混合梁斜拉橋塔梁同步施工可行性分析

2016-11-08 by:CAE仿真在線來源:互聯(lián)網(wǎng)

顧箭峰1,曾祥紅2

(1.長安大學公路學院,陜西西安710064;2.廣安市交通建設質(zhì)量監(jiān)督管理站,四川廣安638000)

摘要:為研究塔梁同步施工法對混合梁斜拉橋索力和成橋狀態(tài)的影響,以某跨徑(45+67+416+67+45)m的雙塔雙索面混合梁斜拉橋為例,采用MIDAS Civil有限元軟件建立全橋魚刺骨模型,模擬其采用塔梁同步和先塔后梁法施工的全過程,利用影響矩陣法計算其合理成橋索力、合理施工索力及最終成橋索力,對比分析橋梁采用2種施工方法的施工索力和成橋狀態(tài),并將計算值與實測值進行對比。結(jié)果表明:2種施工方法均能使橋梁達到合理成橋狀態(tài),且它們的施工索力和成橋狀態(tài)均很吻合;塔梁同步施工橋梁的成橋索力、塔頂偏位的計算值和實測值基本一致,成橋技術狀態(tài)良好。因此,大跨混合梁斜拉橋采用塔梁同步施工是安全可行的。

開放分享：優(yōu)質(zhì)有限元技術文章,助你自學成才