ANSYS軟件在鋼軌傳感器設(shè)計(jì)中的應(yīng)用 鋼軌傳感器是近年來(lái)發(fā)展起來(lái)的一種電容式傳感器,可以用在軌道衡上進(jìn)行稱重,稱為稱重傳感器,也可用來(lái)測(cè)量鋼軌的溫度應(yīng)力,它因有精度高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝維護(hù)方便的優(yōu)點(diǎn),迅速得到了應(yīng)用.在進(jìn)行傳感器的設(shè)計(jì)時(shí),多數(shù)仍是利用簡(jiǎn)化的材料力學(xué)公式進(jìn)行粗略的計(jì)算,然后通過(guò)試驗(yàn)修正參數(shù),即...

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ANSYS軟件平臺(tái)的筏板基礎(chǔ)設(shè)計(jì)程序開(kāi)發(fā)技術(shù) 1 前言 大型筏板基礎(chǔ)業(yè)已成為高層建筑的主要基礎(chǔ)形式之一,但對(duì)于其理論的研究仍有待完善。目前,筏板基礎(chǔ)的研究手段主要有:原型試驗(yàn)、模型試驗(yàn)和有限元分析方法。因地基土的物理力學(xué)性質(zhì)離散性大,地基、基礎(chǔ)和上部結(jié)構(gòu)的作用復(fù)雜,原型試驗(yàn)和模型試驗(yàn)針對(duì)性較強(qiáng),費(fèi)用也較高,...

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ANSYS在組合扁梁承載力性能研究中的應(yīng)用 1 前言 鋼—混凝土組合梁的混凝土樓板擱置在鋼梁的上翼緣上,通過(guò)栓釘剪力連接件將鋼梁和混凝土樓面板連成整體而共同工作,混凝土樓板既承受豎向荷載,又作為組合梁的翼緣參與梁的受力,使梁由純鋼梁受彎狀態(tài)改變?yōu)榛炷潦軌汉弯摿菏芾瓲顟B(tài),從而達(dá)到了充分利用材料的目的。近年來(lái)...

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ANSYS渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)組合壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子參數(shù)化仿真系統(tǒng) 1前言 參數(shù)化設(shè)計(jì)是一種解決設(shè)計(jì)約束問(wèn)題的數(shù)學(xué)方法,它是在結(jié)構(gòu)形狀比較定型時(shí),用一組參數(shù)來(lái)約定尺寸的關(guān)系,然后通過(guò)尺寸驅(qū)動(dòng)達(dá)到改變結(jié)構(gòu)形狀的目的。參數(shù)化設(shè)計(jì)廣泛應(yīng)用于機(jī)械產(chǎn)品的建模中 。近年來(lái)開(kāi)始將參數(shù)化的思想融入到有限元分析中,提出了基于結(jié)構(gòu)參數(shù)化的有限...

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ANSYS 11.0功能 ANSYS公司的工程仿真軟件ANSYS 11.0,引入新的工具和技術(shù),幫助用戶更高效地完成工作,有效推動(dòng)基于仿真的設(shè)計(jì)進(jìn)入更廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域。這個(gè)版本在CAE功能上引領(lǐng)現(xiàn)代產(chǎn)品研發(fā)科技,涉及的內(nèi)容包括:高級(jí)分析、網(wǎng)格劃分、優(yōu)化、多物理場(chǎng)和多體動(dòng)力學(xué)。 立足于擁有世界上最多的用戶,ANSYS 11.0 不僅為當(dāng)前的商...

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ANSYS在組合扁梁承載力性能研究中的應(yīng)用 1 前言 鋼—混凝土組合梁的混凝土樓板擱置在鋼梁的上翼緣上,通過(guò)栓釘剪力連接件將鋼梁和混凝土樓面板連成整體而共同工作,混凝土樓板既承受豎向荷載,又作為組合梁的翼緣參與梁的受力,使梁由純鋼梁受彎狀態(tài)改變?yōu)榛炷潦軌汉弯摿菏芾瓲顟B(tài),從而達(dá)到了充分利用材料的目的。近年來(lái)...

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有限元分析縮寫:CAE,即計(jì)算機(jī)輔助工程,主要作用有以下七方面:1,增加設(shè)計(jì)功能,借助計(jì)算機(jī)分析計(jì)算,確保產(chǎn)品設(shè)計(jì)的合理性,減少設(shè)計(jì)成本;2,縮短設(shè)計(jì)和分析的循環(huán)周期;3,CAE分析起到的“虛擬樣機(jī)”作用在很大程度上替代了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)中資源消耗極大的“物理樣機(jī)驗(yàn)證設(shè)計(jì)”過(guò)程,虛擬樣機(jī)作用能預(yù)測(cè)產(chǎn)品在整個(gè)生命周期內(nèi)的可靠性;...

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ANSYS CFX介紹 CFX是全球第一個(gè)通過(guò)ISO9001質(zhì)量認(rèn)證的大型商業(yè)CFD軟件,是英國(guó)AEA Technology 公司為解決其在科技咨詢服務(wù)中遇到的工業(yè)實(shí)際問(wèn)題而開(kāi)發(fā),誕生在工業(yè)應(yīng)用背景中的CFX一直將精確的計(jì)算結(jié)果、豐富的物理模型、強(qiáng)大的用戶擴(kuò)展性作為其發(fā)展的基本要求,并以其在這些方面的卓越成就,引領(lǐng)著CFD技術(shù)的不斷發(fā)展。目前...

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ANSYS的疲勞分析在注塑機(jī)定模板中的應(yīng)用 產(chǎn)品投放市場(chǎng)后,如果在耐久性方面出現(xiàn)問(wèn)題將會(huì)造成許多新產(chǎn)品失去競(jìng)爭(zhēng)力,給企業(yè)帶來(lái)巨大經(jīng)濟(jì)損失。在傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)過(guò)程中,設(shè)計(jì)人員在概念或詳細(xì)設(shè)計(jì)階段通常使用簡(jiǎn)單而不真實(shí)的計(jì)算來(lái)估計(jì)產(chǎn)品的壽命,而對(duì)這些估計(jì)壽命的驗(yàn)證通常是通過(guò)一定量物理樣機(jī)的耐久試驗(yàn)得到。不但試驗(yàn)周期...

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Pro/MECHANICA提高ANSYS求解有限元問(wèn)題的能力 1.概述 工程中有大量的實(shí)際問(wèn)題,如力場(chǎng)、溫度場(chǎng)、流場(chǎng)和電場(chǎng)等是呈勻態(tài)連續(xù)變化的。然而,由于具體問(wèn)題的幾何形狀、物理特性和干涉條件的復(fù)雜性,要得到解析解十分困難。所以,有限元分析法就成為了解決工程問(wèn)題的重要方式。 有限元分析法是一種以變分原理為基礎(chǔ)的重要的...

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ANSYS對(duì)導(dǎo)彈尾翼的三種加載方法分析 尾翼是導(dǎo)彈上的一個(gè)重要部件,它在導(dǎo)彈飛行的過(guò)程中產(chǎn)生升力以克服重力,保證導(dǎo)彈有良好的操縱性和穩(wěn)定性,一旦實(shí)現(xiàn)導(dǎo)彈的機(jī)動(dòng)飛行。如果尾翼沒(méi)有足夠的強(qiáng)度,一旦在飛行的過(guò)程中發(fā)生失效,導(dǎo)彈就會(huì)喪失穩(wěn)定性,發(fā)生掉彈現(xiàn)象。因此研究尾翼的強(qiáng)度具有重要的意義。 導(dǎo)彈在飛行中作用于尾翼...

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ANSYS在永磁電機(jī)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用 1 引言 近年來(lái),隨著永磁材料性能的不斷提高和完善,特別是釹鐵硼永磁材料的熱穩(wěn)定性和耐腐蝕性的改善和價(jià)格的逐步降低以及電力電子器件的進(jìn)一步發(fā)展,稀土永磁電機(jī)在國(guó)防、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和日常生活等方面獲得了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。永磁電機(jī)采用永磁體勵(lì)磁,電機(jī)內(nèi)部的電磁場(chǎng)分布較為復(fù)雜,采用...

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ANSYS的天線結(jié)構(gòu)CAE平臺(tái)的開(kāi)發(fā) 1引言 天線廣泛應(yīng)用于通信、雷達(dá)、電子對(duì)抗等領(lǐng)域,在國(guó)防應(yīng)用中更是必不可少,但目前由于沒(méi)有專用于天線設(shè)計(jì)的應(yīng)用程序而使天線的設(shè)計(jì)效率大為降低。雖然有各種CAD、CAE系統(tǒng),如:AutoCAD、ANSYS、I-deas等,但由于它們不是專門針對(duì)天線設(shè)計(jì)的,其操作相當(dāng)復(fù)雜,需要經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員。 調(diào)...

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轉(zhuǎn)換proeNGINEER與ANSYS間的模型數(shù)據(jù) ANSYS軟件誕生于上世紀(jì)70年代。在有限元分析軟件的發(fā)展史上,ANSYS一直作為一個(gè)重要成員存在于激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,生存下來(lái)并不斷發(fā)展壯大。目前ANSYS是世界上最有影響的以有限元分析為基礎(chǔ)的CAE軟件之一,廣泛應(yīng)用于機(jī)械制造、水利、石油化工、輕工、航空航天、電子及土木工程等行業(yè)...

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ANSYS的桿形件正擠壓組合凹模優(yōu)化設(shè)計(jì) 1 引言 近年來(lái),擠壓技術(shù)在國(guó)內(nèi)外迅速發(fā)展和廣泛應(yīng)用,擠壓模具是擠壓技術(shù)的關(guān)鍵,不僅決定產(chǎn)品的形狀大小、尺寸精度和表面狀態(tài),還影響產(chǎn)品的組織性能。擠壓時(shí),凹模在靜態(tài)高壓、強(qiáng)烈沖擊和巨大摩擦作用下,其應(yīng)力是復(fù)雜的抗張、抗壓和剪切的聯(lián)合應(yīng)力,工作條件十分惡劣。因此,凹模的設(shè)...

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專業(yè)電機(jī)設(shè)計(jì)與電磁分析軟件Magneforce介紹 一、概述 Magneforce是專業(yè)的電機(jī)設(shè)計(jì)與電磁分析軟件,其完全面向電機(jī)設(shè)計(jì)工程師,不需要電機(jī)設(shè)計(jì)工程師了解有限元,只要電機(jī)設(shè)計(jì)工程師能夠獨(dú)立進(jìn)行電機(jī)設(shè)計(jì)工作,即可應(yīng)用Magneforce快速進(jìn)行精確的電機(jī)設(shè)計(jì)與電磁分析工作。 有限元在線——北京怡格明思工程技術(shù)公司,一直專注...

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ANSYS/LS-DYNA的空拔鋼管有限元分析 空拔鋼管過(guò)程由于能夠有效靈活地縮減鋼管直徑,獲得所需的機(jī)械性能,因而在實(shí)際生產(chǎn)中被廣泛應(yīng)用。目前以實(shí)驗(yàn)分析為主的研究成果一直用于指導(dǎo)工業(yè)生產(chǎn)[1][2]。許多理論研究都將復(fù)雜的三維變形簡(jiǎn)化為軸對(duì)稱變形[3][4],對(duì)其變形過(guò)程與機(jī)理仍然缺乏系統(tǒng)深入地認(rèn)識(shí),導(dǎo)致生產(chǎn)中出現(xiàn)鋼管縱...

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proe和ANSYS軟件在天線結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)分析中的應(yīng)用   1  引言    天線是衛(wèi)星通信中發(fā)射和接收微波信號(hào)的主要設(shè)備。隨著衛(wèi)星通信事業(yè)的發(fā)展,天線的應(yīng)用也已迅速推廣。對(duì)于天線結(jié)構(gòu)而言,合理的設(shè)計(jì)應(yīng)該確保在各種環(huán)境下,使天線精確地保持形狀和姿態(tài)。目前,天線的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)分析已自成體系,其中關(guān)鍵部分...

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ANSYS的汽車驅(qū)動(dòng)橋殼的有限元分析   有限元分析最基本的研究方法就是“結(jié)構(gòu)離散→單元分析→整體求解”的過(guò)程。經(jīng)過(guò)近50年的發(fā)展,有限元法的理論日趨完善,已經(jīng)開(kāi)發(fā)出了一批通用和專用的有限元軟件。ANSYS是當(dāng)前國(guó)際上流行的有限元分析軟件,廣泛地應(yīng)用于各行各業(yè),是一種通用程序,可以用它進(jìn)行所有行業(yè)的幾乎任何類...

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電動(dòng)汽車動(dòng)力電池箱托架仿真分析 近年來(lái)隨著國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)的飛速發(fā)展,中國(guó)石油對(duì)外依存度逐年增長(zhǎng),能源和環(huán)境領(lǐng)域面臨著最為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。由于電動(dòng)汽車具有:無(wú)污染、噪聲小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用和維護(hù)方便及能量轉(zhuǎn)換效率高等優(yōu)點(diǎn),使得電動(dòng)汽車越來(lái)越引起社會(huì)的重視。面對(duì)困難的局面,國(guó)家相繼將新能源和新能源汽車列入戰(zhàn)略性...

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利用知識(shí)工程快速對(duì)汽車轉(zhuǎn)向節(jié)有限元非線性分析 轉(zhuǎn)向節(jié)是汽車轉(zhuǎn)向橋上的主要零件之一,能夠使汽車穩(wěn)定行駛并靈敏傳遞行駛方向,轉(zhuǎn)向節(jié)的功用是承受汽車前部載荷,支承并帶動(dòng)前輪繞主銷轉(zhuǎn)動(dòng)而使汽車轉(zhuǎn)向。在汽車行駛狀態(tài)下,它承受著多變的沖擊載荷,因此,對(duì)其有很高的要求。 由于有多種設(shè)計(jì)方案,在傳統(tǒng)的CAE軟件中進(jìn)行分...

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某水電站地下廠房滑輪組結(jié)構(gòu)梁有限元分析與優(yōu)化改進(jìn) 某水電站地下廠房天錨上滑輪組部件為首次設(shè)計(jì),主要用于起吊我國(guó)某大型水電站配套的大噸位橋機(jī)主小車及相關(guān)設(shè)備,以及設(shè)備的檢修維護(hù),是十分重要承載部件之一,因此需要確定該部件整體及錨桿、網(wǎng)格狀斜拉角鋼等主要件的應(yīng)力水平及應(yīng)力分布。由于該部件中天錨支座、天錨...

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工業(yè)級(jí)流體顆粒系統(tǒng)分析Barracuda CPFD軟件公司是由DaleSnider博士和KenWilliams博士共同創(chuàng)立,他們從事CFD研究30多年,在多相流模擬方面有著豐富的經(jīng)驗(yàn)。Dale博士首先提出了計(jì)算顆粒流體力學(xué)(ComputationalParticleFluidDynamics,簡(jiǎn)稱CPFD)數(shù)值方法。Barracuda是該公司的旗艦產(chǎn)品,它以CPFD技術(shù)為核心,為工業(yè)界模擬大規(guī)...

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ANSYS Workbench協(xié)同仿真平臺(tái)   CAE技術(shù)發(fā)展到今天,已經(jīng)不僅僅滿足于為研究人員提供一個(gè)分析計(jì)算的工具,企業(yè)的研發(fā)已經(jīng)成為一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。如何整合這些與研發(fā)相關(guān)的技術(shù)資源使之充分發(fā)揮科技創(chuàng)新的能力成為所有的仿真工具必須面臨的問(wèn)題。ANSYS Workbench協(xié)同仿真技術(shù)的出現(xiàn)使一個(gè)集成化的仿真平臺(tái)成為可能。...

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淺談ABAQUS、MARC、Adina和ANSYS   1. 市面上最多用戶CAE軟件---可能是ANSYS     有關(guān)市面上各種CAE軟件用戶究竟有多少? 很難評(píng)估,但可以肯定不管什么用戶(合法或非法用戶),我個(gè)人統(tǒng)計(jì)、調(diào)研(包括網(wǎng)上論壇、文章發(fā)表等)可以肯定ANSYS軟件的用戶最多。其主要原因是: 1. ANSYS軟件自帶的前后處理功...

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ANSYS WorkBench對(duì)CAE技術(shù)及流程的協(xié)同實(shí)現(xiàn) WorkBench作為ANSYS的新一代多物理場(chǎng)協(xié)同CAE仿真環(huán)境,其獨(dú)特的產(chǎn)品架構(gòu)和眾多的支撐性產(chǎn)品模塊為各種類型研發(fā)機(jī)構(gòu)的復(fù)雜CAE應(yīng)用提供了非常優(yōu)秀的協(xié)同環(huán)境,主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面,一是對(duì)各種CAE應(yīng)用技術(shù)的協(xié)同、二是對(duì)CAE應(yīng)用流程的協(xié)同。 CAE技術(shù)協(xié)同 目前企業(yè)中常見(jiàn)的CAE技...

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ANSYS對(duì)零部件設(shè)計(jì)中的解決方案 1、 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體同時(shí)承受高著熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷工作,本質(zhì)上是多物理場(chǎng)偶合工作體,ANSYS 多物理場(chǎng)分析的功能為發(fā)動(dòng)機(jī)的分析提供了完整的解決方案。 ADAPCO 公司用ANSYS 詳盡地進(jìn)行了某V6發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的熱分析、結(jié)構(gòu)分析、動(dòng)力分析和熱-結(jié)構(gòu)耦合分析(圖13,14)。對(duì)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)作用...

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ANSYS對(duì)水電站廠房壩段進(jìn)行抗震分析 我國(guó)水能資源大部分分布在西南、西北地區(qū),而我國(guó)很多地震區(qū)也分布在這里,隨著我國(guó)水利水電事業(yè)的發(fā)展,很多水利水電工程難以避開(kāi)地震帶,所以進(jìn)行抗震分析顯得越來(lái)越重要。按照傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)規(guī)范,在地震區(qū)修建水利水電工程時(shí),按擬靜力法計(jì)算地震應(yīng)力,然而遭受震害的實(shí)例表明,這種計(jì)算方...

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ANSYS AUTODYN在水下爆炸模擬中的應(yīng)用 研究艦船水下爆炸的破壞效應(yīng)對(duì)于提高艦船的生命力和戰(zhàn)斗力具有非常重要的工程應(yīng)用價(jià)值。藥包在水中爆炸后首先產(chǎn)生沖擊波,沖擊波的壓力波峰以指數(shù)的形式衰減;同時(shí),炸藥變成高壓的氣體爆炸生成物,氣泡在周圍水介質(zhì)的作用下,膨脹和壓縮,產(chǎn)生滯后流和一次或多次脈動(dòng)壓力;沖擊波到達(dá)自...

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ANSYS非線性功能在汽車剎車踏板設(shè)計(jì)和制造中的應(yīng)用 有限元分析不僅能幫助新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì),還可用有限元模擬仿真實(shí)際的生產(chǎn)加工過(guò)程,解決生產(chǎn)中出現(xiàn)的問(wèn)題,提供對(duì)加工模具的要求信息等。剎車踏板生產(chǎn)工藝不同于傳統(tǒng)的沖壓生產(chǎn)工藝,是對(duì)鋼片剪切折彎成型。 圖1：加工踏板的機(jī)床 在眾多的有限元分析軟件中,ANSYS...

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