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2017-04-06 by:CAE仿真在線(xiàn) 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
滾動(dòng)軸承的密封方法可分為接觸式密封和非接觸式密封兩大類(lèi)。非接觸式密封是在軸承蓋與軸承之間留一條狹窄隙縫,其間隙半徑通常是0.1mm~0.5mm??稍谳S承蓋上開(kāi)環(huán)形槽,或采用曲路密封,以改善密封效果。
圖1 縫隙密封2技術(shù)難點(diǎn)滾動(dòng)軸承是機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中應(yīng)用非常廣泛的一種機(jī)械傳動(dòng)元件,是傳遞運(yùn)動(dòng)和承受載荷的重要支撐轉(zhuǎn)動(dòng)部件。滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑狀態(tài)決定著系統(tǒng)組件的運(yùn)轉(zhuǎn)情況, 常用的潤(rùn)滑方式主要有油潤(rùn)滑、脂潤(rùn)滑和固體潤(rùn)滑三大類(lèi)。當(dāng)滾動(dòng)軸承在高溫、高速條件下工作時(shí),須采用油潤(rùn)滑。密封的功能是防止油泄漏,防止設(shè)備在使用中大量發(fā)生的工作介質(zhì)“跑、冒、滴、漏”現(xiàn)象。針對(duì)軸承密封仿真,主要技術(shù)難點(diǎn)如下:(1)軸承潤(rùn)滑含有油、氣兩相,仿真需采用多相流模型;(2)滾動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)復(fù)雜,密封處間隙較小,網(wǎng)格劃分難度大。(3)軸承工作轉(zhuǎn)速高,動(dòng)靜邊界粘滯速度差距大,仿真收斂困難。3案例介紹滾動(dòng)軸承模型如下圖2所示,模型共有3個(gè)注油口,3個(gè)出口,在出口1、2環(huán)道和出口3環(huán)道之間有0.5mm縫隙。潤(rùn)滑油通過(guò)注油口流入,供給滾動(dòng)軸承潤(rùn)滑,經(jīng)出口1、2流出,出口3為空氣出口,本文通過(guò)仿真查看潤(rùn)滑油會(huì)否通過(guò)縫隙經(jīng)出口3流出。圖2 軸承密封三維結(jié)構(gòu)
圖5 壓力分布
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