1、彈性設計方法引起的三個基本缺陷如下: a、基于指定橫向地震力水平計算獲得的地震變形比真實發(fā)生的變形低很多。再加上使用毛截面,而非開裂截面計算變形,導致人為地低估地震作用下的位移(變形)。 b、由于橫向地震力(水平地震力)的低估,恒載(豎向)與水平地震力的比值也發(fā)生變化,確切的講是增大,對于門架墩等類似結構彎...
作者: 分類:Midas-Civil 2017-05-12
1、彈性設計方法引起的三個基本缺陷如下: a、基于指定橫向地震力水平計算獲得的地震變形比真實發(fā)生的變形低很多。再加上使用毛截面,而非開裂截面計算變形,導致人為地低估地震作用下的位移(變形)。 b、由于橫向地震力(水平地震力)的低估,恒載(豎向)與水平地震力的比值也發(fā)生變化,確切的講是增大,對于門架墩等類似結構彎...
作者: 分類:Midas-Civil 2017-05-12
pdffactory的下載地址下如 http://pan.baidu.com/s/1eQq7HdC ------------------------------------------------- 為什么有使用這個軟件的必要。當然有,最好的用處在于橋位圖的打印。 你可以一次性設置好打印樣式,然后,就用到布局,你需要做很多個布局,每個布局內 僅放一張橋位圖,注意,只能放一張,多于一張很多電腦都會...
作者: 分類:Midas-Civil 2017-05-12
在下面這篇博文中,筆者提到了K.J.Bathe老先生對于子空間迭代法的定義與講解。筆者也極力 建議讀者閱讀他的著作,為什么?還是那一點,他的書中基本上是談一個理論,給一個例子。 關于有限元,讀者可以翻看國內的書,很少能有這樣子的,能做到談一個理論,給一個算例的筆者是沒有見過。另外midas軟件開的基礎還是基于伯克利那幾...
作者: 分類:Midas-Civil 2017-05-12
如題! 相信很多人在找這冊資料,可以對照日文一起看。 下載地址如下: http://pan.baidu.com/s/1qWT7swk 部分內容如下: (1)橋梁的抗震設計的目的在于,根據設計地震運動的級數和橋梁的重要性,確保橋梁具有必要的抗震性能。 (2)在進行抗震設計時,除了考慮地形、地質、地基條件、布局條件等,選...
作者: 分類:Midas-Civil 2017-05-12
博主認為最好的純彎-壓彎構件強度裂縫驗算工具,特幫忙推廣一下。 下載地址如下: http://pan.baidu.com/s/1c1VQOxU 下面貼幾個計算簡單步驟。 (一)在CAD中繪制截面與鋼筋(圓) (二)在軟件中捕捉CAD截面與鋼筋信息 (三)填寫相關計算參數查看計算結果(承載能力強度驗算,裂縫寬度驗算) 軟件還可以跟excel...
作者: 分類:Midas-Civil 2017-05-12
關于現澆箱梁單梁與梁格對比分析計算的注意事情 某現澆箱梁---4x33.3m。由于橋較寬,且橋面除了過一般的公路汽車外,還有輕軌荷載,縱向計算除了建立單梁模型外,尚需要建立梁格模型, 橫梁承載能力,裂縫及抗剪計算除了提取單梁計算模型的數據,還需要提取梁格模型的計算數據, 而且橫梁計算要綜合提取單梁與梁格計算的結果。...
作者: 分類:Midas-Civil 2017-05-12
美國鋼橋經典算例,下載地址如下: http://pan.baidu.com/s/1nuFuvjz 下載后打開《美國鋼橋設計手冊》,找到1168頁。 后面共有五個算例,第一個算例作用用了171頁的片幅詳細的講解了鋼橋的計算過程。 美國鋼橋設計手冊依據“AASHTO LRFD Bridge DesignSpecifications - 5th Edition-2010”這本書,所以我一并上傳上來了...
作者: 分類:Midas-Civil 2017-05-12
如有跨徑相同的直橋與曲線橋(都要計算),荷載特別多,如下圖所示,重新加載太累,這個時候應該首先建立直橋模型,將荷載加好,然后將直橋變換成曲橋模型,只需要將對應的節(jié)點坐標列換即可。這里面要注意以下幾點。 (一)所有荷載必須按局坐標單元坐標系下加載,這樣直變曲后荷載依然依附于單元。 (二)直變曲后需要將豎向單...
作者: 分類:Midas-Civil 2017-05-12
過去,筆者在使用midas civil有限元軟件時發(fā)現自己的有軟件知識有些欠缺,于是查閱了一些資料,獲得了一些關于有限元知識的體會,現將有限元知識概括按內容總結出來。 先看有限元知識概括---必備張量知識篇 (1)在工程分析中,張量的概念以及它的矩陣表示是重要的。我們將張量的討論放在三維空間內,最初 只關心張量在...
作者: 分類:Midas-Civil 2017-03-07
橋梁檢查及檢測的目的在于通過對橋梁的技術狀況及缺陷和損傷的性質、部位、嚴重程度及發(fā)展趨勢,弄清出現缺陷和損傷的主要原因,以便能分析評價既存缺陷和損傷對橋梁質量和使用承載能力的影響,并為橋梁維修和加固設計提供可靠的技術數據和依據。因此,橋梁檢查是進行橋梁養(yǎng)護、維修與加固的先導工作,是決定維修與加固方...
作者: 分類:Midas-Civil 2017-03-07
邁達斯初級培訓專題列表 編號 學習專題 培訓內容 目的 1 入門介紹-利用midas Civil進行腳手架結構建模、加載及分析 ① 介紹midas civil在施工臨時結構中應用;② 介紹civil進行...
作者: 分類:Midas-Civil 2016-12-20
一、提問 1、穩(wěn)定(屈曲)計算自重+二期恒載均應設為可變荷載計算得到的臨界荷載系數一般大于4即可 活載要根據你需要考慮的桿件去將移動荷載轉化為靜力荷載進行計算 2、特征值分析(1)反應鐠、時程分析時建議采用多重Rita計算方法 (2)一般按各個方向的質量參與振型比去判斷 對于斜橋、彎橋耦合作用比較明顯的,按新抗震規(guī)...
作者: 分類:Midas-Civil 2016-12-16
來源:中國建筑2016年技術交流會論文集 導讀 introduction 2016年8月23日,中國建筑股份有限公司科技與設計管理部與中國建筑股份有限公司技術中心組織召開了“中國建筑2016年技術交流會”,會議征集論文200余篇,遴選了82篇優(yōu)秀論文編撰成《中國建筑2016年技術交流會優(yōu)秀論文集》,由中國建筑工業(yè)出版社出版。經技術中心...
作者: 分類:Midas-Civil 2016-12-16
課程背景 12月13日在我們順利舉辦了針對MIDAS CIVIL軟件培訓課程。此次培訓意在促進大家利用信息化手段,對工程中的臨時設施等結構進行受力復核,從而提高施工安全質量。培訓現場學習氛圍熱情,反響熱烈。 小編:這款軟件具體是做什么的呢? 培訓老師:此次培訓的是一款結構受力計算軟...
作者: 分類:Midas-Civil 2016-12-16
誤區(qū)1:大一大二的時候好好玩玩,大三大四考研的時候再好好努力 。 誤區(qū)解答:學習是一種習慣 當你習慣性逃課 習慣性抄作業(yè) 習慣性不思考的時候,你在想靜下心來學習,你會發(fā)現那是一種很件很難的事情。而且考研也會考大一學習的 高數 大二學習的 理論力學。這些課程你沒好好學,想考研的時候別人是復習,那你是自學。想想之間...
作者: 分類:Midas-Civil 2016-12-16
基礎設計方面的問題 1、 建造在斜坡上或邊坡附近的建筑物和構筑物,未驗算其穩(wěn)定性。當設有一側或多側開口的地下室時,主體設計未考慮土壓力影響進行受力分析,并驗算整體建筑的抗傾覆和抗滑移穩(wěn)定性。當地下水埋藏較淺,建筑地下室或地下構筑物存在上浮問題時,未進行抗浮驗算。 2、 建筑物地存在液化土層時,未對樁基礎...
作者: 分類:Midas-Civil 2016-12-13
Midas-Civil培訓資料PDF版本,用于路橋、公路、建筑的仿真模擬技術和路橋有限元分析 下載地址:Midas-civil2016培訓 可以直接點擊打開瀏覽,也可以下載到手機瀏覽。
作者: 分類:Midas-Civil 2016-12-13
midas中將CAD所畫截面導入spc截面的動畫演示 midas中將CAD所畫截面導入spc截面的動畫演示 midas中將CAD所畫截面導入spc截面的動畫演示 midas中將CAD所畫截面導入spc截面的動畫演示 http://v.youku.com/v_show/id_XMjYzODg1Mzc2.html
作者: 分類:Midas-Civil 2016-12-13
陳定春(福州大學土木建筑工程學院) 【摘要】鋼管混凝土拱橋在我國的應用發(fā)展很快。本文對剛架系桿拱橋型、助供橫向結構、拱助我面設計和橋面系構造等問題進行探討。 關鍵詞 鋼管混凝土 拱橋結構設計 探討 鋼管混凝土拱橋近十年來在我國發(fā)展迅速,隨著數量的增多,跨徑與規(guī)模也不斷增大,分布區(qū)域也越來越廣,除了鋼管混凝...
作者: 分類:Midas-Civil 2016-12-13
MIDAS問題摘要 1.>如何利用板單元建立變截面連續(xù)梁(連續(xù)剛構)的模型?建立模型后如何輸入預應力鋼束?能否將您手上用板單元建立的連續(xù)梁(連續(xù)剛構)的模型給我發(fā)一個? 您好! 使用板單元建立連續(xù)剛構(變截面的方法)可簡單說明如下: 1.首先建立拋物線(變截面下翼緣) 2. 使用單元擴展功能由直線擴展成板單元,擴展時選擇投影...
作者: 分類:Midas-Civil 2016-12-13
MIDAS的彎橋分析、MIDAS的彎橋受力分析、MIDAS的彎橋建模 一、彎橋的受力特點 1、彎扭耦合,扭矩不可以忽略是彎橋區(qū)別于直橋的最大特點; 2、橫向彎矩也是彎橋的一個重要特點;(預應力引起的橫向彎矩)。 二、彎橋建模的三個層次 1、單梁的方法--適用于窄橋,算寬橋誤差較大; 2、梁格法--適用于寬橋; 3、板、實體單...
作者: 分類:Midas-Civil 2016-12-13
施工階段聯(lián)合截面分析\施工階段聯(lián)合建模midas建模\施工階段聯(lián)合截面建模\鋼混結合梁midas建模 一:施工階段聯(lián)合截面分析的疑問: (1) 不能隨施工階段顯示分層截面的逐步形成過程。 (2) 同一施工階段內不能激活多個分層截面。 (3) 不能同時考慮非線性,PSC設計、梁單元細部分析、溫度自應力也有問題。 (4) 各分層截面的理...
作者: 分類:Midas-Civil 2016-12-13
最近和同事們在工作過程中遇到了不少抗震設計問題,現將問題和解答列如下: 1. 關于支座 1.1. 采用盆式橡膠支座時,是否E1、E2下支座水平力都要求小于容許的水平力? E1要滿足,E2可以由擋塊承受水平力,如果基礎吃不消,就要考慮減隔震支座; 1.2. 采用減隔震支座時,E1下支座的水平力如何計算?是否將支座的剛度取大...
作者: 分類:Midas-Civil 2016-12-13
PKPM進行結構計算時,通常有四種板模型:剛性板、彈性板6、彈性板3、彈性膜。 1、剛性板:平面內剛度無窮大,平面外剛度為0。 其主要用于大部分有梁體系的板,一般的非特別厚的板,平面內剛度無窮大和平面外剛度為0,相對的都是梁的剛度。 2、彈性板6:真實計算板平面內外的剛度(這里的真實計算是素砼的剛度,不包括鋼筋)。...
作者: 分類:Midas-Civil 2016-12-13
從理論上弄清楚兩種彈性板假定:彈性板6假定是采用殼單元真實地計算樓板的面內剛度和面外剛度,彈性板3假定是假定樓板平面內無限剛而平面外剛度是真實計算的。 從理論上說,彈性板6假定是最符合樓板的實際情況,可應用于任何工程。但是實際上,采用彈性板6假定時,部分豎向樓面荷載將通過樓板的面外剛度直接傳遞給豎向構件,...
作者: 分類:Midas-Civil 2016-12-13
★主應力等同于最大拉應力嗎?主應力等同于最大拉應力嗎? 其實就是 材料力學上 主應力 與 正應力 的概念。 梁單元的正應力是垂直于建模截面的,而主應力是與正應力、剪應力有關的(詳見材料力學),而最大主拉應力就對應材力上的那個最小主應力。 如果截面的正應力為較大的拉應力,則主應力就可能是該正應力。(這在材料力...
作者: 分類:Midas-Civil 2016-12-13
作者:楠有喬木 Midas進行Pushover分析的總結 1.1版 一. 不得不說的基本概念 1. Pushover是什么和前提條件 Pushover也叫推倒分析,是一種靜力彈塑性分析方法,或者叫非線性靜力分析方法,在特定前提下,可以近似分析結構在地震作用下的性能變化情況。 給橋梁用某種方式,比如墩頂集中力方式,施加...
作者: 分類:Midas-Civil 2016-12-13
第五章 “荷載”中的常見問題..................................................................................2 5.1 為什么自重要定義為施工階段荷載?...........................................................2 5.2 “支座沉降組”與“支座強制位移”的區(qū)別?......................................
作者: 分類:Midas-Civil 2016-12-13
1.橋梁組成:(1)上部結構:是橋梁支座以上跨越橋孔的總稱是線路中斷時跨越障礙的主要承重結構。(2)下部結構包括(橋墩,橋臺,基礎)支座:在墩臺的頂部,用于支承上部結構的傳力裝置。它不僅要傳遞很大的荷載,還要保證上部結構能按設計要求產生一定的變位。 2凈跨徑:對于梁式橋,指設計水位兩個橋墩之間的凈距。對于拱式橋式...