天然氣管道的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度是石油石化行業(yè)在可靠性設(shè)計(jì)中所關(guān)心的最基本的問(wèn)題,通過(guò)CAE仿真指出管道應(yīng)力分布情況和變形程度等,為進(jìn)一步改進(jìn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供了理論依據(jù),為石油石化行業(yè)在提高可靠性、降低產(chǎn)品的損壞率、壓縮成本方面起到了顯著的作用。 產(chǎn)品問(wèn)題概述: 客戶(hù)原始設(shè)計(jì)的最大等效應(yīng)力是否會(huì)超過(guò)材料屈服強(qiáng)度,是...

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電梯主機(jī)仿真分析是電機(jī)行業(yè)在可靠性設(shè)計(jì)中所關(guān)心的最基本的問(wèn)題,通過(guò)CAE仿真指出機(jī)座、曳引輪、輪轂、上支架、下支架應(yīng)力分析等,為進(jìn)一步改進(jìn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供了理論依據(jù),為電機(jī)行業(yè)在提高可靠性、降低產(chǎn)品的損壞率、壓縮成本方面起到了顯著的作用。 產(chǎn)品問(wèn)題概述: 客戶(hù)原始設(shè)計(jì)在不同工況下的最大等效應(yīng)力是否超出部...

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2016 年10 月 12 日,TROY(美國(guó)密歇根州)–Altair 合作伙伴聯(lián)盟(APA) 榮幸地宣布將Dynamic Systems Analysis, Ltd. (DSA) 的ProteusDS 和 ShipMo3D 加入其軟件產(chǎn)品中。ProteusDS 可用于對(duì)暴露于強(qiáng)風(fēng)、水流和海浪的系統(tǒng)進(jìn)行虛擬樣機(jī)測(cè)試。ShipMo3D 可對(duì)船舶和海上結(jié)構(gòu)在海浪和海洋環(huán)境下的相互作用進(jìn)行建模。 “Altair ...

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Host SY,變速箱研發(fā)設(shè)計(jì)工程師,從事變速箱設(shè)計(jì),箱體和齒輪的應(yīng)力分析,使用ANSYS Workbench超過(guò)5年,對(duì)變速箱設(shè)計(jì)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富,對(duì)箱體、大齒段齒輪及其附件等的有限元計(jì)算有豐富的經(jīng)驗(yàn)。 擅長(zhǎng)的軟件 掌握ANSYSWorkbench,SolidWorks,Gleason等軟件,擅長(zhǎng)結(jié)構(gòu)靜強(qiáng)度分析,疲勞分析,齒部受力分析,熱分析,接觸分析,瞬時(shí)動(dòng)力學(xué)...

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小麗,熱分析女工程師,從事熱流場(chǎng)分析及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工作。熟悉ANSYS Icepak,FLUENT,ICEM等CFD軟件,使用ANSYS超過(guò)五年,具備二次開(kāi)發(fā)能力。對(duì)電子產(chǎn)品機(jī)箱,PCB板等有較豐富仿真經(jīng)驗(yàn)。 擅長(zhǎng)的軟件 ①熟練掌握ANSYS Icepak,ICEM-CFD軟件,擅長(zhǎng)編寫(xiě)UDF進(jìn)行計(jì)算,并熟悉Maxwell軟件; ②擅長(zhǎng)ANSYS APDL參數(shù)化建模,具備二次開(kāi)發(fā)能力;...

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在CFD計(jì)算中,周期邊界應(yīng)用非常廣泛。Mesh模塊作為ANSYS Workbench中的御用網(wǎng)格生成模塊,如何利用mesh模塊構(gòu)建周期網(wǎng)格,就顯得非常重要。 周期網(wǎng)格分為兩類(lèi):旋轉(zhuǎn)周期及平移周期。在ANSYS Mesh模塊中,利用坐標(biāo)系來(lái)區(qū)分這兩類(lèi)網(wǎng)格類(lèi)型。周期網(wǎng)格區(qū)域要求周期面上網(wǎng)格節(jié)點(diǎn)一一對(duì)應(yīng),在ANSYS Mesh模塊中,可以很方便的通過(guò)Symm...

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作者:007,擅長(zhǎng)領(lǐng)域:機(jī)械動(dòng)力學(xué)分析與優(yōu)化設(shè)計(jì),機(jī)電一體化協(xié)同仿真,仿真分析流程自動(dòng)化,重型機(jī)械仿真分析與設(shè)計(jì)。 導(dǎo)讀 上學(xué)時(shí)曾聽(tīng)過(guò)紅旗轎車(chē)設(shè)計(jì)師賈延良的一個(gè)講座,他提到造型設(shè)計(jì)師與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)師是一對(duì)天生的冤家,造型設(shè)計(jì)師們總是天馬行空,而結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)師們永遠(yuǎn)是給他們澆冷水:“這種結(jié)構(gòu)不安全,這種結(jié)構(gòu)這樣的材料...

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作者:007,擅長(zhǎng)領(lǐng)域:機(jī)械動(dòng)力學(xué)分析與優(yōu)化設(shè)計(jì),機(jī)電液一體化協(xié)同仿真,仿真分析流程自動(dòng)化,重型機(jī)械仿真分析與設(shè)計(jì)。 導(dǎo)讀 Siemens PLM Software NX(前身為Unigraphics NX,2007年被西門(mén)子收購(gòu))是一款集成數(shù)字化設(shè)計(jì)、制造、仿真(CAD/CAM/CAE)于一體的解決方案,能夠幫助用戶(hù)改善產(chǎn)品質(zhì)量、提高產(chǎn)品交付速度和效率,使企業(yè)...

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作者:ftc—覓路 概述: 在ADAMS/View中找到多個(gè)構(gòu)件的質(zhì)心,對(duì)于機(jī)構(gòu)穩(wěn)定性分析等有一定意義,因此本文介紹如何找裝配體中的質(zhì)心,還有如何獲得運(yùn)動(dòng)部件的質(zhì)心。 質(zhì)心概念: 質(zhì)量中心的簡(jiǎn)稱(chēng)。質(zhì)點(diǎn)系的質(zhì)心是質(zhì)點(diǎn)系質(zhì)量分布的平均位置。設(shè)質(zhì)點(diǎn)系由n個(gè)質(zhì)點(diǎn)組成,它們的質(zhì)量分別是 , ,…, 。若用 , ,…, 分...

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在現(xiàn)實(shí)阻尼器中,阻尼力是相對(duì)速度的函數(shù),當(dāng)阻尼力與速度成非線(xiàn)性關(guān)系時(shí),如何定義該阻尼力?下面本文在一個(gè)簡(jiǎn)單的案例中,通過(guò)樣條線(xiàn)型定義阻尼力與速度的關(guān)系,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)非線(xiàn)性效果。 1案例講解 首先建立一個(gè)簡(jiǎn)單的模型,一個(gè)圓柱在添加滑移副,然后在滑移副上添加速度隨著時(shí)間增加的驅(qū)動(dòng),v=1*time,然后在圓柱體上添加...

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為了保證旋轉(zhuǎn)機(jī)械能夠安全可靠地運(yùn)行,并有一定的服役壽命,有關(guān)單位和組織,通過(guò)匯集和分析相關(guān)理論成果和實(shí)際經(jīng)驗(yàn),制訂了許多規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。 這些規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)就級(jí)別說(shuō),有國(guó)際的、國(guó)家的、行業(yè)協(xié)會(huì)的和企業(yè)的。規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)是工程技術(shù)長(zhǎng)期實(shí)踐的結(jié)晶,其中的關(guān)鍵數(shù)據(jù)一般都是經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的。 對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō),設(shè)計(jì)規(guī)范往往都是企...

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作者:偶然 題外話(huà): 夏天來(lái)了,百花盛開(kāi),白的,黃的,粉的,藍(lán)的,紫的,空氣里彌漫著濃郁的花香。前幾日,早晚涼,中午熱,是典型的暮春初夏的天氣,地上的草,樹(shù)的葉,都使勁的瘋長(zhǎng)。轉(zhuǎn)眼前,天氣又急轉(zhuǎn)直下,小雨淅淅瀝瀝的下了兩天,雨水如銀針一樣細(xì)細(xì)的落下,空氣中形成了一層薄薄的霧氣,微涼帶暖的氣息里,殘留著春的味道。雨水順...

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作者:偶然 題外話(huà) 夢(mèng)里花落知多少的春天悄悄地走了,披著一身綠葉的夏天在暖風(fēng)里跳動(dòng)著來(lái)了。午時(shí)的陽(yáng)光,從密密層層的枝葉間透射下來(lái),讓人感受到了夏的熱情。春夏交替的五月,“浮云楊絮無(wú)根蒂,天地闊遠(yuǎn)隨飛揚(yáng)”,滿(mǎn)城飛舞的楊絮,輕飄飄,白乎乎,隨著風(fēng)悠然的飛來(lái)飛去,遠(yuǎn)看倒還有幾分浪漫妖嬈的感覺(jué),身在其中是卻深受其擾...

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作者:偶然題外話(huà) 人間四月芳菲盡,英落方識(shí)春心意。粉嫩的櫻花、桃花,鵝黃的迎春花,潔白的李子花,胭指紅的海棠……百花開(kāi)放的季節(jié)里,空氣中到處飄拂著花香?；ㄩ_(kāi)不是為了凋謝,而是為了結(jié)果;結(jié)果不是為了終結(jié),而是重生。在春暖花開(kāi)的季節(jié)里,我們需要更認(rèn)真的思考,加倍的努力,方能迎接碩果累累的收獲季節(jié)。 春 暖 花 開(kāi)...

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作者:偶然 題外話(huà) 春分一到,燕子北歸,小麥拔節(jié),岸柳青青,油菜花香。從春分起,白天的時(shí)間開(kāi)始長(zhǎng)了起來(lái),身上的細(xì)胞似乎也被喚醒。上一篇文章發(fā)出后,得到了許多鼓勵(lì)與交流。感謝同門(mén)師姐給的啟迪:人生注定有很多遺憾,善待每一天,給自己一份信念,活一場(chǎng)燦爛的詩(shī)意年華。 至今清晰地記得自己博士答辯時(shí),各...

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作者:偶然 文章起緣 三月,春日的暖陽(yáng)灑在河面上,金光閃閃,隨著河面的漣漪起伏跳動(dòng)。河邊的柳樹(shù)枝上冒出點(diǎn)點(diǎn)綠,柳條隨著咋冷含暖的春風(fēng)輕輕飄舞。路邊的桃花、玉蘭花,爭(zhēng)相開(kāi)放,粉的,白的,深紅的,五彩紛呈。泥土潤(rùn)了,草兒們睜開(kāi)了惺忪的眼睛,拼命地鉆出地面,露出了尖尖的小腦袋,用嫩綠色的容顏給花兒做著衣裳,襯出...

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摘 要:文章針對(duì)某重型車(chē)平衡軸斷裂的具體原因,利用通用有限元分析軟件HyperWorks,對(duì)某重型車(chē)懸架系統(tǒng)進(jìn)行了靜強(qiáng)度分析;在此基礎(chǔ)之上進(jìn)一步應(yīng)用FEMFAT5.0,對(duì)其進(jìn)行了疲勞耐久性分析。根據(jù)分析計(jì)算結(jié)果找出了平衡軸斷裂的原因,并提出了有效的預(yù)防措施,為設(shè)計(jì)人員保證零部件的可靠性提供了技術(shù)參考。 1 引言 平衡軸是懸...

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摘要:FSC賽車(chē)的懸架搖臂是懸架的重要零部件,在賽車(chē)行駛過(guò)程中承受著來(lái)自懸架拉桿,彈簧和橫向穩(wěn)定桿的力,受力情況復(fù)雜,所以其結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)尤為重要。本文利用OptiStruct軟件對(duì)懸架搖臂進(jìn)行拓?fù)鋬?yōu)化分析,優(yōu)化結(jié)構(gòu),使其在保證強(qiáng)度的情況下實(shí)現(xiàn)最佳的輕量化效果。 引言 作為由學(xué)生自主研發(fā)制作的一輛賽車(chē),FSC賽車(chē)的輕量化是...

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摘要:汽車(chē)安全氣囊碰撞傳感器的作用是檢測(cè)碰撞加速度信號(hào),供ECU控制單元判斷和控制氣囊起爆。為防止安全氣囊誤爆,避免不必要的損失,必須將傳感器安裝點(diǎn)的共振頻率響應(yīng)控制在要求的范圍內(nèi)。本文利用HyperMesh軟件建立某車(chē)型側(cè)碰傳感器安裝點(diǎn)頻率響應(yīng)分析模型;然后計(jì)算其頻率響應(yīng)曲線(xiàn)并找出頻率響應(yīng)差的內(nèi)在原因,提出了...

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項(xiàng)目介紹 Euro-Pro是一家充滿(mǎn)活力的消費(fèi)品制造商,曾連續(xù)三年被INC雜志評(píng)為美國(guó)增長(zhǎng)最快的私營(yíng)企業(yè)之一。從1997年至2013年,其營(yíng)業(yè)額從不足3億美元提高到超過(guò)9億美元,增長(zhǎng)超過(guò)兩倍。公司的產(chǎn)品庫(kù)中不乏一些家喻戶(hù)曉的品牌,如Ninja攪拌器和Shark吸塵器。 Euro-Pro的工程團(tuán)隊(duì)主要位于中國(guó),而研發(fā)(R&D)團(tuán)隊(duì)位于美國(guó)。...

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摘要:某乘用車(chē)在道路試驗(yàn)中,機(jī)艙蓋內(nèi)板靠近左側(cè)鉸鏈處發(fā)生開(kāi)裂現(xiàn)象,針對(duì)此開(kāi)裂問(wèn)題,對(duì)該車(chē)型的機(jī)艙蓋進(jìn)行強(qiáng)度仿真分析計(jì)算,尋求開(kāi)裂原因。為更好的模擬實(shí)際工況,考慮了機(jī)艙蓋在道路試驗(yàn)過(guò)程中各種受力情況,同時(shí)設(shè)計(jì)了四種工況條件。根據(jù)計(jì)算的應(yīng)力、變形結(jié)果找出導(dǎo)致開(kāi)裂的主導(dǎo)因子,并對(duì)開(kāi)裂區(qū)域進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),改進(jìn)后的...

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塑膠掛件掛載強(qiáng)度是零配件行業(yè)在可靠性設(shè)計(jì)中所關(guān)心的最基本的問(wèn)題,通過(guò)CAE仿真指出不同塑膠掛件的應(yīng)力應(yīng)變,為進(jìn)一步改進(jìn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供了理論依據(jù),為零配件行業(yè)在提高可靠性、降低產(chǎn)品的損壞率、壓縮成本方面起到了顯著的作用。 產(chǎn)品問(wèn)題概述: 客戶(hù)原始設(shè)計(jì)在掛載時(shí)材料是否發(fā)生屈服,產(chǎn)品是否破壞?我司通過(guò)CAE仿真分...

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你了解嗎?外表看起來(lái)堅(jiān)固無(wú)比的集裝箱,其實(shí)并沒(méi)有你想象中的堅(jiān)強(qiáng)。運(yùn)輸搬遷震動(dòng)、安裝震動(dòng)、地震等等都會(huì)對(duì)它健康狀況產(chǎn)生影響,從而干擾數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的正常運(yùn)行。 集裝箱數(shù)據(jù)中心抗震,華為有妙招——組件級(jí)及箱體抗震完美結(jié)合。 組件級(jí)抗震,完美阻擊移動(dòng)搬遷震動(dòng):華為集裝箱數(shù)據(jù)中心采用鋼絲繩減震器及橡膠墊減震組件為...

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客戶(hù)簡(jiǎn)介 日本車(chē)輛制造株式會(huì)社(Nippon Sharyo),位于日本名古屋,從19世紀(jì)末開(kāi)始制造列車(chē)?，F(xiàn)今它仍是日本產(chǎn)量最高的鐵路列車(chē)制造商之一,擁有1100名員工,制造各種類(lèi)型的列車(chē),如特快列車(chē)、通勤列車(chē),地鐵及輕軌等。自從1964年第一輛時(shí)速200km/h高速列車(chē)起,日本車(chē)輛制造株式會(huì)社制造了超過(guò)3200個(gè)車(chē)廂。最新的子彈頭列車(chē)時(shí)...

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對(duì)新型軍用車(chē)輛的分析支持 部隊(duì)防御公司(FPI)發(fā)明了一種新的軍用車(chē)輛取名為:“水?！?。 “水牛”是一種建造在麥克卡車(chē)底盤(pán)上的令人生畏的大型軍用車(chē)輛。它的任務(wù)是清除陸地上的地雷和簡(jiǎn)易爆炸裝置(IEDs)。它具有開(kāi)拓性的設(shè)計(jì),其使用的無(wú)大梁結(jié)構(gòu)殼體設(shè)計(jì)能夠使爆炸通過(guò)反射偏離車(chē)內(nèi)人員。目前已經(jīng)成為美國(guó)軍用車(chē)輛新的...

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摘 要:建立了重汽鞍座連接板的有限元模型,結(jié)合OptiStruct以體積比為約束目標(biāo)進(jìn)行了拓?fù)鋬?yōu)化,根據(jù)優(yōu)化后連接板形狀得到優(yōu)化設(shè)計(jì)方案。通過(guò)拓?fù)鋬?yōu)化,減輕了鞍座連接板的重量,節(jié)約了材料,且滿(mǎn)足強(qiáng)度要求,縮短了研發(fā)周期。通過(guò)試驗(yàn)結(jié)果證明,本文所建有限元模型是合理有效的。 1概述 在重汽鞍座連接板的設(shè)計(jì)過(guò)程中,利用優(yōu)...

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1 概述 乘用車(chē)的頂蓋剛度是一個(gè)重要指標(biāo),不僅影響著客戶(hù)的主觀評(píng)價(jià),同時(shí)也與安全性、乘坐舒適性密切相關(guān),在設(shè)計(jì)過(guò)程中對(duì)頂蓋進(jìn)行抗凹分析是預(yù)防頂蓋剛度缺陷的重要環(huán)節(jié)。 頂蓋抗凹分析作為一項(xiàng)常規(guī)分析項(xiàng)目,工作中往往需要不斷地建立局部坐標(biāo)系、創(chuàng)建壓頭模型、建立接觸對(duì)、逐個(gè)的讀取計(jì)算結(jié)果文件編寫(xiě)報(bào)告,在一個(gè)頂蓋...

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Dynetics成立于1974年,目前擁有1,100多名員工,是彈道導(dǎo)彈防御領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者,同時(shí)它也向防務(wù)集團(tuán)提供雷達(dá)系統(tǒng)分析和工程支持。 Dynetics在亞拉巴馬洲亨茨維爾研究所開(kāi)發(fā)彈頭并進(jìn)行彈頭的場(chǎng)地測(cè)試。彈頭的主要設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)包括穿透目標(biāo)后彈頭的完整性以及爆炸裝置的殺傷力,達(dá)到保護(hù)和支持軍隊(duì)的目的。Dynetics的導(dǎo)彈彈頭研發(fā)...

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摘 要: 結(jié)構(gòu)輕量化為近年來(lái)車(chē)輛設(shè)計(jì)之主要目標(biāo),減重最重要之目的為節(jié)省燃油與提高材料使用效率,車(chē)輛耐久強(qiáng)度與安全性也同時(shí)列入設(shè)計(jì)條件。本文將全新的客車(chē)開(kāi)發(fā)流程導(dǎo)入客車(chē)廠, 利用 HyperWorks 軟件對(duì)一 12米城市客車(chē)進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì),最終得到一全新設(shè)計(jì)之全承載結(jié) 構(gòu)。設(shè)計(jì)變更后結(jié)構(gòu)重量比原始車(chē)型減少超過(guò) 20%。最...

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上汽榮威名爵“知行杯”汽車(chē)結(jié)構(gòu)及仿真設(shè)計(jì)大賽 在線(xiàn)答疑問(wèn)題匯總 本次賽題為:汽車(chē)扭轉(zhuǎn)梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 一、參賽事宜 1. 以團(tuán)隊(duì)形式參加的參賽作品是不是只要交一份? 答:是的,團(tuán)隊(duì)共同完成一份參賽作品就可以。 2. 請(qǐng)問(wèn)一下優(yōu)秀作品的評(píng)比是有數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)嗎?還是質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)篩選? 答:我們會(huì)從結(jié)構(gòu)、成本、重量以及交付物質(zhì)量綜...

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