減隔震混合裝置在獨塔斜拉橋抗震設(shè)計中的應(yīng)用

2016-11-08 by:CAE仿真在線來源:互聯(lián)網(wǎng)

燕斌1,2,杜修力1,韓強1,賈俊峰1

(1.北京工業(yè)大學(xué)城市與工程安全減災(zāi)教育部重點實驗室,北京100124;2.北京國道通公路設(shè)計研究院股份有限公司,北京100053)

摘要:為驗證減隔震混合裝置(2種或多種減隔震裝置的組合)對獨塔斜拉橋的減隔震效果,以徐尹路潮白河大橋主橋為背景進(jìn)行研究。將鉛芯橡膠支座與液體粘滯阻尼器共同應(yīng)用于該橋過渡墩的橫橋向抗震設(shè)計,采用MIDAS Civil 2012分析減隔震混合裝置對獨塔斜拉橋抗震性能的影響,并通過對液體粘滯阻尼器進(jìn)行參數(shù)分析,得到適用于該橋的減隔震裝置參數(shù)。結(jié)果表明:減隔震混合裝置可以用于解決獨塔斜拉橋的橫橋向抗震問題。相對于常規(guī)設(shè)計,減隔震混合裝置可以避免盆式支座在橫橋向發(fā)生剪切破壞,也可以有效降低過渡墩的受力;相對于單獨采用鉛芯橡膠支座的抗震設(shè)計,減隔震混合裝置可以改善橫橋向位移響應(yīng)及橋塔的受力,但會略微增大過渡墩的受力。

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