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2017-03-23 by:CAE仿真在線 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
來(lái)到底特律,進(jìn)入通用汽車(chē)沃倫技術(shù)中心,站在穹頂設(shè)計(jì)中心之下,你會(huì)發(fā)現(xiàn)雪佛蘭汽車(chē)的設(shè)計(jì)變遷就如同一部現(xiàn)代工業(yè)設(shè)計(jì)的編年史,充滿了關(guān)于汽車(chē)設(shè)計(jì)的奇思妙想。如果一定要給雪佛蘭標(biāo)注一個(gè)“籍貫”,那一定是Dome,Warren, MI(“穹頂設(shè)計(jì)大廳,沃倫市,密西根州”)。
底特律文藝復(fù)興中心是通用汽車(chē)總部所在地。它與伊利河畔另一側(cè)的加拿大溫莎隔河相望,是公司最為重要的決策中心。從這里向北20英里,則會(huì)到達(dá)通用汽車(chē)的另一個(gè)“大腦”——沃倫技術(shù)中心。這里承擔(dān)著新車(chē)工程研發(fā)的重任,是新車(chē)造型設(shè)計(jì)的大本營(yíng)。
作為工程、設(shè)計(jì)和前瞻科技的巔峰,通用汽車(chē)技術(shù)中心曾被《生活(Life)》雜志譽(yù)為“工業(yè)界的凡爾賽”
汽車(chē)設(shè)計(jì)是工業(yè)設(shè)計(jì)中難度最高、最為復(fù)雜的領(lǐng)域。成立于1927年的通用汽車(chē)設(shè)計(jì)部門(mén)(時(shí)稱(chēng)“藝術(shù)及色彩部”)和竣工于1956年的沃倫穹頂設(shè)計(jì)中心則見(jiàn)證了雪佛蘭品牌在這一領(lǐng)域的標(biāo)桿式成就。事實(shí)上,通用汽車(chē)也是全球各大汽車(chē)廠商中設(shè)立設(shè)計(jì)相關(guān)部門(mén)的第一家。
雪佛蘭歷史上一直是汽車(chē)設(shè)計(jì)界的“高手”——
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1925年,雪佛蘭就第一個(gè)提供彩色車(chē)身選擇,顛覆了汽車(chē)行工業(yè)車(chē)身的“黑色”行規(guī);
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1932年款雪佛蘭Confederate Roadster豪華雙門(mén)車(chē)型被譽(yù)為“二戰(zhàn)前最漂亮的汽車(chē)之一”;
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1935年的雪佛蘭Suburban Carryall多功能車(chē)則率先采用顛覆性的車(chē)身功能設(shè)計(jì),被公認(rèn)為“當(dāng)代SUV”鼻祖
雪佛蘭創(chuàng)始人路易·雪佛蘭
雪佛蘭第一個(gè)提供彩色車(chē)身選擇
當(dāng)代SUV 鼻祖:Suburban Carryall
1912年款雪佛蘭Classic Six
二戰(zhàn)結(jié)束后,美國(guó)人則對(duì)航天和登月技術(shù)產(chǎn)生無(wú)限遐想。通用汽車(chē)的領(lǐng)導(dǎo)成員、傳奇設(shè)計(jì)師哈利·厄爾則創(chuàng)造出獨(dú)特尾鰭(Tailfin)設(shè)計(jì)語(yǔ)言,向二戰(zhàn)時(shí)期著名洛克希德P38式轟炸機(jī)懷念致敬,并應(yīng)用在雪佛蘭Bel Air上,成為當(dāng)時(shí)汽車(chē)設(shè)計(jì)領(lǐng)域的標(biāo)桿。此外,1953年,哈利·厄爾還為溜背式車(chē)身設(shè)計(jì)首次采用整塊的弧形擋風(fēng)玻璃,代替以前的平板玻璃,也成為后來(lái)世界汽車(chē)行業(yè)普遍采用的設(shè)計(jì)元素。這些都為雪佛蘭在汽車(chē)工業(yè)設(shè)計(jì)史冊(cè)留下濃墨重彩的紀(jì)錄。
雪佛蘭Bel Air
雪佛蘭Superior K 型車(chē)可以自由地選擇軟頂、硬頂轎跑、旅行車(chē)和四門(mén)轎車(chē)等車(chē)身樣式
如果時(shí)間坐標(biāo)拉到1956年穹頂設(shè)計(jì)中心完工的日子,那么從那年之后,雪佛蘭每一時(shí)期的高顏值車(chē)型,都出自這個(gè)穹頂之下——通用汽車(chē)的歷任高管就在沃倫技術(shù)中心的Dome造型中心里,審核每一輛雪佛蘭轎車(chē)和卡車(chē)的設(shè)計(jì),包括科爾維特、科邁羅、Silverado、Suburban、Cruze、Equinox……
“穹頂設(shè)計(jì)大廳,沃倫市,密西根州”
在極美的地方才能激發(fā)出更多的美學(xué)靈感。通用汽車(chē)(沃倫)技術(shù)中心由建筑大師Eero Saarinen親自操刀設(shè)計(jì),本身就是一處“高顏值”地標(biāo),其很多設(shè)計(jì)理念日后被微軟、蘋(píng)果等公司廣泛應(yīng)用,成為美國(guó)建筑設(shè)計(jì)領(lǐng)域的經(jīng)典。其中的Dome造型中心是專(zhuān)為車(chē)輛造型評(píng)價(jià)而設(shè)計(jì),下半部是直徑57.3米的球廳,方便設(shè)計(jì)師與評(píng)審者左右巡回、無(wú)死角觀察;上半部是19.8米高的穹頂,便于日光自然投射,充分展現(xiàn)設(shè)計(jì)之美。
因?yàn)镈ome造型中心的名聲遠(yuǎn)揚(yáng),電影《變形金剛IV》也曾在這里借景拍攝。劇組不惜投入巨資,將其改造為美國(guó)中央情報(bào)局CIA的行政辦公室,并在其中拍攝了汽車(chē)追逐的場(chǎng)面。而且,在這部電影中,當(dāng)時(shí)的通用汽車(chē)首席設(shè)計(jì)師Ed Welburn攜手動(dòng)感十足的“大黃蜂“一同出演。他與主演馬克?沃爾伯格有一場(chǎng)很短的對(duì)手戲,被設(shè)置在Ed Welburn的穹頂辦公室中。
現(xiàn)任通用汽車(chē)全球設(shè)計(jì)部副總裁Michael Simcoe笑稱(chēng),電影拍攝之后我們對(duì)Dome進(jìn)行了重新裝修。當(dāng)然,裝修是早有計(jì)劃,否則,我可舍不得借給他們拍電影。《變形金剛》已經(jīng)將人類(lèi)對(duì)汽車(chē)工業(yè)的暢想做到極致,而通用汽車(chē)能夠出借Dome造型中心,足以證明對(duì)Dome設(shè)計(jì)之美的自信。
2016年雪佛蘭在北美發(fā)布的6款新車(chē)
沒(méi)有哪個(gè)設(shè)計(jì)師可以憑空做出一個(gè)人人追捧的高顏值造型,雪佛蘭的設(shè)計(jì)師也是一樣。除了新車(chē)的展示評(píng)估,Dome也經(jīng)常被用于經(jīng)典車(chē)型的展示——當(dāng)然,觀眾僅限于希望汲取經(jīng)典元素、獲得設(shè)計(jì)靈感的設(shè)計(jì)師。
多次來(lái)到中國(guó)的雪佛蘭全球設(shè)計(jì)部執(zhí)行總監(jiān)John Cafaro強(qiáng)調(diào):正在Dome造型中心展示的雪佛蘭1963款科爾維特(分體式后窗)、1948款3100皮卡、1957款Bel-Air敞篷跑車(chē)、1968年科邁羅(2門(mén)硬頂)不僅彰顯獨(dú)具一格的設(shè)計(jì)風(fēng)格,更是雪佛蘭史上的經(jīng)典之作。
1963年科爾維特-分體式后窗
1948年3100皮卡
1957年Bel Air敞篷跑車(chē)
1968年Camaro-兩門(mén)硬頂
如果精心觀察這四款經(jīng)典車(chē)型,可以發(fā)現(xiàn)造型設(shè)計(jì)的有跡要循?？梢钥吹?雪佛蘭全球產(chǎn)品的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,富含“生命力美學(xué)”的理念,同時(shí)又因?yàn)椴煌漠a(chǎn)品定位而顯現(xiàn)出各具特色的鮮明個(gè)性。未來(lái)的雪佛蘭轎車(chē)會(huì)強(qiáng)調(diào)型塑動(dòng)感的性能導(dǎo)向,以及更加強(qiáng)調(diào)精致的工藝,甚至?xí)兄閷毤?jí)的價(jià)值感呈現(xiàn);未來(lái)的雪佛蘭SUV則會(huì)更加強(qiáng)調(diào)強(qiáng)勁可靠的功能導(dǎo)向,以硬漢的設(shè)計(jì)、貼心的功能贏得客戶。
雪佛蘭家族式的DNA
強(qiáng)調(diào)“生命力美學(xué)”的雪佛蘭設(shè)計(jì)理念
John Cafaro說(shuō),現(xiàn)款邁銳寶XL、全新科魯茲、科邁羅的設(shè)計(jì)都強(qiáng)調(diào)“生命力美學(xué)”,以立體的雕琢塑造”lean muscularity”,演繹現(xiàn)代美式肌肉感。
第九代邁銳寶XL從Malibu沙灘和海浪形態(tài)中汲取靈感,側(cè)面的標(biāo)志性腰線令人不禁想象置身美西Malibu海灘的陽(yáng)光下。
全新科魯茲則在傳承上代動(dòng)感銳利特點(diǎn)的基礎(chǔ)上更進(jìn)一步,如同一頭靈動(dòng)矯健的美洲豹般,充滿運(yùn)動(dòng)感與爆發(fā)力。
第六代科邁羅以上一代車(chē)型經(jīng)典設(shè)計(jì)為藍(lán)本并汲取了科爾維特C7 Stingray及現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)的設(shè)計(jì)靈感。自今年年初在美國(guó)上市后,它先后斬獲沃德十佳內(nèi)飾、《Motor Trend》2016年度車(chē)型、《Car and Driver》2016年度十佳車(chē)型等多項(xiàng)重量級(jí)權(quán)威獎(jiǎng)項(xiàng)。
將于明年上市的Equinox探界者延續(xù)了 “生命力美學(xué)”設(shè)計(jì)理念,運(yùn)用極具力量感的車(chē)身線條,勾勒出硬朗強(qiáng)悍的美式SUV外觀。
此次廣州車(chē)展亮相的雪佛蘭皮卡雙子星——索羅德silverado和庫(kù)羅德colorado則更極致表現(xiàn)了雪佛蘭家族的霸氣力量與英雄氣概。
通用汽車(chē)全球設(shè)計(jì)部副總裁MichaelSimcoe說(shuō)過(guò)這樣的話:
——“通用汽車(chē)不斷為世界帶來(lái)驚喜,開(kāi)創(chuàng)了一波又一波的美式經(jīng)典與傳奇。從小型轎車(chē)到大型4門(mén)轎車(chē),從廂式車(chē)道大型皮卡,從越野車(chē)到跑車(chē)?！?/span>
——“雪佛蘭全球產(chǎn)品傳承經(jīng)典傳奇車(chē)型的精神和DNA。轎車(chē)源于經(jīng)典的高性能車(chē)型,SUV設(shè)計(jì)- 源自經(jīng)典皮卡強(qiáng)勁、力量感的DNA。”
——“雪佛蘭品牌通過(guò)材料、科技、細(xì)節(jié)特征的完美平衡,給予客戶更高的價(jià)值。”
設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)沒(méi)有傳承,就沒(méi)有存活的土壤;沒(méi)有領(lǐng)袖,就失去前進(jìn)的方向。不僅如此,通用汽車(chē)現(xiàn)有的研發(fā)團(tuán)隊(duì)、測(cè)試團(tuán)隊(duì)中每一個(gè)人幾乎都是狂熱的汽車(chē)Fans。兼顧百年設(shè)計(jì)的傳承、現(xiàn)時(shí)需求的創(chuàng)新,是雪佛蘭始終保持年輕、擁有夢(mèng)想的不傳之秘。
未來(lái),雪佛蘭還會(huì)有怎樣的傳世經(jīng)典在穹頂設(shè)計(jì)大廳(Design Dome)中誕生?讓我們拭目以待。
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