Midas civil定義截面和材料短視頻

繼續(xù)閱讀>>

一般來(lái)說(shuō)承臺(tái)位置樁基的模擬有以下幾種方法。 1. 不模擬樁時(shí): a. 將承臺(tái)上樁位置視為固定(一般用于擴(kuò)大基礎(chǔ)、沉井基礎(chǔ)、錨定等)。方法:一般支撐全部固結(jié) b. 將承臺(tái)上樁位置視為彈性支承(最普遍的做法)方法:墩底作用六個(gè)方向的彈簧等代群樁的作用,這六個(gè)彈簧剛度是豎向剛度、順橋向剛度、橫橋向 剛度的抗推剛度、繞豎...

繼續(xù)閱讀>>

[定義] 正向設(shè)計(jì):以系統(tǒng)工程理論、方法和過(guò)程模型為指導(dǎo),面向復(fù)雜產(chǎn)品和系統(tǒng)的改進(jìn)改型、技術(shù)研發(fā)和原創(chuàng)設(shè)計(jì)等場(chǎng)景,以需求拉動(dòng)和技術(shù)推動(dòng)為動(dòng)力,不以仿制抄襲山寨為手段和目的,可以借鑒逆向設(shè)計(jì)的方法手段消化吸收各種現(xiàn)有技術(shù)和成果,以提升企業(yè)自主創(chuàng)新能力和設(shè)計(jì)制造一體化能力為目標(biāo)的設(shè)計(jì)活動(dòng)、設(shè)計(jì)方法和解決方...

繼續(xù)閱讀>>

主流CAX 序號(hào) 軟件名稱 主要功能 1 AUTOCAD CAXA 二維CAD 2 SOLIDWORK/ UG / PROE / CATIA等 三維CAD 3 ...

繼續(xù)閱讀>>

結(jié)合汽車生產(chǎn)準(zhǔn)備的實(shí)際情況,在工藝設(shè)計(jì)時(shí)就考慮通過(guò)合理選材、合理排樣、減少工序、充分利用設(shè)備能力以及運(yùn)用CAE技術(shù)等一些行之有效的方法,有效降低沖壓產(chǎn)品的成本、提高經(jīng)濟(jì)性。 對(duì)沖壓降本的認(rèn)識(shí) 在以沖壓為主的工廠中,降低沖壓成本是永恒的主題,這其中包括沖壓件的成本不斷降低和采取靈活的生產(chǎn)方式。在日常的生產(chǎn)...

繼續(xù)閱讀>>

現(xiàn)今商業(yè)環(huán)境對(duì)制造商的挑戰(zhàn)正在不斷加劇,因此我們調(diào)查了一些領(lǐng)先的軟件供應(yīng)商,力圖探尋優(yōu)秀的模具設(shè)計(jì)和仿真流程是如何影響工具制造商及沖壓商的最終生產(chǎn)線的,對(duì)他們的客戶的影響又如何。 您是自己做模具設(shè)計(jì)及成形仿真,還是按照現(xiàn)今時(shí)代趨勢(shì),請(qǐng)一些專門的公司來(lái)執(zhí)行這些任務(wù)呢?三十年前,即使只是簡(jiǎn)單的零件和模具設(shè)計(jì)...

繼續(xù)閱讀>>

  近年來(lái),日韓汽車在世界市場(chǎng)的大舉進(jìn)攻,歐美老牌汽車巨頭節(jié)節(jié)敗退,汽車市場(chǎng)的全球化競(jìng)爭(zhēng)加劇,新車開(kāi)發(fā)從而變成爭(zhēng)奪市場(chǎng)的焦點(diǎn),但原來(lái)從事新車開(kāi)發(fā)的領(lǐng)先歐美模具企業(yè)卻因?yàn)槌杀具^(guò)高、人力資源不足、缺乏投資熱情等原因紛紛倒聲一片,歐美模具企業(yè)的關(guān)停并轉(zhuǎn)成了行業(yè)的主流。與此同時(shí)隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)的不斷...

繼續(xù)閱讀>>

隨著人們環(huán)保意識(shí)的逐漸加強(qiáng)和對(duì)汽車安全性能要求的日益提高,世界各國(guó)對(duì)汽車安全和環(huán)保法規(guī)的控制越來(lái)越嚴(yán)格。各大汽車公司紛紛通過(guò)汽車輕量化來(lái)減少燃油消耗、降低發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣排放(在降低油耗、減少排放的諸多措施中,減輕車重的效果最為明顯,車重減輕10%,可節(jié)省燃油3%~8%)。為保證輕量化后仍能滿足碰撞安全要求,...

繼續(xù)閱讀>>

基于云制造的模具協(xié)同設(shè)計(jì)與制造模式探析 針對(duì)我國(guó)模具設(shè)計(jì)與制造業(yè)的現(xiàn)狀,研究基于“云制造”的模具跨地區(qū)散布式設(shè)計(jì)與制造的模式,構(gòu)建一種由分散的模具制造資源、“云制造”——模具服務(wù)平臺(tái)及其用戶端組成的模具協(xié)同設(shè)計(jì)與制造的架構(gòu)模式,并以實(shí)例分析并探討了在該模式下模具設(shè)計(jì)制造思路及其實(shí)施技術(shù)。通過(guò)對(duì)其工...

繼續(xù)閱讀>>

地鐵是長(zhǎng)條型的建筑物,沿線地下、地上情況通常比較復(fù)雜,高樓大廈、地下管線、市政設(shè)施及地面交通等周邊環(huán)境都制約了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),并對(duì)結(jié)構(gòu)提出了很高的要求,地鐵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不但是一項(xiàng)責(zé)任大、任務(wù)重的工作,而且是一項(xiàng)需要埋頭苦干、潛心鉆研,來(lái)不得一絲馬虎的工作。 怎樣在滿足周邊環(huán)境要求和地鐵自身需要的情況下充分發(fā)揮主...

繼續(xù)閱讀>>

論文導(dǎo)讀:用ansys軟件進(jìn)行網(wǎng)格剖分后,導(dǎo)入FLAC中計(jì)算,利用fish語(yǔ)言編制計(jì)算程序,,計(jì)算出每一點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的破壞接近度數(shù)值,計(jì)算結(jié)果如圖3所示,圖中說(shuō)明邊坡下方存在最不安全區(qū)域,最接近破壞,這與通常情況下邊坡的破壞形式是吻合的。 關(guān)鍵詞:邊坡,穩(wěn)定,接近度   0.引言   關(guān)于邊坡動(dòng)力穩(wěn)定性的研究, 國(guó)...

繼續(xù)閱讀>>

1.航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪盤結(jié)構(gòu)可靠性計(jì)算方法研究現(xiàn)狀萬(wàn)宏強(qiáng),辛立剛,丁鋒,WAN Hong-qiang,XIN Li-gang,DING Feng 2.永磁電機(jī)轉(zhuǎn)子中永磁體與護(hù)套的過(guò)盈量分析鐘志賢,廖家蒙,ZHONG Zhi-xian,LIAO Jia-meng 3.甘蔗收割機(jī)行駛液壓系統(tǒng)仿真分析賴曉,秦志文,張彪,高建立,郭文峰,LAI Xiao,QIN Zhi-wen,ZHANG Biao,GAO Jian-li,GUO Wen...

繼續(xù)閱讀>>

王穎斐/文 在佘山腳下深80米的深坑內(nèi),貼附崖壁建造全球人工海拔最低的五星級(jí)深坑酒店,自立項(xiàng)以來(lái)就備受媒體關(guān)注。無(wú)論是在地下空間的運(yùn)用、地質(zhì)考查和研究論證,還是建成后的使用和管理等方面,這樣的工程都史無(wú)前例,無(wú)經(jīng)驗(yàn)可循,只能摸索著前行。 因其“深度”,同時(shí)還帶來(lái)許多建筑技術(shù)難題,其中包括消防、防水、抗震等問(wèn)...

繼續(xù)閱讀>>

隨著世界制造業(yè)中心逐步向我國(guó)轉(zhuǎn)移,我國(guó)的閥門制造業(yè)也發(fā)生了一系列重大變化: (1)閥門產(chǎn)品呈現(xiàn)出大型化、高參數(shù)化、高可靠性、自動(dòng)化、成套化等趨勢(shì),且隨著數(shù)量越來(lái)越大,檔次也越來(lái)越高,技術(shù)密集及附加值大幅度提高; (2)生產(chǎn)模式由過(guò)去的大批量、少品種向小批量、多品種以及按用戶訂貨要求制造的方向發(fā)展,需求的多樣化...

繼續(xù)閱讀>>

按照本研究的方法生成的漸開(kāi)線齒輪三維模型,其齒廓由參數(shù)方程直接生成,并可通過(guò)程序控制生成樣條曲線點(diǎn)的個(gè)數(shù),從而可以控制齒廓的精度。由于實(shí)體構(gòu)造中采用了螺旋掃掠的方法,可確保軸向齒形精度。該方法操作簡(jiǎn)單,生成模型執(zhí)行速度快,且通過(guò)修改齒輪的參數(shù)值可快速、便捷的生成各種精確的齒輪模型,以便后續(xù)進(jìn)行有限元...

繼續(xù)閱讀>>

為使整個(gè)接觸過(guò)程有限元分析能順利進(jìn)行,需要消除模型的剛體位移,因此設(shè)輪毅對(duì)稱面全約束,加載點(diǎn)RZ方向約束。分析所采用的坐標(biāo)系為GL規(guī)范中的葉根坐標(biāo)系,極限強(qiáng)度計(jì)算分2個(gè)工況進(jìn)行。第一個(gè)工況施加螺栓預(yù)緊力,為簡(jiǎn)便計(jì),螺栓預(yù)緊力設(shè)為螺栓屈服強(qiáng)度的70%,即0.7X940X561X80=29531040N,第二個(gè)工況鎖定第一個(gè)工況的計(jì)算結(jié)...

繼續(xù)閱讀>>

從20世紀(jì)50年代第1個(gè)研究堆冷中子源(CNS)在BEPO上誕生以來(lái),CNS已得到廣泛應(yīng)用。目前,在國(guó)家攀登計(jì)劃、重大自然科學(xué)基金、核工業(yè)基金等各類科技項(xiàng)目中,可用中子散射技術(shù)作為研究手段的高達(dá)40%-50%。在核反應(yīng)堆中,冷中子源是研究堆中子散射實(shí)驗(yàn)的重要組成部分。通常,熱中子反應(yīng)堆堆芯提供的是冷中子所占份額很小的熱中...

繼續(xù)閱讀>>

摘 要:針對(duì)受限空間下需要密封兩種介質(zhì)的超高速密封工況提出一種機(jī)械密封形式,分析并總結(jié)超高速情況下機(jī)械密封所用材料 針對(duì)所選用的機(jī)械密封形式, 選取合適的參數(shù),校核機(jī)械密封相關(guān)性能參數(shù),并對(duì)密封副溫度場(chǎng)進(jìn)行初步研究,得到密封副溫度場(chǎng)的變化規(guī)律最大值及其位置,確定合適的材料及沖洗量。 關(guān)鍵詞:超高速; 機(jī)械密封...

繼續(xù)閱讀>>

現(xiàn)在,汽車工業(yè)采用仿真技術(shù)以最短時(shí)間從事新車型的設(shè)計(jì)與研制。計(jì)算機(jī)輔助工程將“基于物理樣機(jī)試驗(yàn)的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法”帶入基于“虛擬樣機(jī)仿真的現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法”,大幅縮短產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期,提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。 汽車工業(yè)虛擬仿真及CAE分析解決方案. 在汽車產(chǎn)品研發(fā)的整個(gè)過(guò)程中,CAE分析可以對(duì)整車仿真外,還可以對(duì)沖壓成型、鑄造...

繼續(xù)閱讀>>

現(xiàn)在生活節(jié)奏快,壓力大,“慢生活”的概念逐漸火了起來(lái)?？磿?shū),品茶,聽(tīng)?wèi)?在喧囂嘈雜中享受內(nèi)心的寧?kù)o。工作中,我們也常說(shuō)慢工出細(xì)活,不急于求成,精心制造才能打造完美產(chǎn)品。 蠕者,慢也,今天小編想跟大家講的蠕變時(shí)效成形,就是一種慢心態(tài)(不是懶啊喂!!!)的技術(shù)。 1.什么是蠕變時(shí)效成形 在講時(shí)效成形之前,先來(lái)科普一下...

繼續(xù)閱讀>>