項(xiàng)目介紹 在 USC的肌肉骨骼生物力學(xué)實(shí)驗(yàn)室,Shawn Farrokhi博士正在研究一項(xiàng)重大課題:為什么很多人因膝關(guān)節(jié)痛而喪失活動(dòng)能力,而有些人卻安好無恙。對(duì)于患有關(guān)節(jié)炎的人來說,這是一個(gè)非常棘手的問題,因?yàn)榈侥壳盀橹?關(guān)節(jié)炎尚無根治之法。最終的解決辦法是使用假體來替換關(guān)節(jié)。不過,絕大部分患者無力承擔(dān)置換假體的高額費(fèi)用...

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項(xiàng)目介紹 拉夫堡大學(xué)體育技術(shù)學(xué)院 (STI) 始建于 2007 年,是世界領(lǐng)先的,同時(shí)也是英國最大的體育工程學(xué)科研團(tuán)隊(duì)。目前,STI 已同多家全球領(lǐng)先的體育用品品牌及戰(zhàn)略商業(yè)伙伴廣泛建立合作關(guān)系。 STI 擁有設(shè)施一流的固定實(shí)驗(yàn)室,可供科研團(tuán)隊(duì)完成從初始概念到最終產(chǎn)品的全部過程。實(shí)驗(yàn)室中設(shè)備齊全,便于科研團(tuán)隊(duì)對(duì)產(chǎn)品系列...

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1 place node 拖動(dòng)網(wǎng)格節(jié)點(diǎn),滿足網(wǎng)格質(zhì)量要求(這樣拖動(dòng)有可能使網(wǎng)格不匹配幾何)。 2modify hole& washers 修改孔和墊圈,主要用于調(diào)整孔邊干涉。 注:這只是修改孔徑,還可以修改角度,以及勾選link washer會(huì)有什么效果,需要大家去勇于嘗試。 3element optimize 網(wǎng)格優(yōu)化,程序根據(jù)設(shè)定的網(wǎng)格標(biāo)準(zhǔn),盡可...

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客車保險(xiǎn)杠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度是汽車行業(yè)在可靠性設(shè)計(jì)中所關(guān)心的重要部件,通過CAE仿真指出保險(xiǎn)杠在五種不同工況下的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,材料的受力情況等,為進(jìn)一步結(jié)構(gòu)改進(jìn)設(shè)計(jì)提供了理論依據(jù),為汽車行業(yè)在提高可靠性、降低產(chǎn)品的損壞率、壓縮成本方面起到了顯著的作用。 案例概述 此案例是我司做的關(guān)于客車保險(xiǎn)杠的有限元分析,主要...

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搞CFD計(jì)算分析,如果你不是搞科研需要自己寫代碼的話,選擇一個(gè)好的軟件確實(shí)能起到事半功倍的效果,如果遇“軟”不淑,那真是一個(gè)無比抓狂的過程。這里我想談一談我所接觸過的一些比較好的CFD軟件,一家之言,僅供初學(xué)者參考,當(dāng)然具體選擇哪個(gè)軟件來使用,還得依據(jù)具體所要分析的工作內(nèi)容,畢竟每個(gè)軟件都有自己擅長的領(lǐng)域和...

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汽車離合器的熱應(yīng)力和熱變形是汽車行業(yè)在可靠性設(shè)計(jì)中所關(guān)心的最基本的問題,通過CAE仿真指出汽車在高溫和相互作用力的條件下產(chǎn)生的集中應(yīng)力和變形等,為進(jìn)一步改進(jìn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供了理論依據(jù),為汽車行業(yè)在提高可靠性、降低產(chǎn)品的損壞率、壓縮成本方面起到了顯著的作用。 分析概述: 離合器在工作情況時(shí),部分零部件在高溫...

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項(xiàng)目介紹 膝前疼痛是全膝關(guān)節(jié)置換術(shù)(TKA)的主要術(shù)后并發(fā)癥?；颊呦リP(guān)節(jié)無法自由伸展/屈曲,對(duì)其行走、抬腿或從座位站起等日?；顒?dòng)造成顯著影響。這種膝關(guān)節(jié)活動(dòng)嚴(yán)重受限的情況是需要進(jìn)TKA翻修術(shù)最常見的適應(yīng)癥之一。導(dǎo)致這一狀況的原因是手術(shù)過程中膝關(guān)節(jié)髕骨組件尺寸欠佳——這一“紐扣狀”組件的作用是改善股四頭肌伸...

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引言 Altair公司研發(fā)的HyperWorks系列產(chǎn)品可以解決工程優(yōu)化及分析問題,已成為飛機(jī)、汽車和船舶等領(lǐng)域CAE應(yīng)用的利器之一,得到了工業(yè)界的認(rèn)可。其中的有限元前處理模塊HyperMesh網(wǎng)格劃分功能強(qiáng)大,并與主流CAD軟件有著良好的接口。結(jié)構(gòu)分析模塊OptiStruct是一款基于有限元法的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化軟件,可用于線性靜態(tài)分析...

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目前,業(yè)界流行的網(wǎng)格生成程序有很多,比如gambit,pointwise(gridgen),icem,hypermesh,truegrid等等。每款軟件的側(cè)重點(diǎn)都不一樣:gambit界面簡(jiǎn)單,上手容易,劃分非結(jié)構(gòu)網(wǎng)格迅速,但是對(duì)于導(dǎo)入的實(shí)體有很大的局限性,并且對(duì)于結(jié)構(gòu)網(wǎng)格的生成能力比較弱;pointwise前處理強(qiáng)大,劃分網(wǎng)格的脈絡(luò)清晰,擅長結(jié)構(gòu)網(wǎng)格的劃分;icem的分...

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Lattice Boltzmann Method(LBM),即離散格子玻爾茲曼方法,主要用來模擬處于Maxwell或近Maxwell平衡態(tài)的連續(xù)流區(qū)或近連續(xù)滑移區(qū)低速槽道流。 近年,國際上許多學(xué)者提出發(fā)展將宏觀流體力學(xué)與微觀分子動(dòng)力學(xué)連接起來的介觀理論,通過發(fā)展基于分子運(yùn)動(dòng)論(氣體動(dòng)理學(xué)理論)Boltzmann方程的介觀數(shù)值模型來再現(xiàn)特征尺度達(dá)微、納米...

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問題 1:在結(jié)果輸出中,剪切角(shear angle)的定義是怎樣的? 解答:剪切角是最大主應(yīng)力方向與剪切面之間的夾角。 問題 2:如何輸出節(jié)點(diǎn)支反力(SPC Forces)? 解答:用戶可以通過 SPCFORCE 卡片輸出節(jié)點(diǎn)支反力。 通過定義 SPCFORCE 卡片,載荷都將被輸出到.spcf 文件中(ASCII 格式)。如果在 SPCFORCE 卡片中被激活,載荷亦將...

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項(xiàng)目介紹 聯(lián)合利華在日用消費(fèi)品行業(yè)有120多年的歷史,已經(jīng)成為世界上最知名的公司之一。其使命是“讓眾多品牌滿足您對(duì)營養(yǎng)、衛(wèi)生、個(gè)人護(hù)理的日常需求;讓您心情愉悅、神采煥發(fā),享受更加完美的生活。”目前,聯(lián)合利華生產(chǎn)超過400多個(gè)品牌的健康生活產(chǎn)品,從食品到肥皂,以及其他家用護(hù)理產(chǎn)品。聯(lián)合利華全球包裝設(shè)計(jì)部門位于...

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項(xiàng)目介紹 由于深海裝置在海洋作用下的易波動(dòng)性,在各種天氣條件下,生產(chǎn)一種能夠抵抗極端高壓的設(shè)備,給工程師們提出了巨大的挑戰(zhàn)。Duco選擇了HyperWorks對(duì)水底臍帶管進(jìn)行建模,結(jié)果提高了他們的分析能力,使模型的創(chuàng)建速度比以前提高了很多。 作為Technip集團(tuán)的一部分,Duco是主要從事海底工程的設(shè)計(jì)、制造和測(cè)試的...

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接觸分析收斂不管怎么總還是一個(gè)很大的問題,而我們經(jīng)常在一個(gè)地方卡了很長的時(shí)間,怎么也找不到解決和提高的辦法。而aba_aba在abaqus常見問題匯總中給了我們模型改進(jìn)的方向和一些方法。在我分析的過程當(dāng)中,怎么找到模型中的影響收斂的關(guān)鍵問題所在也是一個(gè)很讓我迷茫了很長時(shí)間。下面談一下我個(gè)人的一些經(jīng)驗(yàn)和看法。如有...

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1.利用Icepak進(jìn)行PCB板(印刷電路板)瞬態(tài)熱分析 2.對(duì)比有無風(fēng)道時(shí)散熱器的強(qiáng)迫風(fēng)冷(溫度場(chǎng)分析) 3.分析板式散熱器的水冷效果(流場(chǎng)和溫度場(chǎng)分析) 4.動(dòng)車牽引逆變器對(duì)比不同水路的冷卻效果

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ABAQUS對(duì)于彎矩和軸力的輸出,是通過定義界面,然后輸出到*.dat文件中去的。實(shí)現(xiàn)該功能需要兩個(gè)命令配合使用: 1、關(guān)于截面的定義: *Elset, elset=_Surf-5_S4, internal,instance=Part-1-1, generate 47 , 97*Surface, type=ELEMENT, name=Surf-5_Surf-5_S4, S4 2、關(guān)于截面結(jié)果的輸出: (sof,som,詳細(xì)可...

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ABAQUS的輸入文件input file包含有兩部分:模型數(shù)據(jù)和歷史數(shù)據(jù)。 模型數(shù)據(jù)定義一個(gè)有限元模型:單元,節(jié)點(diǎn),單元屬性和材料屬性等。歷史數(shù)據(jù)定義施加于模型的一系列動(dòng)作或者加載。在ABAQUS中用戶把歷史劃分成一串連續(xù)的步驟,每個(gè)步驟代表一個(gè)特殊的響應(yīng)過程:一次靜力加載,一次動(dòng)力反應(yīng),一個(gè)瞬間的合并?,等等。 對(duì)于步驟的...

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強(qiáng)度折減法是進(jìn)行邊坡穩(wěn)定性有限元分析的常用方法,直接通過有限元分析獲得一個(gè)安全系數(shù),不僅保持了有限元在模擬復(fù)雜問題上的優(yōu)點(diǎn),而且概念明確,結(jié)果直觀,在工程中得到越來越多的應(yīng)用。 Abaqus中并沒有直接提供強(qiáng)度折減法,但其實(shí)現(xiàn)是比較簡(jiǎn)單。 強(qiáng)度折減法的實(shí)質(zhì)就是材料的粘聚力和內(nèi)摩擦角逐漸減小,從而導(dǎo)致某單元的應(yīng)...

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高壓鑄造屬近凈成形技術(shù).被廣泛地應(yīng)用于航空、航天、電子和醫(yī)療等領(lǐng)域。目前,高壓鑄造是用于鑄造鋁合金常規(guī)的工藝,由于鋁合金優(yōu)異的充型性使其能夠經(jīng)濟(jì)地用于生產(chǎn)大型、薄壁和復(fù)雜鑄件。壓鑄模具的溫度場(chǎng)分布對(duì)模具壽命、壓鑄件質(zhì)量、生產(chǎn)效率等有著至關(guān)重要的影響。一方面,模具溫度場(chǎng)影響壓鑄件的充型、凝固過程,而凝...

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單元類型的選擇,跟你要解決的問題本身密切相關(guān)。在選擇單元類型前,首先你要對(duì)問題本身有非常明確的認(rèn)識(shí),然后,對(duì)于每一種單元類型,每個(gè)節(jié)點(diǎn)有多少個(gè)自由度,它包含哪些特性,能夠在哪些條件下使用,在ANSYS的幫助文檔中都有非常詳細(xì)的描述,要結(jié)合自己的問題,對(duì)照幫助文檔里面的單元描述來選擇恰當(dāng)?shù)膯卧愋汀?1.該選桿單元(L...

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零件或構(gòu)件由于交變載荷的反復(fù)作用,在它所承受的交變應(yīng)力尚未達(dá)到靜強(qiáng)度設(shè)計(jì)的許用應(yīng)力情況下就會(huì)在零件或構(gòu)件的局部位置產(chǎn)生疲勞裂紋并擴(kuò)展、最后突然斷裂。這種現(xiàn)象稱為疲勞破壞。疲勞裂紋的形成和擴(kuò)展具有很大的隱蔽性而在疲勞斷裂時(shí)又具有瞬發(fā)性,因此疲勞破壞往往會(huì)造成極大的經(jīng)濟(jì)損失和災(zāi)難性后果。金屬的疲勞破壞...

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通常我們通過手冊(cè)所獲得的S-N曲線大多是無缺口的標(biāo)準(zhǔn)試樣的試驗(yàn)結(jié)果。但是實(shí)際零部件的形狀、尺寸、表面狀態(tài)、工作環(huán)境和工作載荷的特點(diǎn)都可能大不相同,而這些因素都對(duì)零部件的疲勞強(qiáng)度產(chǎn)生很大的影響。疲勞強(qiáng)度的影響因素可分為力學(xué)、冶金學(xué)和環(huán)境三個(gè)方面。這些因素互相聯(lián)系影響,使得在疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)和疲勞壽命預(yù)測(cè)時(shí),...

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在Transient 分析的 Full 方法中,可用的阻尼就只有 Rayleigh 阻尼(Alphad, betad)和材料相關(guān)的阻尼(MP,DAMP),以及單元阻尼。而和材料相關(guān)的阻尼在 Full 方法中其實(shí)還是和材料相關(guān)的 Beta 阻尼。 現(xiàn)在有一結(jié)構(gòu),包括主體鋼結(jié)構(gòu)和柔索兩部分組成,要求風(fēng)荷載下的動(dòng)力響應(yīng)。但兩部分結(jié)構(gòu)的阻尼比和頻率相差許多,分別取 1%和 0...

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今天的干貨是Ansys Workbench的瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)分析!話不多說直接上主菜!(如果想看之前Workbench系列可回復(fù)01到工程事,獲取文章)

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轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械的振動(dòng)測(cè)試包括測(cè)量和試驗(yàn),主要應(yīng)用于下列幾方面: (1) 轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械的狀態(tài)監(jiān)測(cè)和保護(hù)。測(cè)量轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械試車時(shí)和運(yùn)行時(shí)的振動(dòng),了解和監(jiān)視其工作狀況,當(dāng)振動(dòng)超出安全的范圍時(shí),發(fā)出報(bào)警信號(hào),甚至停機(jī),以保護(hù)機(jī)器和人員; (2) 轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械故障診斷。對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械的振動(dòng)信號(hào)作分析處理,有助于判斷機(jī)器有無故障,分析故障的部位、...

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徹底的設(shè)計(jì)探索對(duì)于(如空氣動(dòng)力阻力)改進(jìn)車輛各方面性能十分必要。優(yōu)化算法與計(jì)算流體動(dòng)力學(xué) (CFD) 等計(jì)算工具相結(jié)合,能在設(shè)計(jì)探索中發(fā)揮重要作用。本次網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)說明了如何針對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)形狀優(yōu)化問題制定快速解決方案。在網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)上,我們提出了用 ANSYS Workbench 作為框架、RBF 作為變形技術(shù)、 ANSYS Fluen...

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由船海工程的發(fā)展趨勢(shì),進(jìn)而引出疲勞裂紋分析在船海工程中;簡(jiǎn)述了疲勞分析以及斷裂力學(xué)的研究現(xiàn)狀以及存在的一些問題,淺談對(duì)將來發(fā)展趨勢(shì)的一些看法;然后過渡到當(dāng)前的研究方法,即主要為數(shù)值計(jì)算方法;對(duì)當(dāng)前數(shù)值計(jì)算的具體方法進(jìn)行了概括,并淺談發(fā)展趨勢(shì);列舉了兩個(gè)具體例子,即斷裂力學(xué)原理在疲勞分析中的應(yīng)用。 1. 引言 ...

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【案例一】電子設(shè)備虛擬環(huán)境試驗(yàn)分析計(jì)算系統(tǒng) 根據(jù)《GJB150-軍用裝備實(shí)驗(yàn)室環(huán)境試驗(yàn)方法》中關(guān)于振動(dòng)試驗(yàn)、加速度試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)的要求,在ANSYS軟件環(huán)境中開發(fā)形成電子設(shè)備虛擬環(huán)境試驗(yàn)分析計(jì)算系統(tǒng)。系統(tǒng)以導(dǎo)航模板的方式將試驗(yàn)對(duì)象的幾何模型處理、材料定義、網(wǎng)格劃分、試驗(yàn)工況定義、求解計(jì)算、結(jié)果分析及報(bào)告生...

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【案例二】內(nèi)燃機(jī)關(guān)鍵零部件仿真計(jì)算系統(tǒng) 內(nèi)燃機(jī)零部件的仿真十分復(fù)雜,涉及多個(gè)學(xué)科和仿真工具。但是個(gè)學(xué)科之間信息交互困難,系統(tǒng)及應(yīng)用集成性差,各設(shè)計(jì)、仿真軟件分散、軟件效能不能充分發(fā)揮。仿真流程不規(guī)范,缺乏對(duì)多學(xué)科耦合分析流程的梳理、定制模板等分析流程的管理手段。 構(gòu)建內(nèi)燃機(jī)關(guān)鍵零部件仿真計(jì)算系統(tǒng),...

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隨著風(fēng)電機(jī)組單機(jī)容量的不斷增大,風(fēng)電機(jī)組葉片尺寸也越來越長。對(duì)于超長風(fēng)電機(jī)組葉片的氣動(dòng)計(jì)算及結(jié)構(gòu)計(jì)算,常規(guī)的葉片剛性體假設(shè)所引起的誤差越來越大,因此必須考慮葉片在風(fēng)載條件下結(jié)構(gòu)變形對(duì)氣動(dòng)力的影響。流固耦合(fluid-structure interaction, FSI)是研究風(fēng)電機(jī)組葉片氣彈特性及結(jié)構(gòu)特性的重要手段,國內(nèi)外通過流固...

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