在微波射頻領(lǐng)域,當(dāng)測(cè)試一個(gè)器件時(shí),最大的挑戰(zhàn)之一,是如何消除有害的夾具效應(yīng).端口延伸和TRL 校準(zhǔn)是補(bǔ)償校準(zhǔn)參考平面和儀器的測(cè)量平面不一致而引起的誤差的最簡(jiǎn)單方法之一. 校準(zhǔn)之后,可以利用端口延伸特性來(lái)補(bǔ)償由于增加諸如電纜.適配器或夾具所引起的延伸測(cè)量參考面的誤差.當(dāng)要求很高的測(cè)量精度,并且沒(méi)有與被測(cè)件連接...

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最近國(guó)外出了一款名為“mTenna”的新型天線,可以讓乘客在飛機(jī)上享受高速WiFi,飛機(jī)上既然可以用無(wú)線網(wǎng),為什么不可以用手機(jī)呢? 衛(wèi)星通訊創(chuàng)業(yè)Kymeta公司新推出了一款“智能天線”產(chǎn)品,核心技術(shù)就mTenna,目前已經(jīng)完成了測(cè)試。該項(xiàng)技術(shù)可以為汽車、飛機(jī)、船只提供無(wú)線網(wǎng)絡(luò)服務(wù),即WiFi連接。它是一款輕便、功率較低、有專利...

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半導(dǎo)體工藝和RF封裝技術(shù)的不斷創(chuàng)新完全改變了工程師設(shè)計(jì)RF、微波和毫米波應(yīng)用的方式。RF設(shè)計(jì)人員需要比以往任何時(shí)候都更具體、更先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)計(jì)支持。設(shè)計(jì)技術(shù)持續(xù)發(fā)展,RF和微波器件的性質(zhì)在不久的未來(lái)將大不相同。本文介紹各種類型的混頻器、各自的優(yōu)缺點(diǎn),以及在不同市場(chǎng)中應(yīng)用的演變。本文討論不同混頻器件(主要是...

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1 引言 近年來(lái),介質(zhì)集成波導(dǎo)(SIW)技術(shù)被提出并且迅速發(fā)展。作為一種新型的傳輸線結(jié)構(gòu),它綜合了傳統(tǒng)矩形波導(dǎo)和微帶線的一系列優(yōu)點(diǎn):和傳統(tǒng)的矩形波導(dǎo)一樣,SIW具有較高的品質(zhì)因數(shù)和很小的輻射損耗;和微帶線一樣具有體積小、重量輕、容易加工和集成等優(yōu)點(diǎn)。從工作原理上看,能夠用普通波導(dǎo)實(shí)現(xiàn)的結(jié)構(gòu)也都可以用SIW來(lái)實(shí)現(xiàn),比...

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引言 隨著集成電路向低電壓、大電流、高密度、高速度方向發(fā)展,工作電壓的降低使所容許的噪聲容限越來(lái)越小,集成密度的增加使得串?dāng)_越來(lái)越大,過(guò)高的工作頻率帶來(lái)反射、色散等傳輸線效應(yīng),信號(hào)失真、時(shí)序錯(cuò)誤給信號(hào)傳輸帶來(lái)了很大的挑戰(zhàn)。集成電路封裝作為連接芯片與系統(tǒng)的橋梁,高速電路的封裝設(shè)計(jì)在很大程度上決定了電子...

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設(shè)計(jì)并不是對(duì)制品表面的裝飾,而是以某一目的為基礎(chǔ),將社會(huì)的、人類的、經(jīng)濟(jì)的、技術(shù)的、藝術(shù)的、心理的多種因素綜合起來(lái),使其能納入工業(yè)生產(chǎn)的軌道的方法。工業(yè)設(shè)計(jì)作為20世紀(jì)初工業(yè)化社會(huì)產(chǎn)物成為設(shè)計(jì)未來(lái)的發(fā)展方向。普遍的觀點(diǎn)認(rèn)為工業(yè)設(shè)計(jì)就是以三維外觀造型為主的產(chǎn)品藝術(shù)造型設(shè)計(jì),被理解為產(chǎn)品外觀設(shè)計(jì)。那么,...

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昨天的的文字發(fā)出來(lái)后,得到了很多反饋、肯定和指正,有學(xué)界泰斗、高校同仁,也有設(shè)計(jì)企業(yè)和在校學(xué)生。工業(yè)設(shè)計(jì)教育在中國(guó)從無(wú)到有再到現(xiàn)在,一定是一輩又一輩的人的嘔心瀝血。承認(rèn)歷史,才是尊重歷史。至少,今天支撐工業(yè)設(shè)計(jì)行業(yè)蓬勃發(fā)展的中青一代,絕大部分是中國(guó)工業(yè)設(shè)計(jì)教育自己生產(chǎn)的“國(guó)貨”,這已經(jīng)是碩果累累。但承...

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羅斯基對(duì)手繪工具詳細(xì)講解視頻 不同工具用在不同地方 不同工具畫不一樣的線條 不同工具繪不一樣的顏色 ... ● ● ● 津美優(yōu)設(shè)學(xué)院羅斯基對(duì)繪圖工具的運(yùn)用講解 繪圖工具是每個(gè)設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)手繪時(shí)的必備用具,羅斯基認(rèn)為繪圖工具應(yīng)該是我們身邊隨處可見(jiàn),在文具店隨處買得到的,這樣可以隨時(shí)學(xué)以致用,而不是講一...

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這些天很多同學(xué)在問(wèn)怎么學(xué)習(xí)手繪,怎么選馬克筆?今天就搜集了一些相關(guān)的解答。內(nèi)容取自知乎 1.手繪書既然題主說(shuō)到0基礎(chǔ)。那么就一定躲不開這本書《設(shè)計(jì)素描:基礎(chǔ)》 作為半路出家的理科生,當(dāng)年打好基礎(chǔ)全靠這本書啦。不過(guò)在練習(xí)基礎(chǔ)的時(shí)候容易陷入一個(gè)誤區(qū),看著范例書上的線條瀟灑飄逸,可能你又連一條線都畫不直,心急...

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近來(lái)收到很多留言,希望可以看到一些汽車的圖片。 小編今天就搜集了一大波狂拽酷炫吊炸天的車,讓你一次看個(gè)夠。 ...

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顏色,材質(zhì),表面觸感是人們對(duì)產(chǎn)品的最直接感知,也是設(shè)計(jì)師關(guān)注的重要課題。 當(dāng)一種材料被選擇與組合時(shí),設(shè)計(jì)師考慮的不單單是材料本身,還包括這個(gè)材料可搭配怎樣的表面處理、呈現(xiàn)怎樣的色澤。所以我們會(huì)用表面紋理、色彩、以及光澤等元素來(lái)描述一個(gè)材料的視覺(jué)特性,也就是CMF(Color, Material, Finishing)。 若一種...

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仿真在線專業(yè)提供ANSYS Electromagnetics Suite (AnsysEM)培訓(xùn)-電磁套件培訓(xùn)-Ansoft培訓(xùn),Maxwell培訓(xùn),Hfss培訓(xùn) 我們的Ansys EM的培訓(xùn),包括了hfss、maxwell經(jīng)典電磁仿真軟件,也包括用于電路分析的SIWave,有需要的同學(xué)請(qǐng)聯(lián)系我們咨詢。 最新的ANSYS Electromagnetics Suite(ansys電磁套件) 繼承了原Ansoft hfss和max...

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近期收到很多同學(xué)的留言,問(wèn)如何入門工業(yè)設(shè)計(jì)? 今天就給大家整理一些學(xué)習(xí)心得(內(nèi)容整理自網(wǎng)絡(luò))。 也希望大神可以給小白們一些經(jīng)驗(yàn)心得和建議。感謝! 新手學(xué)習(xí)工業(yè)設(shè)計(jì)的八個(gè)疑問(wèn)1 什么是工業(yè)設(shè)計(jì),工業(yè)設(shè)計(jì)的定義是什么? 廣義的工業(yè)設(shè)計(jì)包括三大領(lǐng)域: 產(chǎn)品設(shè)計(jì)(交通工具設(shè)計(jì),生活類用品設(shè)計(jì),電子類產(chǎn)品設(shè)計(jì)等) 環(huán)...

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說(shuō)起工業(yè)設(shè)計(jì)領(lǐng)域的公司,大部分人應(yīng)該都知道IDEO和青蛙,其實(shí)除了這兩家,全球不乏有優(yōu)秀的工業(yè)設(shè)計(jì)公司,今天就給站友們來(lái)盤點(diǎn)一下。每個(gè)都會(huì)羅列2~4個(gè)設(shè)計(jì)案例,并且?guī)в泄倬W(wǎng)地址,感興趣的可以去他們官網(wǎng)查看更多的設(shè)計(jì)案例。 當(dāng)然,首先還是要說(shuō)一下IDEO和青蛙,究其能被耳熟能詳?shù)脑?想必很大一部分是因?yàn)樵诠I(yè)設(shè)計(jì)...

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來(lái)到底特律,進(jìn)入通用汽車沃倫技術(shù)中心,站在穹頂設(shè)計(jì)中心之下,你會(huì)發(fā)現(xiàn)雪佛蘭汽車的設(shè)計(jì)變遷就如同一部現(xiàn)代工業(yè)設(shè)計(jì)的編年史,充滿了關(guān)于汽車設(shè)計(jì)的奇思妙想。如果一定要給雪佛蘭標(biāo)注一個(gè)“籍貫”,那一定是Dome,Warren, MI(“穹頂設(shè)計(jì)大廳,沃倫市,密西根州”)。 底特律文藝復(fù)興中心是通用汽車總部所在地。它與伊利河畔...

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有限元技術(shù)的基本思想是用分片插值來(lái)逼近真實(shí)的函數(shù)。在一般情況下,真實(shí)函數(shù)是什么樣的這很難知道,但是通過(guò)縮小單元尺寸可以越來(lái)越逼近真實(shí)解。上述思想在有限元分析中就體現(xiàn)在加密網(wǎng)格以得到精確解。 為了進(jìn)行網(wǎng)格加密,一般有限元軟件提供了具備網(wǎng)格加密的方式,有些也提供了自適應(yīng)網(wǎng)格劃分方法來(lái)幫助用戶迅速找到收...

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一個(gè)簡(jiǎn)單的汽車系統(tǒng)如圖 7-2 所示,若將其處理成平面系統(tǒng),可以由車身(梁)、承重。前后支撐組成 0 汽車懸架振動(dòng)系統(tǒng)可以簡(jiǎn)化成由以下兩個(gè)主要運(yùn)動(dòng)組成:運(yùn)動(dòng)體系在垂直方向的線性運(yùn)動(dòng)以及車身質(zhì)量塊的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行模態(tài)分析。模型中的各項(xiàng)參數(shù)如表7-1 所示,為與文獻(xiàn)結(jié)果進(jìn)行比較,這里采用了英制單位。 解答...

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在WORKBENCH中用梁-板組合建模不用點(diǎn)焊和接觸,而是在在DM中簡(jiǎn)單處理的方法。 問(wèn)題描述: 一個(gè)H型框架,在其上鉚接兩塊板。框架的四個(gè)角點(diǎn)被固定,而在左邊一塊板上施加垂直于板面的均布載荷?，F(xiàn)在要對(duì)該問(wèn)題用有限元建模并仿真。 因?yàn)樯婕暗搅汉桶鍤蓚€(gè)單元,在WORKBENCH中,默認(rèn)的梁?jiǎn)卧荁EAM188,而板單元是SHELL181...

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一條每單位長(zhǎng)度質(zhì)量為r的懸索兩端固定,由于受拉具有初始應(yīng)變 ,試確定此時(shí)懸索的應(yīng)力s以及所受的拉力F,并計(jì)算帶有張拉的懸索的前3階自由振動(dòng)頻率 =1,2,3;對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行模態(tài)分析。模型中的各項(xiàng)參數(shù)如表 7-3 所示,為與文獻(xiàn)結(jié)果進(jìn)行比較,這里采用了英制單位。 解答:計(jì)算模型如圖 7-3 所示。 這里選取足夠數(shù)量的...

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今天給大家?guī)?lái)一篇關(guān)于如何用WOKRBENCH進(jìn)行建模,而后在經(jīng)典界面中進(jìn)行后處理的文章。 一個(gè)兩邊固定的梁,上面受到分布載荷作用如下圖 該分布載荷隨時(shí)間而改變,其載荷的時(shí)間歷程如下曲線,從0-1秒,載荷增加到1Mpa,而后保持1秒鐘,接著減小到0Mpa,終止時(shí)間是3秒。 為了便于控制,這里對(duì)每個(gè)載荷步均采用自定義載荷子步...

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一個(gè)簡(jiǎn)化的飛機(jī)機(jī)翼模型如圖 7-4 所示,該機(jī)翼沿延翼方向?yàn)榈群穸取Ｓ嘘P(guān)的幾何尺寸見(jiàn)圖 7-4,機(jī)翼材料的常數(shù)為:彈性模量E=0.26GPa,泊松比m=0.3,密度r=886㎏/3對(duì)該結(jié)構(gòu)進(jìn)行振動(dòng)模態(tài)的分析。 解答這里體單元 SOLID45 進(jìn)行建模,并計(jì)算機(jī)翼模型的振動(dòng)模態(tài)。 建模的要點(diǎn): (1)首先根據(jù)機(jī)翼橫截面的關(guān)鍵點(diǎn),采用連接直線以...

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一般情況下,對(duì)計(jì)算結(jié)果后處理時(shí),顯示得到的云圖為結(jié)構(gòu)的外表面信息。有時(shí)候,需要查看結(jié)構(gòu)內(nèi)部的某些截面云圖,這就需要通過(guò)各種后處理技巧來(lái)獲得截面的結(jié)果云圖。另外,有時(shí)候需要獲得截面的結(jié)果數(shù)據(jù),也需要用到后處理的技巧。 下面對(duì)常用的查看截面結(jié)果的方法做一個(gè)介紹: 一 通過(guò)工作平面切片查看截面云圖工作平面實(shí)現(xiàn)...

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問(wèn)題描述 在一個(gè)定塊上,有一個(gè)滑塊。在滑塊頂頂面上施加一垂直于表面指向定塊的10MPa的分布力系?，F(xiàn)在滑塊在定塊表面上滑行3.75mm,要求摩擦而產(chǎn)生的熱量,并計(jì)算滑塊和定塊內(nèi)部的溫度分布和應(yīng)力分布。 定塊的尺寸:寬5mm,高1.25mm,厚1mm 滑塊的尺寸:寬1.25mm,高1.5mm,厚1mm 材料:彈性模量:7e10Pa;泊松比:0.3;密度:2700kg/m...

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弧長(zhǎng)法用ARCLEN,ON命令激活,適合于求解不穩(wěn)定的非線性靜力方程。不光滑或者不連續(xù)的荷載-位移響應(yīng)(發(fā)生于接觸分析和理想彈塑性分析中)不宜用弧長(zhǎng)法求解。 Mathematically, the arc-length method can be viewed as the trace of a single equilibrium curve in a space spanned by the nodal displacement variables an...

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Mesh結(jié)構(gòu)總體網(wǎng)格控制可分為: 1、Physics Based Settings-設(shè)置網(wǎng)格劃分的物理環(huán)境 2、Sizing-尺寸控制 3、Inflation-膨脹率 4、Patch Confirming Options-網(wǎng)格修補(bǔ)選項(xiàng) 5、Patch Independent Options-獨(dú)立分片選項(xiàng) 6、Advanced-網(wǎng)格高級(jí)選項(xiàng) 7、Defeaturing-模型修正 今天給大家主要講解Physics Based Settings-設(shè)置網(wǎng)...

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一般通過(guò)諸如HPERMESH這樣的有限元網(wǎng)格劃分軟件得到的模型,在傳入ANSYS以后,只包含節(jié)點(diǎn)和單元信息。但是當(dāng)我們?cè)赪B中使用模型操作時(shí),有時(shí)候需要選擇幾何特征,而此時(shí)對(duì)象只有單元節(jié)點(diǎn)信息,并無(wú)體面線的幾何信息,遇到這類問(wèn)題該如何處理? 顯然,處理此問(wèn)題的有效途徑在于把有限元模型與該有限元模型對(duì)應(yīng)的幾何模型進(jìn)行關(guān)聯(lián)...

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使用自動(dòng)膨脹 程序化控制:所有面無(wú)命名選項(xiàng);共享體間沒(méi)有內(nèi)部面 膨脹選項(xiàng):平滑過(guò)渡;第一層厚度;總厚度 膨脹算法:前處理(Pre)-Tgid;后處理(Post)-ICEM CFD 高級(jí)選項(xiàng) 平衡過(guò)渡(默認(rèn)) 使用局部四面體單元尺寸計(jì)算每個(gè)局部的初始高度和總高度以達(dá)到平滑的體積變化。每個(gè)膨脹的三角形都有一個(gè)關(guān)于面積計(jì)算的初始高度,在...

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三梁平面框架結(jié)構(gòu)的有限元分析 如圖3-19所示的框架結(jié)構(gòu),其頂端受均布力作用,用有限元方法分析該結(jié)構(gòu)的位移。結(jié)構(gòu)中各個(gè)截面的參數(shù)都為: , , ,相應(yīng)的有限元分析模型見(jiàn)圖3-20。在ANSYS平臺(tái)上,完成相應(yīng)的力學(xué)分析。 解答 對(duì)該問(wèn)題進(jìn)行有限元分析的過(guò)程如下。 基于圖形界面的交互式操作 (1...

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2003年易拉罐ANSYS分析

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摘要 前軸是輕型載貨汽車前橋的重要部件,汽車前軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是否滿足汽車安全行駛的要求直接決定了整車的安全性,同時(shí)又影響了汽車的動(dòng)態(tài)特性。前橋的兩側(cè)安裝著從動(dòng)車輪,并通過(guò)懸架與車架相聯(lián),工作時(shí),其承受車輪傳來(lái)的制動(dòng)力和側(cè)滑扭矩,同時(shí)又承受懸架作用的垂直載荷,為確保前橋工作時(shí)的可靠性和安全性,因此對(duì)前橋的強(qiáng)...

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