雷達(dá)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜,在研發(fā)過程中常涉及到強(qiáng)度、剛度、電子散熱、噪聲、疲勞壽命、結(jié)構(gòu)優(yōu)化等多方面的工程問題。隨著現(xiàn)代CAE仿真技術(shù)的日趨成熟,企業(yè)完全可以將這種先進(jìn)的研發(fā)手段與試驗(yàn)和經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合,形成互補(bǔ),從而提升研發(fā)設(shè)計(jì)能力,有效指導(dǎo)新產(chǎn)品的研發(fā)設(shè)計(jì),節(jié)省產(chǎn)品開發(fā)成本,縮短開發(fā)周期,從而大幅度提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)...

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流化床反應(yīng)器大量應(yīng)用在能源電力、石油化工、化學(xué)工程、冶金等行業(yè)。流化床反應(yīng)器的設(shè)計(jì)涉及到氣-固、液-固、氣-液-固三相的復(fù)雜流動(dòng)、傳熱與傳質(zhì)問題,目前工程設(shè)計(jì)主要依賴成熟的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)公式和一些模型試驗(yàn)獲得的一些數(shù)據(jù)。由于放大效應(yīng)的影響,CAE仿真工具在研究反應(yīng)器核心部件如:底部風(fēng)室、布孔板、風(fēng)帽結(jié)構(gòu)、內(nèi)構(gòu)件...

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引言 內(nèi)燃機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,在研發(fā)過程中常涉及到強(qiáng)度、剛度、噪聲、疲勞壽命、結(jié)構(gòu)優(yōu)化 等多方面的工程問題,同時(shí)由于其高溫高壓的工作特性,一些性能參數(shù)如壓力、功 率、油耗更是設(shè)計(jì)中的重點(diǎn),這就需要對(duì)內(nèi)燃機(jī)的氣動(dòng)性能、冷卻、噴油及燃燒等 進(jìn)行優(yōu)化。隨著現(xiàn)代CAE仿真技術(shù)的日趨成熟,企業(yè)完全可以將這種先進(jìn)的研...

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ANSYS Discovery Live具有強(qiáng)大的幾何交互功能,用戶可以直接對(duì)3D模型進(jìn)修改,通過ANSYS Discovery Live可以實(shí)時(shí)了解變更效果。Discovery Live利用交互式幾何模型,為用戶提供更多的反饋信息。此外,用戶還可以即時(shí)修改輸入?yún)?shù),即時(shí)切換不同物理類型和解決方案。下面給大家介紹下Discovery的交互功能。

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RBF Morph for Fluent源自第三方的網(wǎng)格變形插件。雖然Fluent本身具有網(wǎng)格變形的功能,但是RBF功能比Fluent自帶變形網(wǎng)格更專業(yè)一些。本文介紹RBF v18.0及其安裝過程。 1. Ansys CFD基于網(wǎng)格變形的三種優(yōu)化設(shè)計(jì)方法 ANSYS CFD提供了三種基于變形網(wǎng)格的優(yōu)化設(shè)計(jì)方法(如下圖): 1) Adjoint Solver(伴隨矩陣求解器); 2) RBF(R...

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尺寸鏈計(jì)算及公差分析是連接產(chǎn)品設(shè)計(jì)和生產(chǎn)加工的橋梁,無論是產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造,還是性能和質(zhì)量參數(shù)的分析,尺寸鏈計(jì)算都有廣泛的運(yùn)用。國(guó)內(nèi)一些大型企業(yè)(長(zhǎng)安、奇瑞、濰柴、玉柴等)把尺寸鏈計(jì)算作為企業(yè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)的流程節(jié)點(diǎn),形成企業(yè)規(guī)范。

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Icepak網(wǎng)格劃分選項(xiàng)里面有一個(gè)選項(xiàng)"Enable 2D Multi-level meshing",很多使用者不太了解這個(gè)選項(xiàng)的作用,這個(gè)選項(xiàng)主要用于2.5D模型,2.5D模型普遍存在于電子產(chǎn)品中,比如某些散熱器,圓柱形體等,為了更好地對(duì)這類模型結(jié)構(gòu)進(jìn)行網(wǎng)格劃分,可以激活"Enable 2D Multi-level meshing"選項(xiàng),具體可以看視頻操作演示。

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對(duì)于熱功率集成度較高的集裝箱來說,通風(fēng)散熱是系統(tǒng)可靠性設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容之一。根據(jù)光伏箱式逆變器的輸入條件及指標(biāo)要求,確定側(cè)面與底部進(jìn)風(fēng)、上出風(fēng)的通風(fēng)散熱方案,運(yùn)用CFD仿真軟件ansys icepak對(duì)集裝箱在某地區(qū)夏季的最高氣溫等特定條件下的流場(chǎng)、溫度場(chǎng)仿真分析。通過分析流場(chǎng)、溫度,集裝箱方案設(shè)計(jì)滿足系統(tǒng)使用要求...

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本案例基于用戶的實(shí)際應(yīng)用,分享了利用ANSYS響應(yīng)面優(yōu)化工具,優(yōu)化評(píng)估逆變器散熱方案的過程。作者比較、評(píng)估了四種散熱器解決方案,包括散熱器的基板,散熱器的高度,翅片高度、間距、厚度等,最終通過分析得出滿足需求的最優(yōu)解決方案。 值得指出的是,作者巧妙結(jié)合了ICEPAK強(qiáng)大的建模功能和DESIGNXPLOER靈活的參...

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要求按照國(guó)家制圖標(biāo)準(zhǔn)繪制,但是也要求結(jié)合本廠標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)家未規(guī)定的工廠習(xí)慣畫法。 在畫模具總裝圖之前,應(yīng)繪制工序圖,并要符合制件圖和工藝資料的要求,由下道工序保證的尺寸,應(yīng)在圖上標(biāo)寫注明“工藝尺寸”字樣。如果成型后除了修理毛刺之外,再不進(jìn)行其他機(jī)械加工,那么,工序圖就與制件圖完全相同。在工序圖下面最好標(biāo)出...

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五年前,中國(guó)汽車行業(yè)所需模具的國(guó)內(nèi)自給率不足30%,如今已大幅提升至80%以上。不僅如此,中國(guó)領(lǐng)先的模具企業(yè)僅用135天就可完成一個(gè)新車車身的研發(fā)試制,比國(guó)際同行縮短周期一個(gè)月左右,強(qiáng)大的模具快速成型技術(shù)有力助推中國(guó)連續(xù)六年成為世界第一大汽車產(chǎn)銷國(guó)。 這是中國(guó)模具工業(yè)協(xié)會(huì)近日在上海發(fā)布最新行業(yè)信息中的一個(gè)典...

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1.石墨模具表面有軟點(diǎn) 石墨模具熱處理后表面有軟點(diǎn),將影響石墨模具的耐磨性、減少石墨模具的使用壽命。 (1)產(chǎn)生原因 1)石墨模具在熱處理前,表面有氧化皮、銹斑及局部脫碳。 2)石墨模具淬火加熱后,冷卻淬火介質(zhì)選擇不當(dāng),淬火介質(zhì)中雜質(zhì)過多或老化。 (2)預(yù)防措施 1)石墨模具熱處理前,應(yīng)去除氧化皮、銹斑,在淬火加熱時(shí),...

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1.模具鋼材 鋼材是模具質(zhì)量的決定性因素,選擇合理的鋼材是重中之重。選擇鋼材的標(biāo)準(zhǔn)是: ①注塑材料的要求—不同的塑料要選用不同的鋼材,如對(duì)高拋光的要求、耐腐蝕的要求等等; ②價(jià)格—鋼材性能夠用就好,不是越貴越好;考慮到模具的成本因素,模具鋼材要選用和模具壽命相應(yīng)的材料,避免不必要的浪費(fèi);一般P20的壽命在30萬...

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1、【錘頭卡死】 要想避免錘頭卡死,可以從兩方面著手:1、在生產(chǎn)中,常測(cè)量溫度,避免錘頭、司筒溫度過高造成錘頭卡死;2、材料的使用,應(yīng)選擇優(yōu)質(zhì)的合金材料,避免雜質(zhì)的滲入,在投放回料的時(shí)候,也要注意不要讓雜質(zhì)混入,這樣才能避免雜質(zhì)黏著在錘頭上,造成錘頭卡死。 2、【壓射頭卡在鵝頸】 遇到錘頭卡死的問題,首先等到...

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在上一期內(nèi)容中,介紹到接觸非線性不收斂的一些原因以及解決辦法,這一節(jié)我們就著對(duì)接觸非線性的一些技巧做更多介紹。本文主要通過六個(gè)方面介紹接觸非線性的應(yīng)用: 1、設(shè)置正確的單位系統(tǒng) 2、網(wǎng)格質(zhì)量 3、合理使用Worksheet 4、接觸的離散化 5、接觸探尋方法 6、Pinball半徑的選擇 1設(shè)置正確的單位系統(tǒng) 在Workbench中,...

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D閘閥是一種常見的啟閉閥,它利用閘板的接通或截?cái)鄟砜刂乒艿纼?nèi)流體的流通情況。在ANSYS Fluent中,有兩種方式來實(shí)現(xiàn)這一過程:一種是利用Fluent的動(dòng)網(wǎng)格技術(shù)和UDF來實(shí)現(xiàn)這一過程;另一種方式是利用Fluent的滑移網(wǎng)格技術(shù)和UDF來實(shí)現(xiàn)。本文演示ANSYS Fluent 18.0環(huán)境下采用動(dòng)網(wǎng)格處理D閘閥的流程,滑移網(wǎng)格這種方式將在下一...

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ANSYS從V18.0開始增加了全新的拓?fù)鋬?yōu)化模塊,隨后在每一個(gè)小版本中都增加了新的拓?fù)鋬?yōu)化功能,下面通過這段視頻給大家介紹下V18.2版本下拓?fù)鋬?yōu)化的新增功能。

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在ANSYS18.2中,新增跌落測(cè)試仿真模塊,通過將接觸、邊界載荷及后處理等進(jìn)行封裝,快速完成模型的drop test仿真,為工程師節(jié)省了大量的仿真時(shí)間,提高工作效率。下面,我們一起來看一下drop test 仿真流程。

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案例分類:汽車外流場(chǎng)仿真項(xiàng)目中的幾何前處理部分。 案例背景:車身幾何模型的前處理是流體分析的首要工作,既是重點(diǎn),也是難點(diǎn)。精準(zhǔn)合理的幾何前處理(包括修補(bǔ)、簡(jiǎn)化等)是非常必要的,它不僅需要有效解決CAD與CAE之間的數(shù)據(jù)傳遞問題,還要有效減少仿真的復(fù)雜性和實(shí)際工作量,從而為后續(xù)的創(chuàng)建流體域、單元剖分以及后處理...

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在使用CFX進(jìn)行瞬態(tài)計(jì)算的時(shí)候,如果保存每個(gè)時(shí)間步的完整計(jì)算結(jié)果,勢(shì)必需要很大的硬盤空間,但是如果我們只關(guān)心某個(gè)截面的某個(gè)變量隨時(shí)間變化,則可以通過User Locations方法來提取關(guān)心區(qū)域的結(jié)果進(jìn)行后處理。 具體操作參考視頻:

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ANSYS workbench對(duì)產(chǎn)品的尺寸優(yōu)化分析提供了非常方便的仿真工具。SCDM可直接導(dǎo)入外部中性幾何體,具有強(qiáng)大的參數(shù)化功能,Design Exploration中的響應(yīng)面優(yōu)化模塊可快速找到最佳尺寸,為產(chǎn)品的設(shè)計(jì)研發(fā)提供了支撐。下面,我們一起來看一下優(yōu)化流程。

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集成于ANSYS Workbench環(huán)境下的rigid dynamics模塊專用于模擬由運(yùn)動(dòng)副和彈簧連接起來的剛性組件的動(dòng)力學(xué)響應(yīng)。用戶可以通過該模塊完成剛體組件的機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)分析,同時(shí)可以萃取出某一時(shí)刻下單個(gè)部件的載荷,并耦合至強(qiáng)度分析。下面通過這段視頻來給大家介紹下如何在RBD模塊下進(jìn)行載荷萃取。

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集成于ANSYS Workbench環(huán)境下的rigid dynamics模塊專用于模擬由運(yùn)動(dòng)副和彈簧連接起來的剛性組件的動(dòng)力學(xué)響應(yīng),通過CMS法可以實(shí)現(xiàn)剛?cè)狁詈戏治?下面通過這段視頻給大家介紹下RBD模塊下如何使用CMS法。

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ANSYS Discovery Live為ANSYS推出的最新產(chǎn)品,Discovery Live與幾何建模工具(SCDM)緊密集成,瞬間得到仿真結(jié)果,其中包括結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、振動(dòng)和流體仿真。為每個(gè)工程師提供強(qiáng)大的仿真能力,實(shí)現(xiàn)仿真驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品研發(fā),同時(shí)大大減少專業(yè)CAE的負(fù)擔(dān),實(shí)現(xiàn)了數(shù)字探索,從概念設(shè)計(jì)開始。下面給大家介紹下如何用Discovery進(jìn)行結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析。 ...

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ANSYS Discovery Live可以進(jìn)行結(jié)構(gòu)模態(tài)分析,快速獲取結(jié)構(gòu)固有頻率和對(duì)應(yīng)振型,Discovery Live具有驚人的仿真速度,實(shí)現(xiàn)了仿真時(shí)間比思考時(shí)間還短。避免了幾何清理和網(wǎng)格劃分的問題。

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1問題的提出 長(zhǎng)期以來,人們對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造、特別是復(fù)雜產(chǎn)品全生命期中的設(shè)計(jì)和制造活動(dòng)有個(gè)誤解,即誤認(rèn)為產(chǎn)品設(shè)計(jì)活動(dòng)只發(fā)生在產(chǎn)品全生命期的早期階段,如立項(xiàng)論證或需求分析、概念設(shè)計(jì)和詳細(xì)設(shè)計(jì)階段;產(chǎn)品制造活動(dòng)只發(fā)生在產(chǎn)品全生命期的中期階段,如工程研制和生產(chǎn)階段。然而實(shí)際情況是,設(shè)計(jì)和制造、特別是設(shè)計(jì)是貫...

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在ANSYS18.2中,新增跌落測(cè)試仿真模塊,通過將接觸、邊界載荷及后處理等進(jìn)行封裝,快速完成模型的drop test仿真,為工程師節(jié)省了大量的仿真時(shí)間,提高工作效率。下面,我們一起來看一下drop test 仿真流程。 建議在WIFI環(huán)境下觀看

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TASK 海上風(fēng)機(jī)平臺(tái)作為一種能源勘探平臺(tái),在實(shí)際建造之前需要模擬整個(gè)平臺(tái)的各種力學(xué)性能,包括靜力學(xué)分析、動(dòng)力學(xué)分析、疲勞分析等。分析過程有助于模擬平臺(tái)在各種工況條件下的結(jié)構(gòu)性能,并輔助設(shè)計(jì)的改進(jìn)和驗(yàn)證。 SOLUTION>>> 主要技術(shù)挑戰(zhàn) 平臺(tái)類型較多,實(shí)際模型較為復(fù)雜; 邊...

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Hydraulic Fracturing Simulator的任務(wù) 水力壓裂是低滲油氣田、煤層氣、頁巖氣開發(fā)的核心增產(chǎn)技術(shù),即利用注入地下井的高壓液體壓裂巖體形成連通的滲透裂隙網(wǎng)絡(luò),使油氣能夠通暢流入井中。水力壓裂已經(jīng)成為頁巖氣開發(fā)的革命性增產(chǎn)措施,而且在地?zé)崮荛_發(fā)、煤礦瓦斯抽放等領(lǐng)域也發(fā)揮了很大的作用。 為了達(dá)到最佳的壓裂效...

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在以往PCB板的熱和結(jié)構(gòu)計(jì)算中,往往無法考慮PCB板中Cu的分布對(duì)計(jì)算結(jié)果的影響,從而導(dǎo)致計(jì)算結(jié)果與真實(shí)結(jié)果存在一定的偏差。為了能夠更準(zhǔn)確地模擬PCB板,安世中德與ANSYS公司聯(lián)合開發(fā)了應(yīng)用與ANSYS WorkBench的PCB布線導(dǎo)入工具,實(shí)現(xiàn)對(duì)ECAD軟件寫出的布線文件或者布線圖片文件的數(shù)據(jù)解析及面向熱和結(jié)構(gòu)有限元計(jì)算的數(shù)據(jù)映...

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