線性靜力、模態(tài)等分析,探討后視鏡支架在可靠性道路試驗中的開裂原因,并提出改進(jìn)方案,以此與試驗驗證,徹底解決了失效問題。 1 開裂問題描述 某輕型工程車在海南試驗場進(jìn)行5萬公里可靠性道路中,出現(xiàn)后視鏡支架撕裂情況,如圖1所示。...

繼續(xù)閱讀>>

在HyperMesh中劃分1D單元 1D單元執(zhí)行了有限元分析中的一個關(guān)鍵功能,因為它們可以被用來連接節(jié)點,連接不同的網(wǎng)格,傳遞載荷以及提供一個簡單快速的方法把對象連接起來。 1D單元有很多類型,從無限剛度簡單連接到可以計算應(yīng)力的復(fù)雜截面單元。 HyperMesh目前支持bar2、bar3、rigid links、rbe3、plot、rigid、rod、spring、w...

繼續(xù)閱讀>>

刀具磨損自動補償精密鏜削結(jié)構(gòu)設(shè)計與研究(下) 導(dǎo)讀  針對某缸體缸孔精加工工序,設(shè)計了刀具磨損自動補償鏜削結(jié)構(gòu),詳細(xì)闡述了微位移機(jī)構(gòu)的組成與原理,微位移機(jī)構(gòu)精度可達(dá)±1 μm,徑向最大位移為0.1 mm。對微位移機(jī)構(gòu)驅(qū)動器即壓電陶瓷受力時的電壓-位移特性做了分析,實際應(yīng)用時需考慮零點偏移對刀具磨損補償?shù)?..

繼續(xù)閱讀>>

摘要:本文運用軟件模塊HyperMesh以及RADIOSS對某汽車排氣系統(tǒng)進(jìn)行了網(wǎng)格劃分,并進(jìn)行了全系統(tǒng)振動分析。分析復(fù)現(xiàn)了試驗失效模式,模擬與試驗結(jié)果相吻合。基于上述模型對提高排氣系統(tǒng)耐久特性進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計,成功解決了排氣系統(tǒng)振動耐久設(shè)計問題。 1 引言 汽車排氣系統(tǒng)是汽車的重要組成部分,其一端與汽車發(fā)動機(jī)相連,其...

繼續(xù)閱讀>>

分析和優(yōu)化工具幫助三星工程師在不犧牲性能的條件下降低設(shè)備成本 韓中合資的蘇州三星電子公司開發(fā)和生產(chǎn)主流的家電產(chǎn)品,包括冰箱和洗衣機(jī)等。公司通過在不犧牲產(chǎn)品性能的同時減少材料的使用,從而不斷尋求新的途徑來提升競爭力。 家電產(chǎn)品是競爭非常激烈的市場,所以家電設(shè)備制造商在創(chuàng)建新的設(shè)計時特別強調(diào)技術(shù)創(chuàng)新和...

繼續(xù)閱讀>>

Tip/Trick #:769 HyperWorks產(chǎn)品:HyperMesh HyperWorks版本:HyperWorks 13.0 類型:Meshing 主題:使用最小邊界偏差劃分網(wǎng)格 使用最小邊界偏差創(chuàng)建網(wǎng)格 有曲線邊界的面在劃分網(wǎng)格之后,網(wǎng)格和原來的邊界通常具有明顯的偏差。當(dāng)幾何體在一條線上有很大的曲率時,這個偏差尤其明顯(圖1)。造成這種偏差的原因是所有的單元邊...

繼續(xù)閱讀>>

HyperWorks以其卓越的CAE仿真前后處理功能成為了許多CAE分析工程師必不可少的桌面工具,許多企業(yè)也圍繞這些工具設(shè)計了針對自身產(chǎn)品的仿真分析流程。然而如何挖掘HyperWorks這類通用軟件的潛在價值,提升仿真分析的效率,是許多制造企業(yè)當(dāng)前面臨的挑戰(zhàn)。基于HyperWorks軟件進(jìn)行流程定制開發(fā)是這些制造企業(yè)的必然選擇。 Hyper...

繼續(xù)閱讀>>

項目介紹 在 USC的肌肉骨骼生物力學(xué)實驗室,Shawn Farrokhi博士正在研究一項重大課題:為什么很多人因膝關(guān)節(jié)痛而喪失活動能力,而有些人卻安好無恙。對于患有關(guān)節(jié)炎的人來說,這是一個非常棘手的問題,因為到目前為止,關(guān)節(jié)炎尚無根治之法。最終的解決辦法是使用假體來替換關(guān)節(jié)。不過,絕大部分患者無力承擔(dān)置換假體的高額費用...

繼續(xù)閱讀>>

項目介紹 拉夫堡大學(xué)體育技術(shù)學(xué)院 (STI) 始建于 2007 年,是世界領(lǐng)先的,同時也是英國最大的體育工程學(xué)科研團(tuán)隊。目前,STI 已同多家全球領(lǐng)先的體育用品品牌及戰(zhàn)略商業(yè)伙伴廣泛建立合作關(guān)系。 STI 擁有設(shè)施一流的固定實驗室,可供科研團(tuán)隊完成從初始概念到最終產(chǎn)品的全部過程。實驗室中設(shè)備齊全,便于科研團(tuán)隊對產(chǎn)品系列...

繼續(xù)閱讀>>

汽車離合器的熱應(yīng)力和熱變形是汽車行業(yè)在可靠性設(shè)計中所關(guān)心的最基本的問題,通過CAE仿真指出汽車在高溫和相互作用力的條件下產(chǎn)生的集中應(yīng)力和變形等,為進(jìn)一步改進(jìn)結(jié)構(gòu)設(shè)計提供了理論依據(jù),為汽車行業(yè)在提高可靠性、降低產(chǎn)品的損壞率、壓縮成本方面起到了顯著的作用。 分析概述: 離合器在工作情況時,部分零部件在高溫...

繼續(xù)閱讀>>

項目介紹 膝前疼痛是全膝關(guān)節(jié)置換術(shù)(TKA)的主要術(shù)后并發(fā)癥?；颊呦リP(guān)節(jié)無法自由伸展/屈曲,對其行走、抬腿或從座位站起等日常活動造成顯著影響。這種膝關(guān)節(jié)活動嚴(yán)重受限的情況是需要進(jìn)TKA翻修術(shù)最常見的適應(yīng)癥之一。導(dǎo)致這一狀況的原因是手術(shù)過程中膝關(guān)節(jié)髕骨組件尺寸欠佳——這一“紐扣狀”組件的作用是改善股四頭肌伸...

繼續(xù)閱讀>>

引言 Altair公司研發(fā)的HyperWorks系列產(chǎn)品可以解決工程優(yōu)化及分析問題,已成為飛機(jī)、汽車和船舶等領(lǐng)域CAE應(yīng)用的利器之一,得到了工業(yè)界的認(rèn)可。其中的有限元前處理模塊HyperMesh網(wǎng)格劃分功能強大,并與主流CAD軟件有著良好的接口。結(jié)構(gòu)分析模塊OptiStruct是一款基于有限元法的結(jié)構(gòu)設(shè)計優(yōu)化軟件,可用于線性靜態(tài)分析...

繼續(xù)閱讀>>

Lattice Boltzmann Method(LBM),即離散格子玻爾茲曼方法,主要用來模擬處于Maxwell或近Maxwell平衡態(tài)的連續(xù)流區(qū)或近連續(xù)滑移區(qū)低速槽道流。 近年,國際上許多學(xué)者提出發(fā)展將宏觀流體力學(xué)與微觀分子動力學(xué)連接起來的介觀理論,通過發(fā)展基于分子運動論(氣體動理學(xué)理論)Boltzmann方程的介觀數(shù)值模型來再現(xiàn)特征尺度達(dá)微、納米...

繼續(xù)閱讀>>

問題 1:在結(jié)果輸出中,剪切角(shear angle)的定義是怎樣的? 解答:剪切角是最大主應(yīng)力方向與剪切面之間的夾角。 問題 2:如何輸出節(jié)點支反力(SPC Forces)? 解答:用戶可以通過 SPCFORCE 卡片輸出節(jié)點支反力。 通過定義 SPCFORCE 卡片,載荷都將被輸出到.spcf 文件中(ASCII 格式)。如果在 SPCFORCE 卡片中被激活,載荷亦將...

繼續(xù)閱讀>>

項目介紹 聯(lián)合利華在日用消費品行業(yè)有120多年的歷史,已經(jīng)成為世界上最知名的公司之一。其使命是“讓眾多品牌滿足您對營養(yǎng)、衛(wèi)生、個人護(hù)理的日常需求;讓您心情愉悅、神采煥發(fā),享受更加完美的生活?！蹦壳?聯(lián)合利華生產(chǎn)超過400多個品牌的健康生活產(chǎn)品,從食品到肥皂,以及其他家用護(hù)理產(chǎn)品。聯(lián)合利華全球包裝設(shè)計部門位于...

繼續(xù)閱讀>>

項目介紹 由于深海裝置在海洋作用下的易波動性,在各種天氣條件下,生產(chǎn)一種能夠抵抗極端高壓的設(shè)備,給工程師們提出了巨大的挑戰(zhàn)。Duco選擇了HyperWorks對水底臍帶管進(jìn)行建模,結(jié)果提高了他們的分析能力,使模型的創(chuàng)建速度比以前提高了很多。 作為Technip集團(tuán)的一部分,Duco是主要從事海底工程的設(shè)計、制造和測試的...

繼續(xù)閱讀>>

您知道嗎?當(dāng)您搭乘飛機(jī)旅行時,您的座椅及安全帶等設(shè)備很有可能就是由B/E Aerospace設(shè)計并制造的。B/E Aerospace是全球領(lǐng)先的商業(yè)客機(jī)和私人客機(jī)機(jī)艙內(nèi)飾產(chǎn)品的主要設(shè)計者和制造商。其中的主要業(yè)務(wù)模塊是為各大飛機(jī)制造商提供航空座椅,這些座椅的設(shè)計和測試都是在位于北卡羅萊納州的溫斯頓-塞勒姆的商務(wù)機(jī)產(chǎn)品集團(tuán)(C...

繼續(xù)閱讀>>