在汽車結(jié)構(gòu)連接中廣泛地運用了點焊技術(shù),因此,焊點的強度和使用壽命直接關(guān)系到整個結(jié)構(gòu)的各項性能好壞。如果能在設(shè)計分析階段,能通過可靠的方法計算得出所有焊點在服役過程中的損傷和壽命分布情況,就可在制造實物樣機時,根據(jù)計算結(jié)果對焊點在關(guān)鍵區(qū)域的數(shù)目和處理方法進(jìn)行控制,這樣會提高產(chǎn)品質(zhì)量,降低成本,縮短重復(fù)...
作者: 分類:nCode-DesignLife 2017-03-09
在汽車結(jié)構(gòu)連接中廣泛地運用了點焊技術(shù),因此,焊點的強度和使用壽命直接關(guān)系到整個結(jié)構(gòu)的各項性能好壞。如果能在設(shè)計分析階段,能通過可靠的方法計算得出所有焊點在服役過程中的損傷和壽命分布情況,就可在制造實物樣機時,根據(jù)計算結(jié)果對焊點在關(guān)鍵區(qū)域的數(shù)目和處理方法進(jìn)行控制,這樣會提高產(chǎn)品質(zhì)量,降低成本,縮短重復(fù)...
作者: 分類:nCode-DesignLife 2017-03-09
nCode DesignLife是一個面向過程的,基于有限元的疲勞分析包,用于識別危險點位置并計算疲勞壽命。振動疲勞是研究振動環(huán)境下結(jié)構(gòu)的疲勞破壞過程,它不同于常規(guī)疲勞理論,需要在計算疲勞應(yīng)力時考慮結(jié)構(gòu)的振動模態(tài)影響。下面,我們一起學(xué)習(xí)一下在NCODE里面怎么實現(xiàn)振動疲勞分析的流程。 建議在WIFI環(huán)境下觀看 往期回顧 ...
作者: 分類:nCode-DesignLife 2017-03-09
材料、構(gòu)件在接近或超過其屈服強度的循環(huán)應(yīng)力作用下,會產(chǎn)生應(yīng)變疲勞,而此疲勞塑性循環(huán)次數(shù)一般小于105次,危害很大。ANSYS Ncode軟件是一個面向過程的,基于有限元的疲勞分析包,用于識別危險點位置并計算疲勞壽命,可適用于分析應(yīng)變疲勞。通過ANSYS Ncode軟件分析,預(yù)測結(jié)構(gòu)的最終使用壽命,下面我們一起學(xué)習(xí)下應(yīng)變疲勞分析...
作者: 分類:nCode-DesignLife 2017-01-13
基于ANSYSworkbench和designlife的多軸疲勞分析 今天為大家?guī)硪黄L文,探討的主題是用有限元軟件workbench和designlife分析工程實際中的疲勞問題。疲勞問題也屬于耐久性問題,是本人的主要研究方向。理論背景不作過多介紹,現(xiàn)給出幾個主要名詞解釋: Designlife:ncode公司的一款CAE疲勞分析軟件,繼承了FE-Fatigue的特點...
作者: 分類:nCode-DesignLife 2016-10-25
當(dāng)材料或結(jié)構(gòu)受到多次重復(fù)變化的載荷作用后,雖然應(yīng)力值始終沒有超過材料的強度極限,甚至比彈性極限還低,但是仍然可能發(fā)生破壞。這種在交變載荷作用下材料或結(jié)構(gòu)的破壞現(xiàn)象,就叫做疲勞破壞。 疲勞破壞具有以下特征。 第一,交變載荷峰值引起的應(yīng)力在遠(yuǎn)低于材料強度極限的情況下,就可能發(fā)生破壞。 第二...
作者: 分類:nCode-DesignLife 2016-10-14
ANSYS nCode DesignLife是 ANSYS公司與nCode公司聯(lián)合開發(fā)的新一代CAE疲勞分析軟件。在分析流程的創(chuàng)建、各種參數(shù)的定義、材料的選擇、與有限元分析軟件和前后處理軟件的連接以及與試驗數(shù)據(jù)分析的無縫整合等多個方面得到了極大的改進(jìn),使得一個復(fù)雜的疲勞分析和優(yōu)化設(shè)計過程變得容易和直觀。 CAE疲勞分析的基本原理是:根...
作者: 分類:nCode-DesignLife 2016-10-14
隨機振動疲勞仿真分析適用于受隨機載荷作用的部件的疲勞壽命評估,可虛擬隨機振動試驗臺。采用Standard S-N求解器,需要輸入有限元頻率響應(yīng)分析結(jié)果,得到在一定頻段內(nèi)單位激勵下結(jié)構(gòu)的響應(yīng)。載荷譜的輸入可以是正弦掃頻或PSD載荷。振動疲勞分析的PSD譜輸入不用來生成應(yīng)力時間歷程,而是直接進(jìn)行雨流計數(shù)。PSD-rainflow 預(yù)...
作者: 分類:nCode-DesignLife 2016-01-06
傳統(tǒng)的汽車整車和零部件開發(fā)通常都通過產(chǎn)品在試驗室中的臺架耐久性試驗,或試車場道路試驗,以驗證產(chǎn)品是否滿足其設(shè)計目標(biāo),這一過程周期很長,成本很高,發(fā)現(xiàn)問題較晚。在當(dāng)今的產(chǎn)品開發(fā)中,汽車企業(yè)越來越多地應(yīng)用虛擬模擬分析技術(shù),在實物樣機出來之前就對其進(jìn)行疲勞耐久性預(yù)測,在設(shè)計的早期消除不合格的設(shè)計,并通過設(shè)計比較...
作者:johnsen 分類:nCode-DesignLife 2013-09-02
有限元在鈑金沖壓的應(yīng)用有限元在鈑金沖壓的應(yīng)用
作者:johnsen 分類:nCode-DesignLife 2013-09-02
CAE技術(shù)廣泛應(yīng)用于汽車工業(yè)領(lǐng)域
作者:johnsen 分類:nCode-DesignLife 2013-09-02
有限元技術(shù)在土木工程方面的應(yīng)用、CAE技術(shù)廣泛應(yīng)用于土木工程領(lǐng)域
作者:johnsen 分類:nCode-DesignLife 2013-09-02
電子產(chǎn)品有限元分析主要覆蓋: 1、熱分析(Heat & Mechanical Simulation) 2、跌落測試仿真(Electronic Drop Test & Simulation) 3、噪聲分析(Noise Simulation) 4、力學(xué)分析,應(yīng)用種類比較多,如強度、剛度指標(biāo),旋轉(zhuǎn)、重力加速度、動力學(xué)激發(fā)載荷模擬分析(如隨機振動、諧響應(yīng)等) 每種分析應(yīng)用均需CAE分析人員具備...
作者:johnsen 分類:nCode-DesignLife 2013-08-28
近年來有限元方法在生物醫(yī)學(xué)工程領(lǐng)域也已經(jīng)有了廣泛的應(yīng)用。最初在人體生物力學(xué)研究中,由于對人體力學(xué)結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析時,無法直接進(jìn)行力學(xué)實驗,因此有限元分析軟件就顯示出極大的優(yōu)越性。隨后,有限元方法開始在心血管系統(tǒng)的流體力學(xué)問題以及骨科生物力學(xué)的研究中得到了初步應(yīng)用。近年來,有限元方法更是在人體組織熱...
作者:johnsen 分類:nCode-DesignLife 2013-08-28
隨著計算機技術(shù)的發(fā)展,計算機軟件仿真工程技術(shù)(CAE)也得到了飛躍性的發(fā)展,在機械制造行業(yè)中扮演者越來越重要的角色。 計算機輔助工程對機械設(shè)計行業(yè)的應(yīng)用,主要為如下幾個方面: 1、驗證設(shè)計方案、材料的合格性、安全性、安全系數(shù),即結(jié)構(gòu)的強度、剛度問題 2、驗證設(shè)計方案的穩(wěn)定性問...