機器人“馬里奧”在一名癡呆患者家中接受測試。   它能聊天氣,協(xié)助你找到鑰匙,幫你回憶一家人的度假時光。機器人“馬里奧”只有一個任務(wù):幫助癡呆患者。   據(jù)英國《星期日郵報》網(wǎng)站3月5日報道報道,這種機器人價值1.5萬英鎊(約合1.8萬美元)。現(xiàn)在,它正在一些英國患者的家中接受測試。...

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智能化的用戶界面幫助用戶快速選擇所需零件,清晰易懂的錯誤提示幫助用戶快速修復(fù),添加備注功能記錄工程師的修改理由等需通知其他同事的注意事項。 下面一起來看一下具體的視頻演示:

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如今,隨著solidworks功能的越來越強大,以及計算機科學(xué)的不斷發(fā)展,很多的SolidWorks客戶反應(yīng)SolidWorks軟件運行速度慢。經(jīng)過SolidWorks工程師分析,其實我們可以客觀的去看待這個問題。下面我們就從以下幾個方面來注意: 1、SolidWorks是基于windows開發(fā)的三維設(shè)計軟件,windows越做越大,則SolidWorks必須跟其步伐...

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提高強度和剛度的結(jié)構(gòu)設(shè)計 1.避免受力點與支持點距離太遠 2.避免懸臂結(jié)構(gòu)或減小懸臂長度 3.勿忽略工作載荷可以產(chǎn)生的有利作用 4.受振動載荷的零件避免用摩擦傳力 5.避免機構(gòu)中的不平衡力 6.避免只考慮單一的傳力途徑 7.不應(yīng)忽略在工作時零件變形對于受力分布的影響 8.避免鑄鐵件受大的拉伸應(yīng)力 9.避免細...

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鍛造和沖壓件結(jié)構(gòu)設(shè)計   1.自由鍛零件應(yīng)避免錐形和楔形   2.相貫形體力求簡化   3.避免用肋板   4.自由鍛件不應(yīng)設(shè)計復(fù)雜的凸臺   5.自由鍛造的叉形零件內(nèi)部不應(yīng)有凸臺   6.模鍛件的分模面尺寸應(yīng)當是零件的最大尺寸,且分模面應(yīng)為平面   7....

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今天給大家?guī)淼囊曨l絕對是技巧干貨,相信過很多新手都會覺得非常實用,一個能解決一半SOLIDWORKS 異常的工具,你值得擁有!

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應(yīng)廣大同行的要求,本人將SolidWorks2016軟件下載地址,安裝教程,破解文件注冊機發(fā)給大家,鏈接: http://pan.baidu.com/s/1gd13py7,密碼:4x9w 希望大家多多轉(zhuǎn)發(fā)朋友圈,幫助更多需要的人,和SolidWorks之家一起成長,謝謝! +++++++++++++++ 本文轉(zhuǎn)發(fā)只公眾號文章,不代表本站觀點,請大家支持正版

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在使用SOLIDWORKS進行設(shè)計時,都會為建立的模型添加材質(zhì)或者自定義材質(zhì)。雖然新增材質(zhì)的操作非常簡單,但是不少用戶還是沒有完整的為材質(zhì)添加參數(shù)。 添加材質(zhì)屬性 為材質(zhì)添加物理參數(shù),主要包括:密度、彈性模量、泊松比等。 外觀 模型添加材質(zhì)后實現(xiàn)的外觀紋理著色。(較少用戶會設(shè)置該項內(nèi)容)...

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SOLIDWORKS是一款優(yōu)秀的三維工程軟件,因其操作簡單、功能強大、具有很好的開放性和兼容性而為廣大機械設(shè)計工程師所接受。但是企業(yè)內(nèi)部的設(shè)計環(huán)境和實際設(shè)計需求具有特殊性、獨特性,設(shè)計流程復(fù)雜,軟件達不到自動化設(shè)計需求,這個時候就需要進行二次開發(fā),定制企業(yè)特有的功能,滿足企業(yè)研發(fā)設(shè)計需求。 企業(yè)在使用SOLIDWORKS...

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一、概述 ANSA軟件是一款功能強大,高效的前處理建模軟件,它與多個求解器具有相適應(yīng)的接口。其中在ANSAfor LS-DYNA面板下可以完成汽車碰撞以及行人保護等多個計算分析的前處理建模操作。下面講給大家介紹在ANSAfor LS-DYNA面板下如何建立安全帶模型。 二、安全帶建立方法 如圖所示是已經(jīng)建立好的假人座椅模型,為了符合...

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一. 優(yōu)化方案介紹 可以進行流體動力學(xué)/傳熱,及與結(jié)構(gòu)設(shè)計聯(lián)合復(fù)雜的多參數(shù)、多目標及跨學(xué)科優(yōu)化工作 自動調(diào)用ANSA前處理器,可以充分利用ANSA的參數(shù)化網(wǎng)格變形功能(Morphing),腳本控制功能以及Meta后處理器,支持流體和傳熱求解器的作業(yè)提交,求解控制和并行任務(wù)分配功能 利用優(yōu)化軟件豐富的優(yōu)化...

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ANSA以其強大的功能為CFD應(yīng)用提供高效的解決方案,其功能能夠滿足行業(yè)的需求,可以進行外部和內(nèi)部流場網(wǎng)格生成,提高效率并得到高質(zhì)量的CFD結(jié)果。在不同的行業(yè),比如汽車、摩托車、航空航天等,ANSA都是首選的CFD建模工具。 一般特征 32或64位代碼,無限的內(nèi)存使用情況; 多核CPU使用率,利用所有的CP...

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通過前文《ANSA/Morphing介紹之一Box-Morphing》大家已經(jīng)了解了Morphing的一部分功能。 本文我們繼續(xù)繼續(xù)介紹Direct-Morphing。 如果說Box-Morphing關(guān)注的是模型的整體或者一個區(qū)域的話,那么Direct-Morphing更多關(guān)心的則是模型中的特征。 一、Direct-Morphing的類型 Direct-Morphing不僅可以針對模型的局部特征調(diào)整其...

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做過汽車行業(yè)的都知道,有時候一套網(wǎng)格模型需要在不同的求解器下進行分析計算,這樣就導(dǎo)致我們需要在每個求解器對應(yīng)的面板里面設(shè)置零件的材料,如果零件非常多,設(shè)置起來會劃分時間精力的,在ANSA中可以快速完成這一過程,具體過程如下:1、這是我在ABAQUS面板下定義的模型材料。2、選中所有的PID,郵件點擊,在下拉菜單中選擇MA...

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問題描述 在ANSA環(huán)境下設(shè)置Nastran多工況分析中的線性靜力分析。下圖為一個I型梁的有限元實體模型,存在多個邊界條件 如上圖所示,一個I型梁的有限元實體模型的上表面的某個區(qū)域承受一個靜載荷壓力沿著Z軸的負方向,大小為1MPa,并且考慮重力的影響。 需要研究在兩種載荷條件下,該模型的靜態(tài)行為。第一種只包含重力;第二...

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航空,航天,汽車行業(yè)中,通常使用鉚釘、螺栓對各部件進行連接,傳遞載荷。那么在有限元計算中,怎樣去實現(xiàn)對這些連接的模擬,得到最真實的計算模型,是我們比較關(guān)心的問題。ANSA作為一款強大的前處理軟件,能夠很好地實現(xiàn)對鉚釘和螺栓連接的模擬。 在ANSA的Deck面板下,可以很方便地實現(xiàn)鉚釘、螺栓連接的定義。本文主要介紹ANS...

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下圖所示為變厚度零件的中面網(wǎng)格,粉色殼厚度為4mm,綠色殼厚度為3mm。 顯示為實體如下圖, 局部放大視圖如下所示 從局部放大視圖可以看到,實體的厚度是基于中面殼向厚度方向的兩邊均勻分布的,實際的分布是兩厚度殼的底面位于同一平面,如下圖 那么,如何去實現(xiàn)?下面介紹兩種方法。 1、利用offset 打開Properties-...

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近年來,由于復(fù)合材料的輕量、高性能等優(yōu)勢,在工業(yè)中得到廣泛使用,本文主要對復(fù)合材料鋪層在ANSA中的建模方法進行介紹。 1、 導(dǎo)入模型并轉(zhuǎn)為層合版類型 將殼模型導(dǎo)入ANSA,通過PID發(fā)現(xiàn)其類型為SHELL_SECTION,新建一個PID,類型選擇LAMINATE,在彈出的對話框中設(shè)置纖維的材料屬性。然后通過MESH→Macros下的Set PID將導(dǎo)入...

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今天我們來介紹一個二次開發(fā)案例—ANSA中零件PID的篩選與操作。 首先先看一下需求: 如上圖所示。有一堆零件,軟件已經(jīng)自動區(qū)分出PID。它們的PID名字都以“part”加數(shù)字開頭。現(xiàn)在要求: 將名稱含PART1的PID僅顯示,topo 將名稱含PART2的PID僅顯示,topo 將名稱含PART3的PID僅顯示,topo(判斷是否有part4,如果有topo,繼續(xù)...

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數(shù)據(jù)管理,毫無疑問是提高CAE團隊工作效率的最關(guān)鍵因素之一。前處理中的大量數(shù)據(jù)、CAE模型與設(shè)計過程的同步性需求,增強了對靈活性、低成本的解決方法的需求,這種方法可以在PDM系統(tǒng)與CAE領(lǐng)域之間建立一個橋梁,并且成為貫穿CAE循環(huán)的一個參考點。 針對這些需求,BETA CAE Systems 為高效、低成本的數(shù)據(jù)管理提供了一個綜合...

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航空,航天,汽車行業(yè)中,通常使用鉚釘、螺栓對各部件進行連接,傳遞載荷。那么在有限元計算中,怎樣去實現(xiàn)對這些連接的模擬,得到最真實的計算模型,是我們比較關(guān)心的問題。ANSA作為一款強大的前處理軟件,能夠很好地實現(xiàn)對鉚釘和螺栓連接的模擬。 在ANSA的Deck面板下,可以很方便地實現(xiàn)鉚釘、螺栓連接的定義。本文主要介紹ANS...

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在ANSA軟件用戶中,可能會有細心的用戶提出,能不能設(shè)置,使ANSA調(diào)用固定的CPUS數(shù)量,減少電腦的負荷,大多數(shù)的用戶可能都沒有注意過此類問題,小編的同事近期找到了問題的答案。 圖1 ANSA 16.0.0 64-bat lanuncher界面 上圖所示的圖片相信,作為ANSA用戶,大家都不會陌生,打開ANSA時的初始界面,途中劃紅線的區(qū)域,就是本文要...

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多工況分析用于研究結(jié)構(gòu)不同載荷和邊界條件下的線性響應(yīng),在ANSA-Abaqus環(huán)境下可以快速實現(xiàn)多工況分析的設(shè)置。 例如對典型的懸臂梁模型:左端固支約束,右端施加一系列載荷,6種工況分別為:X、Y和Z方向的單位集中力和繞全局X、Y和Z方向的單位彎矩。 懸臂梁模型示意圖 1.Step設(shè)置 Abaqus中支持多工況的分析步類型有:*STEP,P...

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1. TOPO面板中washer的做法; 在TOPO面板中點擊Zone cut;出現(xiàn)上圖對話框,第一行輸入washer寬度,第二行輸入washer的圈數(shù)。設(shè)置好之后鼠標左鍵點擊幾何中要做washer的孔,鼠標中鍵確認或點擊ok。 2. MESH面板washer的做法; 選擇mesh面板中Reconstru重構(gòu)命令做出washer;在這之前要設(shè)置質(zhì)量表。選擇mesh parameters命...

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一、概述 ANSA軟件是一個功能非常強大,速度高效的有限元前處理軟件。它提供了多種連接裝配方法,便于用戶的選擇。焊縫連接是汽車、航天航空連接中經(jīng)常用到的,ANSA軟件擁有強大的焊縫連接方法,可用于多種連接情況。下面將介紹ANSA軟件中焊縫的幾種生成方法,包括MPC單元連接,殼單元連接和體單元連接。 二、焊縫生成方法 1...

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ANSA具有強大的連接功能,它只用進行快捷簡便的操作就能是復(fù)雜的零件連接到一起。下面我們介紹幾種簡單而常用的連接方法供大家參考和使用。 1、 焊點連接。 在連接之前,已經(jīng)有焊點連接信息(xml.文件),那么直接導(dǎo)入file>read connection>.xml即可。如果沒有連接信息,我們就需要找到模型中所對應(yīng)的幾何信息來生成...

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ANSA作為一款強大的前處理軟件,不僅在幾何清理,網(wǎng)格劃分等方面有著突出的優(yōu)勢,還能方便快捷地實現(xiàn)多種形式的連接。 1. 螺栓連接 螺栓連接的模擬中主要有采用梁單元模擬、忽略螺栓將連接模型作為整體、耦合節(jié)點等方法,主要有以下思路: 方法一:用于只考慮連接被連接的零件或總成,不考慮螺栓本身的影響時,用一對多的剛...

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ANSA是一個高性能的有限元前后處平臺,它具有強大的有限元網(wǎng)格前處理功能,支持結(jié)構(gòu)和流體網(wǎng)格。在處理幾何模型和有限元網(wǎng)格的效率和質(zhì)量方面, ANSA具有很好的速度、適應(yīng)性和可定制性,并且模型規(guī)模沒有軟件限制,而其他很多有限元前處理軟件在讀取復(fù)雜的大規(guī)模模型數(shù)據(jù)時需要很長時間,而且很多情況下并不能夠成功導(dǎo)入模型...

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復(fù)合材料有許多特性: 1. 制造工藝簡單 2. 比強度高,比剛度大 3. 具有靈活的可設(shè)計性 4. 耐腐蝕,對疲勞不敏感 5. 熱穩(wěn)定性能、高溫性能好 由于復(fù)合材料的上述優(yōu)點,在航空航天、汽車、船舶等領(lǐng)域,都有廣泛的應(yīng)用。在一些飛機設(shè)計中,復(fù)合材料的大量應(yīng)用對分析技術(shù)提出新的挑戰(zhàn),其在整機上的使用比例能夠超過50%...

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