“我國房屋建筑中許多重要結構,如山墻等承重結構體,多為磚砌材料。而磚砌體等材質(zhì)統(tǒng)稱為巖石類材料,具有脆性性質(zhì),從而窗體結構承重墻整體上具有準脆性特性,在動力作用下容易發(fā)生脆性破壞。由于巖石類材料具有脆性性質(zhì)和低抗拉特性,如果在強震動力作用下而承受拉應力狀態(tài)的巖石類窗體結構,就極易發(fā)生拉張破...

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摘要: 有限元分析軟件 ansys17.0 九大亮點 由ANSYS中國主辦的《改變:10X ANSYS 17.0 新品技術巡展》于3月9日—17日在中國北京、成都、深圳、上海四大城市巡回展出,此次巡展受到全國各地的粉絲強烈追捧,參會人數(shù)超過2000人。歷經(jīng)4天,橫跨兩周的ANSYS17.0新品技術巡展圓滿落幕了,隨著上海站最后一場的爆滿,觀眾們的歡呼...

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  在汽車發(fā)展歷史上,至今還沒有什么技術能與CAE技術相比,為汽車企業(yè)帶來巨大的回報。統(tǒng)計結果表明,應用CAE 技術后,新車開發(fā)期的費用占開發(fā)成本的比例從80%~90%下降到8%~12%。例如:美國福特汽車公司2000年應用CAE后,其新車型開發(fā)周期從36個月降低到12~18個月;開發(fā)后期設計修改率減少50%;原型車制造和試驗成...

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隨著我國公路交通的飛速發(fā)展,公路發(fā)生的交通事故越來越多。其中汽車與護欄碰撞占據(jù)很大比例,每年造成巨大的人員傷亡和財產(chǎn)損失,因此對于公路安全產(chǎn)品的開發(fā)也至關重要。但是眾所周知,傳統(tǒng)開發(fā)手段往往是建立在實際產(chǎn)品的基礎上,不利于短周期開發(fā),降低成本。為了減少試驗次數(shù),降低產(chǎn)品開發(fā)成本,縮短產(chǎn)品開發(fā)周期,提高產(chǎn)...

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一、前言: 成立一個專業(yè)工作組,專門來研究鋼筋混凝土采用有限元分析的想法是A.C.Scordelis在1977年5月間寫給有關的知名人士的信中首先提出的。1977年8月他向美國土木工程師學會結構分會的執(zhí)行委員會提議,成立一個鋼筋混凝土結構有限元分析工作委員會。執(zhí)行委員會對此表示贊同,同意在混凝土與圬工結構委員會下面設立...

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煙囪是工業(yè)與民用建筑中不可或缺的構筑物,屬于土建特種結構,在電廠建筑中是一項重要的標志性建筑。多管式煙囪是目前國際上通用的一種電廠煙囪形式。其主要優(yōu)點在于煙氣流速穩(wěn)定,煙氣擴散效果好,便于維護檢修,同時結構溫度應力較小,可避免鋼筋混凝土外筒出現(xiàn)裂縫和腐蝕,進而提高電廠煙囪的整體耐久性能。 本案例以四川...

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作者就讀于市政工程專業(yè),其主要研究方向為污廢水處理技術、污泥及固體廢棄物處理處置、反應器水力特性及CFD模擬和優(yōu)化,在CFD模擬方面有較好的成果,尤其在水處理反應器方面,較有見地。好,接下來,咱們言歸正傳,我從自身接觸Ansys方面來和大家一起聊一聊有限元分析。 1 有限元概念 2 有限元分析常用軟件 3 有限元的應用 ...

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感謝劉浩同學發(fā)布的第二個有限元視頻講解。 分析要點 1、由于壩體可以看成無限長的柱體,因此根據(jù)彈性力學的定義,這是一個平面應變問題,因此在ANSYS中可以采用plane182單元的平面應變選項。在這里可以選用plane42,plane82,plan182,plane183單元。plane183是一個高階2維8節(jié)點單元,能夠適應不規(guī)則模型的網(wǎng)...

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俄羅斯320T門式起重機從動臺車架在生產(chǎn)制造時,由于內(nèi)外支撐結構安裝不準,出現(xiàn)了一定的誤差,如下圖1、圖2所示。若該誤差降低了構件強度,就必須返修甚至重新制作構件。為此,公司技術部利用技術手段對此構件進行強度校核,以檢驗安裝誤差是否會導致其不能使用。 圖1 外支撐板誤差 圖2 內(nèi)支撐板誤差 一、建立有限元模型 構...

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一般來說根據(jù)復合材料的特性,無論是碳纖維增強復合材料還是玻璃纖維增強復合材料,以及玄武巖、芳綸纖維蕓蕓,基本上都由兩大組成部分:Fibers、Matrix。 Fibres在復合材料的作用是提供剛度和強度,例如(碳,玻璃,等等) 此圖為Fibres大致結構 Matrix在復合材料的作用是保護Fibres并且使荷載可以在材料中傳遞。 因此FRP的...

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1.問題的描述 如圖1給出了齒輪裝配體的三維模型,該模型有左側主動齒輪和右側的被動齒輪組成。 圖1 齒輪裝配體的三維模型 2.模型的材料 兩個齒輪的材料都為結構鋼,摩擦系數(shù)取0.2。 3.邊界條件(工況) 約束兩個齒輪內(nèi)孔的三個平動位移和兩個方向的轉動位移,只釋放齒輪繞z軸的轉動位移。在主動輪上施加轉速,在被動齒輪...

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CAE在空氣導管中的解決方案 空氣導管的結構強度是通訊設備行業(yè)在可靠性設計中所關心的最基本的問題,通過CAE仿真指出垂直、側向、縱向三個方向空氣導管的應力分析等,為進一步改進結構設計提供了理論依據(jù),為通訊設備行業(yè)在提高可靠性、降低產(chǎn)品的損壞率、壓縮成本方面起到了顯著的作用。 產(chǎn)品問題概述: 客戶原始設計...

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感謝劉浩工程師在百忙之中為大家制作有限元分析視頻。 在前一次視頻講解中 ANSYS有限元分析實例-軸對稱問題 對于這個問題采用平面單元的軸對稱選項進行分析。將軸對稱問題轉化為平面問題,從而簡化分析。這個視頻中,劉浩工程師采用ANSYS的實體單元對這個問題重新進行了分析,用于和前面的分析進行比較。 命令流 ...

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本文指出了有限元法分析結果的誤差影響存在于其每一操作步驟,并對這些誤差進行了歸類分析。隨后,結合工程實例,通過改變單元類型(形狀和精度)、調(diào)整單元尺寸大小和應用多種分網(wǎng)方式,顯示理想化誤差和離散化誤差對計算結果的影響。最后,提出建議和今后的研究方向。 引言 有限元法分析起源于50年代初桿系結構矩陣的分析...

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  1 前言   鋁型材因具有質(zhì)量輕、比強度高、蘊藏量大、外形美觀、耐腐蝕性、耐候性好等特點,被建筑、交通、航天、通訊設備、運動器械、家居裝飾等行業(yè)廣泛采用。同時鋁合金產(chǎn)業(yè)是世界各國的重點發(fā)展領域,其發(fā)展速度僅次于鋼鐵且遠高于其他金屬材料。鋁型材制品質(zhì)量的高低取決于擠壓設備、擠...

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在機械設計中運用ANSYS軟件進行有限元分析是今后機械設計發(fā)展的必然趨勢,將有限元方法引入到機械設計課程教學中,讓學生參與如何用有限元法來求解一些典型零件的應力,并將有限元結果與教材上的理論結果進行對照。這種新的教學方法可以大大提高學生的學習興趣,增強學生對專業(yè)知識的理解和掌握,同時還可以培養(yǎng)學生的動手...

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1引言 有限元網(wǎng)格劃分是進行有限元數(shù)值模擬分析至關重要的一步,它直接影響著后續(xù)數(shù)值計算分析結果的精確性。網(wǎng)格劃分涉及單元的形狀及其拓撲類型、單元類型、網(wǎng)格生成器的選擇、網(wǎng)格的密度、單元的編號以及幾何體素。在有限元數(shù)值求解中,單元的等效節(jié)點力、剛度矩陣、質(zhì)量矩陣等均用數(shù)值積分生成,連續(xù)體單元以及殼、...

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11 前言 “薄壁”通常由壁厚少于1mm的輕便電子制件所定義的。對大的汽車部件來說,“薄”可以是2mm。目前,生產(chǎn)小尺寸、高精度、構造復雜的薄壁制件已經(jīng)成為 注塑加工面臨的主要挑戰(zhàn)。由于快速充模和高壓能以高速將熔融的熱塑性材料注入模腔中,從而防止了澆口冷固。因此,注塑速度和壓力成為確保薄壁注塑成功的關 鍵因...

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最近有幾個朋友想了解Proe有限元分析的一些問題,說實話,我也是第一次使用Proe進行有限元分析,之前一般是使用ANSYS處理這種問題的。有限元分析的思想在不同的軟件上是相同的,主要有預處理、劃分網(wǎng)格和分析三步。以一個簡單的例子進行介紹。 方法: 1.新建一個長寬高為100x20x20的長方體。 2.點擊【應用程序】-【Mech...

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拉刀的工作條件惡劣,拉刀刀齒的前刀面、后刀面、刀尖處在切削力、摩擦力及切削熱的聯(lián)合作用下都會產(chǎn)生磨損。刀尖受切削熱作用強度有所下降,常發(fā)生磨損鈍化,導致切削力變大,加工表面質(zhì)量下降。前刀面與后刀面的磨損形式主要是機械磨損和熱磨損。通常情況下,后刀面相對前刀面更易發(fā)生磨損,并在后刀面形成帶狀的磨損區(qū),因...

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雖然在有限元分析中我們常常會用到軟件后處理程序得出的應力值(stress),但其實應力有很多值得我們研究的地方。 如果我們把作用于物體的力產(chǎn)生的各處應力匯總起來,那么應力也就像流體分析CFD中的速度或者壓力一樣形成應力場“流過”物體,我們抓取感興趣的地方來進行強度的評估。然而,由于應力狀態(tài)變化復雜,并不好在3D單...

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1.沙漏的定義 沙漏hourglassing一般出現(xiàn)在采用縮減積分單元的情況下: 比如一階四邊形縮減積分單元,該單元有四個節(jié)點“o”,但只有一個積分點“*”。而且該積分點位于單元中心位置,此時如果單元受彎或者受剪,則必然會發(fā)生變形,如下圖a所示。 沙漏的產(chǎn)生是一種數(shù)值問題,單元自身存在的一種數(shù)值問題,舉個例子,對于單積分...

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引言 結構支座作為多向活動部件的連接裝置,主要受來自復雜部件的載荷的作用力,由于載荷力復雜多變,且局部應力集中的現(xiàn)象存在,導致接觸面產(chǎn)生不規(guī)則的破壞。以前的設計方案基本是粗略的,對于結構尺寸不能做到很精確的設計,使用效果并不理想。本文利用Pro/E三維設計軟件對結構支座進行參數(shù)化建模,將 Pro/E建立的三維模...

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瀝青路面養(yǎng)護車是實現(xiàn)公路養(yǎng)護機械化的重要裝備之一,其副車架是聯(lián)接二類底盤與專用上裝的重要承載部件,它的主要功用是為了防止上裝對汽車底盤主車架產(chǎn)生應力集中,因此其設計的科學性和合理性對整個路面養(yǎng)護車的品質(zhì)和性能有著重要的影響。在計算機CAD/CAE技術廣泛應用于專用車輔助設計和分析的今天,使得專用車的研發(fā)流...

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文章介紹了利用CATIA軟件對橋梁完成三維建模后,需要對裝配文件中的零件信息進行提取,通過VB開發(fā)應用程序,對符合用戶要求的零件信息進行自動提取、分類和存儲,并錄入EXCEL表格中,完成BOM的編制。該技術提高了設計效率,取得了良好的應用效果。 1 引言 基于CATIA的“骨架+模板”的三維建模方法,符合橋梁...

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又是實用的大招和工作緊緊相關。新入職的或是不會的,可以按此教程過一遍,保證功力大增,領導對你另眼相看。加工資更是分分鐘的事。好了,閑話不多說。今天我們就談談正事,Team Leader來活了,讓我配合硬件磊個板(PWB Layout)。走起! 轉自:煙波設計

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如何識別catia中簡單的鈑金件 問題答案 如果鈑金件比較簡單。可以用鈑金中(上海模具Catia培訓)的特征識別來計算展開尺寸。 1.有些時候拿到的數(shù)據(jù)比較好,可能是本來就是鈑金模塊做的,不過是在數(shù)據(jù)轉換時丟失了參數(shù),這樣就可以直接到鈑金模塊識別。2.曲面數(shù)據(jù),可以直接縫合實體,直接識別3.曲面數(shù)據(jù),縫合后不...

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首先確保(上海廣州模具Catia培訓學校)你的電腦上裝有CAD軟件以及Catia軟件; 第一步:在CAD的文本窗口:輸入“t”或者調(diào)出繪圖工具欄:用鼠標左鍵單擊問題圖標,然后在黑色繪圖區(qū)域,任意單擊,拖出輸入框并輸入文字“空心字 Catia”第二步:①在CAD的文本窗口:輸入“textfill” ②在CAD的文本窗口:輸入“txtexp” (意思為...

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CATIA官方認證考試由原來的MechanicalDesign (包括 PartDesign和Assembly Design兩部分內(nèi)容)拆解為兩個模塊,對應兩張證書,分別為Part Design和Assembly Design,考試內(nèi)容和原認證內(nèi)容差別不大,具體見下面的信息,考試時長分別為105分鐘。 CATIAPart Design 模塊 考試時間:1小時45分鐘 考試題目個數(shù):10題 通過分數(shù):105分...

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Hello Everybody,告別前兩天的可恨的霧霾,為了慶祝今天的風和日麗,小編在這期微信的“你不知道的CATIA”向大家介紹5個高級技巧。 1.如何快速定義草圖方向: 按CTRL鍵點選在草圖中做為X軸的邊,再選擇草圖平面,然后選擇草圖功能.草圖自動轉到所需的方向。 2.如何再SKETCHER中動態(tài)調(diào)整尺寸: 選中已標注的實體,再按住SHIFT鍵...

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