摘要:本文應(yīng)用SAP5/LISA結(jié)構(gòu)分析程序,對(duì)F1300型三缸泵機(jī)架的強(qiáng)度、剛度和固有振動(dòng)特性進(jìn)行了有限元分析,獲得了機(jī)架在額定載荷作用下各部位的應(yīng)力和變形的分布規(guī)律,及自由振動(dòng)時(shí)的最小幾階模態(tài)頻率和模態(tài)振型。計(jì)算結(jié)果表明,整個(gè)機(jī)架結(jié)構(gòu)應(yīng)力、變形不均勻,強(qiáng)度、剛度富余。振型分析表明,機(jī)架結(jié)構(gòu)只是泵頭和泵尾開口部位...

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很多企業(yè)在研發(fā)流程中引入了CAD、CAE、CAM和產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng),但往往由于各個(gè)軟件系統(tǒng)之間相互孤立而沒有發(fā)揮其應(yīng)有的價(jià)值,通常需要開發(fā)相應(yīng)的接口來完成不同軟件之間的集成。 Siemens PLM Software是世界領(lǐng)先的產(chǎn)品生命周期管理(PLM)軟件解決方案提供商,旨在解決該市場(chǎng)所面臨的具體問題,通過一套可以應(yīng)用于諸多行業(yè)的...

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一、工作條件的影響 1、載荷條件 ① 應(yīng)力狀態(tài),平均應(yīng)力,應(yīng)力比 ② 在過載損傷區(qū)內(nèi)的過載,會(huì)降低材料的疲勞強(qiáng)度、疲勞壽命 ③ 次載鍛煉材料尤其金屬在低于疲勞強(qiáng)度的應(yīng)力循環(huán)一定周次后稱為次載鍛煉。 次載應(yīng)力越接近材料的疲勞強(qiáng)度,次載循環(huán)周期越長(zhǎng),鍛煉效果越好。 新機(jī)器經(jīng)次載鍛煉,既跑合、又延長(zhǎng)疲勞壽命。 ④ 間...

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用ANSYS 結(jié)構(gòu)力學(xué)仿真軟件的組織機(jī)構(gòu)希望獲 得盡快產(chǎn)生可靠設(shè)計(jì)所需要的精確度、效率與吞 吐量。ANSYS 與英特爾攜手合作,確保此類公司 能夠利用最新Intel® Xeon® E5 v3 處理器與Xeon Phi® 協(xié)處 理器,以處理其仿真任務(wù)。 結(jié)構(gòu)力學(xué)仿真往往需要大量計(jì)算資源,包括內(nèi)存、磁盤空 間和I/O。這會(huì)影響到計(jì)算所用...

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引言 隨著物流業(yè)的快速發(fā)展,牽引車也向著高速重載方向發(fā)展,由于車輛工作的多工況,車輛結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜,因此經(jīng)常在使用過程中發(fā)生車架結(jié)構(gòu)早期斷裂破壞。這種現(xiàn)象已經(jīng)成為困擾汽車設(shè)計(jì)部門的難題,并造成了明顯的經(jīng)濟(jì)損失。目前在車架強(qiáng)度研究方面普遍采用的方法為試驗(yàn)方法和計(jì)算機(jī)仿真方法。試驗(yàn)方法是一種直接而客觀的...

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趙建勤,宋軍,羅宏保,王勇 (中國(guó)地質(zhì)科學(xué)院探礦工藝研究所,四川成都610081) 摘要:介紹了新型潛孔錘跟管鉆具——SD型潛孔錘跟管鉆具的工作原理。運(yùn)用計(jì)算機(jī)仿真有限元程序ANSYS WorI【bench 12.O軟件對(duì)跟管鉆具進(jìn)行輔助分析。并通過了生產(chǎn)試驗(yàn)。SD型潛孔錘跟管鉆具為我國(guó)頻繁發(fā)生的地質(zhì)災(zāi)害治理.特別是邊坡應(yīng)急處置提供...

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輸配電設(shè)備狀態(tài)評(píng)價(jià)與故障診斷 DOI: 10.13336/j.1003-6520.hve.2016.01.020 基于Havriliak–Negami介電弛豫模型的油紙絕緣狀態(tài)評(píng)估 周利軍,李先浪,王東陽,江俊飛 摘 要:為了定量分析水分質(zhì)量分?jǐn)?shù)、溫度及絕緣紙聚合度對(duì)油紙絕緣頻域介電譜的影響,將HN介電弛豫模型用于研究油紙絕緣頻域介電譜特性。采用復(fù)分析...

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1:行業(yè)計(jì)算模擬現(xiàn)狀 隨著現(xiàn)代社會(huì)對(duì)石油資源需求的不斷快速增長(zhǎng),國(guó)際石油資源日益緊缺,采用新的技術(shù)發(fā)現(xiàn)石油資源、高效開發(fā)和利用石油資源是人們所關(guān)心的實(shí)際課題。在石油行業(yè),無論是上游的勘探開發(fā)、還是中游的油田開發(fā)、以及下游的石油煉化加工等環(huán)節(jié)有在利用數(shù)值模擬技術(shù)進(jìn)行輔助分析和設(shè)計(jì)。可以說,以有限元、有...

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關(guān)鍵字:ANSYS CFX ANSYS BladeModeler 仿真 導(dǎo)讀 本文講述了CP Pumpen公司利用ANSYS CFX優(yōu)化的液壓組件能確保高效性,與特殊的無渦流容器單元配合使用,每年可節(jié)約數(shù)千歐元的功耗費(fèi)用。 工廠經(jīng)營(yíng)者在購(gòu)置泵類產(chǎn)品時(shí)越來越重視降低功耗,希望實(shí)現(xiàn)更高的效率和較低的維護(hù)成本。CP Pumpen(CP Pumps)公司位于瑞士,是業(yè)界領(lǐng)...

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隨著風(fēng)力發(fā)電技術(shù)的快速發(fā)展,陸上可開發(fā)利用的風(fēng)電場(chǎng)越來越少,而海上風(fēng)電開發(fā)越來越受到重視。海上風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ)作為海上風(fēng)電開發(fā)的基礎(chǔ)性設(shè)施,長(zhǎng)期在海上惡劣的環(huán)境下工作,不可避免會(huì)遇到各種碰撞問題。例如,供應(yīng)船與基礎(chǔ)的碰撞、上部結(jié)構(gòu)墜物到基礎(chǔ)平臺(tái)和浮冰對(duì)基礎(chǔ)的撞擊等。這些意外事故經(jīng)常使基礎(chǔ)發(fā)生整體彎曲或局...

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在機(jī)械設(shè)計(jì)過程中我們常常需要求解模型共振頻率,通過避免或加阻尼來減小共振的影響。 下面我們參考Chen, Xiaolin, and Yijun Liu. Finite element modeling and simulation with ANSYS Workbench. CRC Press, 2014. Chapter 8簡(jiǎn)單的介紹下模態(tài)及頻率分析,具體步驟參考書本或在工會(huì)ANSYS 群提問。 機(jī)械振動(dòng)及動(dòng)...

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摘要 目的:從生物力學(xué)的角度驗(yàn)證改進(jìn)型解剖鋼板(MAP)的性能是否與股骨近端髓內(nèi)釘(PFN)、解剖鋼板(AP)和動(dòng)力髖螺釘(DHS)類似。 材料與方法:使用有限元分析和生物力學(xué)測(cè)試評(píng)價(jià)PFN、DHS和AP、MAP的性能,完成股骨建模,使用參數(shù)分析的方法評(píng)估結(jié)果。 結(jié)果:有限元分析和生物力學(xué)實(shí)驗(yàn)均表明:軸向載荷小于等于400N時(shí),骨折線...

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最終的結(jié)果如下。 方法: 1.新建一個(gè)組件,彈出開始裝配體窗口,關(guān)閉這個(gè)窗口。 2.在FRONT平面繪制如下的兩個(gè)圓用于定位齒輪。 3.點(diǎn)擊【設(shè)計(jì)庫】–【Toolbox】–【ANSI Metric】,選擇【動(dòng)力傳動(dòng)】–【齒輪】–【正齒輪】,將其拖到視圖區(qū)。 連續(xù)插入兩個(gè)齒輪,尺寸的屬性如下。 選擇其中的一個(gè)齒...

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放樣是指在輪廓之間進(jìn)行過渡生成特征。它和掃描非常相似,都是用一條或者多條引導(dǎo)線來控制輪廓的走向。這里首先介紹一般放樣。 最后生成的的文件如下圖。 方法: 1.創(chuàng)建基準(zhǔn)軸。選擇右視基準(zhǔn)面和上視基準(zhǔn)面創(chuàng)建基準(zhǔn)軸。 2.創(chuàng)建如下的兩個(gè)基準(zhǔn)面,用于繪制草繪。 1)創(chuàng)建基準(zhǔn)平面1,如下圖。 2)創(chuàng)建基準(zhǔn)平面2...

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在紙杯機(jī)、紙容器行業(yè),多數(shù)企業(yè)需要根據(jù)客戶提供的樣品進(jìn)行模具和設(shè)備的開發(fā)。由于涉及到紙杯的成型工藝,工程師需要在設(shè)計(jì)之初就確定所需紙張的展開尺寸。 傳統(tǒng)的紙杯展開多數(shù)采用的手工方式進(jìn)行,介于紙杯的形狀多樣性和復(fù)雜性,這種方式就過于繁瑣且效率底精度差。但在SOLIDWORKS2015開始支持的曲面展平功能后,為此...

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SOLIDWORKS以實(shí)際用戶需求為出發(fā)點(diǎn),為2017版提供了許多增強(qiáng)和改進(jìn)功能,其中大多數(shù)是直接針對(duì)客戶要求而做出的增強(qiáng)和改進(jìn)。在后續(xù)的時(shí)間將為讀者分享這一版本的一些新特性。首先在草圖部分介紹SOLIDWORKS 2017 Beta1中兩個(gè)非常實(shí)用的新功能 上色草圖輪廓及拉伸 1.可以使用上色草圖輪廓設(shè)置來以上色實(shí)體的形式查看閉...

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SOLIDWORKS Inspection是SOLIDWORKS產(chǎn)品線家族中一款專用于質(zhì)量檢測(cè)工作的模塊插件,分為兩種應(yīng)用模式:1.是集成在SOLIDWORKS中,可以快速對(duì)工程圖進(jìn)行質(zhì)檢操作的模式;2.是獨(dú)立的應(yīng)用界面,用來企業(yè)所需的外來圖紙(諸如pdf格式)。 SOLIDWORKS Inspection 可以在系統(tǒng)中提取到工程圖以及PDF中的屬性信息。 我們可以將...

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拉伸曲面視頻教程

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一、零件建模 1.凸輪 1)點(diǎn)擊【插入】–【曲線】–【通過XYZ點(diǎn)的曲線】,點(diǎn)擊【瀏覽】找到Text Files類型的文件,單擊確定,創(chuàng)建凸輪的理論廓線。 點(diǎn)擊確定后得到如下的曲線。 2)通過等距實(shí)體命令創(chuàng)建凸輪的實(shí)際廓線。 3)對(duì)凸輪的實(shí)際廓線進(jìn)行對(duì)稱拉伸。 完成。 2.機(jī)架 3.擺桿 ...

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幾乎所有的三維設(shè)計(jì)軟件在零件設(shè)計(jì)階段通常都是差別不大的,因?yàn)榱慵O(shè)計(jì)階段所需要考慮的產(chǎn)品特性比較少,整體容量也不大,功能方面都是以實(shí)現(xiàn)狀態(tài)為主。但是,一旦進(jìn)入產(chǎn)品的裝配階段,就意味著三維設(shè)計(jì)從某種意義進(jìn)入了虛擬制造的階段。 那么問題來了,如何快速實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的裝配體設(shè)計(jì),如何簡(jiǎn)單的完成零件裝配,才是三維...

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Solidworks的筋特征主要分為兩種,一種是平行于草圖的筋,另一種是垂直于草圖的筋。 一、平行于草圖的筋 以下圖為例。 方法: 1.點(diǎn)擊【筋】,選擇上圖所示的草繪,拉伸方向選擇【平行于草圖】,調(diào)整箭頭的方向,使其指向底部。 2. 設(shè)置筋厚度為5mm。 3. 完成。 二、垂直于草圖的筋 以下圖為例。 方法: 1.點(diǎn)擊...

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隨著機(jī)械設(shè)計(jì)水平的不斷發(fā)展,計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)CAD/CAE/CAM一體化軟件顯示出其高效能的優(yōu)勢(shì),SolidWorks便是其中佼佼者之一。SolidWorks將機(jī)械設(shè)計(jì)與生產(chǎn)的全過程集成在一起,它采用參數(shù)化的及面向零件的3D實(shí)體模型的設(shè)計(jì)制造技術(shù),改變了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念,為設(shè)計(jì)者提供了一種更直觀、更有效、更快捷的設(shè)計(jì)工具。 在機(jī)械制造中...

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投影有兩種形式。一是將草圖投影到模型的面上并在模型的面上形成一條3D曲線,稱為“草圖到面的投影”。二是將兩條位于不同基準(zhǔn)面的2D曲線分別投影到共同面上,在擬合成一條3D曲線,稱為“草圖到草圖的投影”,又稱為“二次投影”。下面簡(jiǎn)單介紹這兩種曲線。 一、草圖到面的投影 以下圖為例。 方法: 1.點(diǎn)擊【投影曲線】...

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251 在工程圖中按住Shift鍵選擇尺寸文字的方式,允許您將尺寸從一個(gè)視圖中移動(dòng)到另一個(gè)視圖上。$0A在工程圖中按住Ctrl鍵選擇尺寸文字的方式,允許您將尺寸從一個(gè)視圖中復(fù)制到另一個(gè)視圖上。252 選擇尺寸屬性中最大和最小的圓弧條件,標(biāo)注在圓弧或圓的圓心尺寸可以修改成標(biāo)注在其相0切的邊在線。253 如果一個(gè)特征或重...

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通過LantekSolidworks導(dǎo)入接口,用戶可以批量導(dǎo)入SLDPRT格式的文件,通過接口,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)完成從三維展開到二維平面的輸出。 Lantek除了Solidworks的接口,還有Solid Edge,Creo,Inventor,PE,CATIA等軟件的接口。

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用visio打開,剪裁以后另存為png格式,注意分辨率選擇為“打印機(jī)”,這樣圖片清晰度絕對(duì)有保證。 圖片的大小也是可以自定義的,不過寬度和高度無法自動(dòng)鎖定比例,所以需要根據(jù)人為確定的寬度,手算折算為對(duì)應(yīng)的高度。 調(diào)整以后的兩個(gè)圖形文件的大小如下圖: 這樣處理以后插入office文檔里面以后,文檔...

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上部結(jié)構(gòu)采用土木結(jié)構(gòu)分析系統(tǒng)MIDAS/Civil進(jìn)行計(jì)算分析。對(duì)整體板采用板單元進(jìn)行三維空間有限元分析,計(jì)算中按照《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTG D60-2004和《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D62-2004進(jìn)行荷載組合及承載力極限、正常使用的相關(guān)條款進(jìn)行驗(yàn)算。 荷載取值: 混凝土容重:26.25KN/m3;鋪裝層8cm厚...

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在斜拉橋的設(shè)計(jì)中,需要計(jì)算能滿足成橋階段設(shè)計(jì)條件(加勁梁的彎矩分布均勻、索塔不受或只受 較小的彎矩作用、均勻的索張力布置等)的各施工階段索的張力,從而要求進(jìn)行較為精確的施工階 段分析。施工階段分析可為正裝和倒裝分析。正裝分析是按實(shí)際施工順序建立各階段模型,逐步 安裝加勁梁和拉索,通過分析得到各施工階段...

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本文轉(zhuǎn)自manifold 07年的日志http://blog.sina.com.cn/s/blog_5374bd20010007g2.html 在一篇文章里他的回復(fù)是: 體內(nèi)力方式,實(shí)際是保持當(dāng)前體系不變,掛索前先把索張拉到一定索力,然后掛索,顯然結(jié)構(gòu)會(huì)因受到索力作用而與索一同變形,索力本身因結(jié)構(gòu)變形而使索力進(jìn)一步變化。體外力方式,是在掛索前先在掛索的位置加一對(duì)與...

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用midas計(jì)算懸澆橋的過程中,需對(duì)掛籃荷載進(jìn)行模擬,直觀看掛籃的前、后支點(diǎn)是以兩個(gè)豎向力作用在梁上的形式表現(xiàn)出來的。對(duì)掛籃荷載的模擬,經(jīng)常會(huì)用一個(gè)集中力+彎矩的形式來替代,因?qū)idas中施加節(jié)點(diǎn)彎矩正負(fù)號(hào)的規(guī)定不清楚,做個(gè)簡(jiǎn)單的比較來檢驗(yàn)在midas中正負(fù)號(hào)的處理及掛籃荷載的模擬。 模擬梁采用任意截面,其一端固結(jié)...

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