有限元分析在生產(chǎn)實際中的運用實例

2017-01-23  by:CAE仿真在線  來源:互聯(lián)網(wǎng)

俄羅斯320T門式起重機從動臺車架在生產(chǎn)制造時,由于內(nèi)外支撐結(jié)構(gòu)安裝不準,出現(xiàn)了一定的誤差,如下圖1、圖2所示。若該誤差降低了構(gòu)件強度,就必須返修甚至重新制作構(gòu)件。為此,公司技術(shù)部利用技術(shù)手段對此構(gòu)件進行強度校核,以檢驗安裝誤差是否會導致其不能使用。

圖1 外支撐板誤差

圖2 內(nèi)支撐板誤差

一、建立有限元模型

構(gòu)件材料為Q345,密度為7850kg/m3,彈性模量E=212000MPa,泊松比u=0.28。結(jié)構(gòu)所承受的載荷按照F=1000KN計算。

根據(jù)從動臺車架的CAD圖紙,并結(jié)合實際偏差,建立有限元模型,如圖3所示。

圖3 有限元模型

二、計算結(jié)果

在有限元模型基礎上,施加載荷,并將車輪處進行約束,計算結(jié)果可得到,結(jié)構(gòu)最大應力為115MPa,最大位移為0.142mm,如圖4,圖5所示。

圖4 結(jié)構(gòu)應力云圖

圖5 結(jié)構(gòu)位移云圖

根據(jù)強度校核公式可知:115MPa≤345/2=172.5MPa

結(jié)構(gòu)強度滿足,可以使用。

此次,通過有限元計算,可以知道雖然從動臺車架在制造過程中有一定的誤差,但不影響使用,避免了重新制造,從而節(jié)約材料,降低成本,對公司降本增效有一定的積極意義。

相關標簽搜索：有限元分析在生產(chǎn)實際中的運用實例 Ansys有限元培訓 Ansys workbench培訓 ansys視頻教程 ansys workbench教程 ansys APDL經(jīng)典教程 ansys資料下載 ansys技術(shù)咨詢 ansys基礎知識 ansys代做 Fluent、CFX流體分析 HFSS電磁分析 Abaqus培訓