問(wèn)題1:如何在同一工況(subcase/loadstep)中施加多組約束或載荷? 解答:在默認(rèn)情況下,OptiStruct在同一工況中只可以接受一個(gè)SPC及一個(gè)LOAD。如果用戶(hù)希望在同一工況中施加多組約束或多組載荷,可以通過(guò)以下兩種方式進(jìn)行: 1. 在建立約束或載荷時(shí),將多組約束(或者多組載荷)置于同一個(gè)約束集(載荷集)中,即將所有的約束都置于...

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問(wèn)題 11:常用的拓?fù)鋬?yōu)化目標(biāo)函數(shù)與設(shè)計(jì)約束條件有哪些? 解答:以下是一些常用的拓?fù)鋬?yōu)化目標(biāo)函數(shù)與設(shè)計(jì)約束條件的組合,用戶(hù)可以根據(jù)工程問(wèn)題的需要,酌情選用: (1)目標(biāo)函數(shù):最小化柔度(全局/局部/加權(quán))設(shè)計(jì)約束:(全局/局部)質(zhì)量比/體積比 (2)目標(biāo)函數(shù):最小化質(zhì)量比/體積比(全局/局部)設(shè)計(jì)約束:位移約束 (3)目標(biāo)函數(shù):最...

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近些天,總有一些搞優(yōu)化設(shè)計(jì)研究的學(xué)者或工程師向我詢(xún)問(wèn)用HyperWorks做結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)的設(shè)置步驟、方法和注意事項(xiàng)。由于小碩在研究生期刊主要從事并聯(lián)機(jī)器人構(gòu)型的優(yōu)化設(shè)計(jì)研究,且在Altair公司從事過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)的工作。現(xiàn)將自己整理的關(guān)于HyperWorks的優(yōu)化問(wèn)題進(jìn)行羅列和分享。 問(wèn)題 一:在拓?fù)鋬?yōu)化中,是否可以通過(guò) DRESP1...

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使用API編程時(shí),Handles 必須開(kāi)啟: ? 每個(gè)API都可以在對(duì)象層級(jí)中找到,API用于打開(kāi)handles,handles被打開(kāi)之前,不能夠被使用,可以用一個(gè)比喻來(lái)解釋這個(gè)問(wèn)題,假如你想吃冰激凌,首先你要打開(kāi)冰箱找到裝有冰激凌的抽屜,打開(kāi)抽屜,找到裝有冰激凌的盒子,然后打開(kāi)盒子,拿出冰激凌,才能夠吃到冰箱中有不止一種冰激凌,每個(gè)人會(huì)根...

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由于最近小碩剛?cè)肼殔⒓庸ぷ?有段時(shí)間沒(méi)跟大家交流,這幾天有HyperWorks用戶(hù)跟我交流中遇到了一些問(wèn)題,故把問(wèn)題的解決方法進(jìn)行了詳細(xì)的解答,望能幫到各位HyperWorks的使用者。 一、關(guān)于鼠標(biāo)左右鍵的解決問(wèn)題? HyperWorks用戶(hù)在操作過(guò)程中有時(shí)會(huì)遇到鼠標(biāo)不能移動(dòng)等問(wèn)題,對(duì)于該問(wèn)題如何解決?解決方法按照下面操作:刪...

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在HyperWorks Desktop中使用tcl/tk進(jìn)行二次開(kāi)發(fā),所有命令都是面向?qū)ο蟮?命令格式如下: {object_handle_name} {command} {commandparameter(s) } HyperWorks中Tcl\TK命令分為四大類(lèi),用于操作HyperWorks中各項(xiàng)數(shù)據(jù)。 ? Handle Commands 獲取與其他對(duì)象的聯(lián)系,Handle Command中含有一個(gè)Get前綴與一個(gè)Handle后綴。例如: Tcl...

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2016 年 8 月 31 日,TROY(美國(guó)密歇根州) Altair 旗艦軟件套件 HyperWorks 發(fā)布了許多新特性,可極大地改善工作流程,并提供適用于航空航天模型構(gòu)建和應(yīng)力分析解決方案的完整構(gòu)架。新的工具極大地提高了航空航天工程師的日常工作效率,包括概念設(shè)計(jì)、全局和詳細(xì)有限元模型構(gòu)建、后處理以及認(rèn)證報(bào)告生成。 “借助此次發(fā)布...

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HyperWorks 在車(chē)身結(jié)構(gòu)膠優(yōu)化中的應(yīng)用 HyperWorks Application In Body Structural AdhesiveOptimization 王宇飛(陶氏化學(xué)(中國(guó))投資有限公司汽車(chē)系統(tǒng)事業(yè)部 上海 201203) 摘 要:結(jié)構(gòu)膠連接在汽車(chē)制造中可以起到輔助車(chē)身增強(qiáng)的作用,可有效提高車(chē)身剛度、碰撞安全 性以及耐疲勞性。本文以結(jié)構(gòu)膠對(duì)某白車(chē)身的靜態(tài)剛...

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Hyperworks Application on The Design ofMechanical Structure of Space Camera 葉徑 胡斌 成鵬飛(中國(guó)科學(xué)院西安光學(xué)精密機(jī)械研究所 西安 710119) 摘 要:本文基于某空間相機(jī)SolidWorks三維模型,利用Altair公司的前處理軟件HyperMesh建 立有限元模型。有效的簡(jiǎn)化了原三維模型,采用以六面體為主的實(shí)體單元對(duì)鏡頭、...

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(作者:尤 超 文章來(lái)源:瑞典SSAB鋼板有限公司) 與鋁合金及鎂合金相比,先進(jìn)高強(qiáng)鋼因其成本低而具有很強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,在汽車(chē)輕量化、提高安全性及節(jié)能減排等方面,都展現(xiàn)出了廣闊的應(yīng)用前景。然而,在先進(jìn)高強(qiáng)鋼的應(yīng)用過(guò)程中,減薄和高強(qiáng)兩大優(yōu)勢(shì)卻對(duì)成形工藝提出了新的挑戰(zhàn)。本文簡(jiǎn)述了先進(jìn)高強(qiáng)鋼的三種常用成形方...

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SE的特點(diǎn)主要是同步性、協(xié)調(diào)性、一致性和約束性。開(kāi)展SE審核分析,可以使沖焊工藝在調(diào)試時(shí)發(fā)生的問(wèn)題提前解決,縮短了調(diào)試周期,降低了調(diào)試時(shí)解決問(wèn)題的成本費(fèi)用... SE(同步工程)又稱(chēng)并行工程,其目的明確,特點(diǎn)主要是同步性、協(xié)調(diào)性、一致性和約束性,有利于資金回收。實(shí)施SE有助于多部門(mén)同步開(kāi)展工作,對(duì)產(chǎn)品的工藝性、可...

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安全、節(jié)能和環(huán)保是目前汽車(chē)工業(yè)發(fā)展面臨的三大主題,而這些問(wèn)題都與汽車(chē)輕量化密切相關(guān)。大量研究表明,汽車(chē)每減重10%,其油耗將減少6~8%,排放量降低5~6%。但是汽車(chē)在輕量化的同時(shí),對(duì)汽車(chē)安全性也提出了更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。為了達(dá)到汽車(chē)輕量化和安全性能的完美平衡,合理的材料與板厚的匹配顯得尤為重要?；谝陨显?本文提...

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摘要 繼理論科學(xué)和實(shí)驗(yàn)科學(xué)之后,高性能計(jì)算成為人類(lèi)科學(xué)研究的第三大范式。作為科技創(chuàng)新的重要手段,高性能計(jì)算廣泛應(yīng)用于核爆模擬、天氣預(yù)報(bào)、工程計(jì)算等眾多領(lǐng)域,是當(dāng)代科技競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)略制高點(diǎn),集中體現(xiàn)一個(gè)國(guó)家的綜合實(shí)力。本文介紹高性能計(jì)算發(fā)展的歷史和現(xiàn)狀,分析當(dāng)前高性能計(jì)算所面臨的問(wèn)題和挑戰(zhàn),探討高性能計(jì)算未...

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材料失效動(dòng)態(tài)預(yù)測(cè)Part II: GISSMO模型在LS-DYNA中的應(yīng)用 摘要 GISSMO (Generalized Incremental Stress-State dependent damage MOdel)模型是在戴姆勒的實(shí)際工程應(yīng)用中而開(kāi)發(fā)出來(lái)的.在Forming材料成型方面,使用常規(guī)FLD方法是偏保守的,而使用GISSMO方法則其精度更高,更加符合試驗(yàn)值.此外,在Forming和Crash計(jì)算時(shí),通常使...

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有人說(shuō),德系車(chē)皮厚,有重量,撞車(chē)的時(shí)候安全概率大; 有人說(shuō),日本車(chē)吸能結(jié)構(gòu)好,碰撞的時(shí)候能保證人沒(méi)事; 有人說(shuō),不管是什么車(chē),反正重的車(chē)肯定占優(yōu)... 這些紛紛擾擾的傳言影響著很多人,使得很多人認(rèn)為德國(guó)車(chē)靠堅(jiān)固,日本車(chē)靠吸能;當(dāng)然,也有很多有識(shí)之士告訴我們,每起事故都是不一樣的,不能斷章取義,要理性了解現(xiàn)代車(chē)輛安全...

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Define\Model\Solver對(duì)話框下,Space處有四個(gè)可填選項(xiàng),2D、axisymmetric、axisymmetricswirl和3D。 axisymmetric:是軸對(duì)稱(chēng)的意思,也就是關(guān)于一個(gè)坐標(biāo)軸對(duì)稱(chēng),2D的axisymmetric問(wèn)題仍為2D問(wèn)題。 而axisymmetricswirl是軸對(duì)稱(chēng)旋轉(zhuǎn)的意思,就是一個(gè)區(qū)域關(guān)于一條坐標(biāo)軸回轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的區(qū)域,這產(chǎn)生的將是一個(gè)回轉(zhuǎn)體,是3D的問(wèn)題。在F...

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情況1: 話說(shuō)上節(jié)千辛萬(wàn)苦的設(shè)置好了運(yùn)行環(huán)境,沒(méi)想到不到一秒,軟件就說(shuō)有無(wú)法收斂的錯(cuò)誤,運(yùn)行不了,到底是怎么回事呢?仔細(xì)看下了一下軟件報(bào)錯(cuò)的兩個(gè)問(wèn)題: 1. 請(qǐng)?jiān)谥行木€設(shè)置軸的邊界條件。 2. X-momentum AMG求解器中無(wú)法收斂。 對(duì)于第一個(gè)警告,無(wú)法理解,明明是設(shè)置了Axis的邊界條件,為什么還會(huì)出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題,沒(méi)辦法,上網(wǎng)Go...

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1、Degassing邊界條件:允許氣泡逃逸,卻不允許連續(xù)相通過(guò)。最典型的應(yīng)用是在bubblecolumn仿真中,利用此邊界條件可以減少自由空間,從而降低計(jì)算量。 當(dāng)指定某一出口邊界為Degassing邊界類(lèi)型是,連續(xù)相會(huì)將該出口邊界視作自由滑移壁面而無(wú)法流出計(jì)算域,離散氣相會(huì)視該邊界類(lèi)型為出口。無(wú)需指定出口壓力,ANSYSFLUENT會(huì)自動(dòng)...

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常常碰到顆粒的仿真問(wèn)題,如碳粉燃燒、沙粒流動(dòng)、懸浮物流動(dòng)、流體雜質(zhì)、噴灑、液滴、其他顆粒等,對(duì)于這些問(wèn)題,fluent中能不能處理?哪些模型可以使用? 這里提供一個(gè)PDF給各位學(xué)習(xí),如果不看pdf,我這里給大家稍微總結(jié): 顆粒物模擬可以使用三個(gè)模型 1、DPM,即分離相,可以模擬顆粒之間浮力、碰撞力、與液體的作用力、重力 2...

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LS-DYNA971版是功能齊全的幾何非線性(大位移、大轉(zhuǎn)動(dòng)和大應(yīng)變)、材料非線性(140多種材料動(dòng)態(tài)模型)和接觸非線性(50多種)程序。它以Lagrange算法為主,兼有ALE和Euler算法;以顯式求解為主,兼有隱式求解功能;以結(jié)構(gòu)分析為主,兼有熱分析、流體-結(jié)構(gòu)耦合功能;以非線性動(dòng)力分析為主,兼有靜力分析功能(如動(dòng)力分析前的預(yù)應(yīng)力...

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分析實(shí)際沖壓情況、獲取各種所需資料及模型 安裝插件:workbench ls-dyna 設(shè)置材料:非線性屬性 建立模型:凹模、平板、壓邊圈、凸模 設(shè)定剛?cè)嵝?、賦予材料屬性 設(shè)定接觸 劃分網(wǎng)格:16版本及以上可直接設(shè)定為自...

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LS-DYNA是世界上最著名的通用顯式非線性有限元分析程序,能夠模擬真實(shí)世界的各種復(fù)雜問(wèn)題,特別適合求解各種二維、三維非線性結(jié)構(gòu)的碰撞、金屬成型等非線性動(dòng)力沖擊問(wèn)題,同時(shí)可以求解傳熱、流體及流固耦合問(wèn)題。在工程應(yīng)用領(lǐng)域被廣泛認(rèn)可為最佳的分析軟件包。與實(shí)驗(yàn)的無(wú)數(shù)次對(duì)比證實(shí)了其計(jì)算的可靠性。 功能特色:?顯式求...

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LS-DYNA 新近推出一個(gè)新的 ALE 求解器:S-ALE。新求解器專(zhuān)門(mén)針對(duì) Structured 的 ALE 網(wǎng)格求解。它支持 MPP, SMP 和 MPP HYRBID 并行計(jì)算;具有速度快,占用內(nèi)存少,和求解穩(wěn)定的特點(diǎn)。 新的 S-ALE 求解器與舊有的 ALE 求解器采用相同的 Operator Splitting 思想,也就是說(shuō)把一個(gè)時(shí)間步長(zhǎng)內(nèi)的求解過(guò)程分做一 個(gè) Lagrange ...

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質(zhì)量縮放指的是通過(guò)增加非物理的質(zhì)量到結(jié)構(gòu)上從而獲得大的顯式時(shí)間步的技術(shù)。 在一個(gè)動(dòng)態(tài)分析中,任何時(shí)候增加非物理的質(zhì)量來(lái)增大時(shí)間步將會(huì)影響計(jì)算結(jié)果(因?yàn)镕=ma)。有時(shí)候這種影響不明顯,在這種情況下增加非物理的質(zhì)量是無(wú)可非議的。比如額外的質(zhì)量只增加到不是關(guān)鍵區(qū)域的很少的小單元上或者準(zhǔn)靜態(tài)的分析(速度很小,...

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重啟動(dòng)意味著執(zhí)行一個(gè)分析,它是前一個(gè)分析的繼續(xù)。重啟動(dòng)可以從前一個(gè)分析結(jié)束后開(kāi)始,也可以從前一個(gè)分析的中斷開(kāi)始。進(jìn)行重啟動(dòng)的原因如下: ·以前的分析被中斷,或超過(guò)用戶(hù)所定義的CPU時(shí)間,則需進(jìn)行重啟動(dòng)。 ·分析分階段進(jìn)行,在每個(gè)階段的結(jié)束監(jiān)控分析結(jié)果。 ·診斷某個(gè)出錯(cuò)的分析 ·修改模型繼續(xù)計(jì)算 重啟動(dòng)功能為...

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負(fù)體積是由于單元畸變引起的,當(dāng)單元本身變形過(guò)大或者不合理時(shí),某個(gè)或某些節(jié)點(diǎn)穿透所屬單元的面跑到外面,接著便產(chǎn)生負(fù)體積。 負(fù)體積的產(chǎn)生和時(shí)間步設(shè)置、網(wǎng)格質(zhì)量、材料、載荷條件、接觸等都可能有關(guān)系,可能的原因和解決的方法大概有幾種: ▲材料參數(shù)設(shè)置有問(wèn)題。選擇合適的材料模型,并注意單位的協(xié)調(diào)。 ▲...

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ANASYS/LS-DYNA中如何模擬單元失效? LS-DYNA3D提供了精確的爆炸模擬方法: 1、利用狀態(tài)方程模擬爆炸過(guò)程中壓力與體積的關(guān)系; 2、采用Lagrange方法與ALE方法模擬炸藥與被爆破結(jié)構(gòu)之間的關(guān)系。在Lagrange方法中,炸藥單元與結(jié)構(gòu)單元之間可以通過(guò)公用節(jié)點(diǎn)方式建立聯(lián)系,也可以通過(guò)接觸定義二者之間的載荷傳遞,在ALE方法中...

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作為顯式有限元程序的鼻祖,LS-DYNA軟件在航空航天、汽車(chē)、國(guó)防等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。ANSA軟件作為一款強(qiáng)大的前處理軟件,為L(zhǎng)S-DYNA提供了接口,可以方便、快捷的生成有限元模型和進(jìn)行相關(guān)設(shè)置,輸出K文件。下面介紹在ANSA環(huán)境中,如何對(duì)DYNA的材料屬性性進(jìn)行設(shè)置。 材料模型的選取具體由下圖所示。單擊 —出現(xiàn)Material...

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Q:問(wèn)題解答:在用隱式進(jìn)行線性靜力分析時(shí),結(jié)構(gòu)不能有剛體位移,即不能有自由模式,必須要有約束存在。但在一些特殊的分析場(chǎng)合,如空中飛行的飛機(jī)、汽車(chē)中的一些懸架系統(tǒng)等。這些需要用慣性釋放來(lái)平衡外界載荷,否則可能導(dǎo)致結(jié)果失真。在上述分析場(chǎng)合,在沒(méi)有約束的情況下,外部載荷是靠慣性力產(chǎn)生的加速度來(lái)平衡的。 LS-D...

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1 如何處理LS-DYNA中的退化單元?   在網(wǎng)格劃分過(guò)程中,我們常遇到退化單元,如果不對(duì)它進(jìn)行一定的處理,可能會(huì)對(duì)求解產(chǎn)生不穩(wěn)定的影響。在LS-DYNA中,同一PartID下既有四面體,五面體和六面體,則四面體,五面體既為退化單元,節(jié)點(diǎn)排列分別為N1,N2,N3,N4,N4,N4,N4,N4和N1,N2,N3,N4,N5,N5,N6,N6。這樣退化四面體單元中節(jié)...

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