MSC全球發(fā)布Actran16——聲學(xué)仿真領(lǐng)域的新突破

2016-10-26 by:CAE仿真在線(xiàn) 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)

MSC 軟件日前宣布推出 Actran 16。這一新版本采用了突破性技術(shù),在聲學(xué)、振動(dòng)聲學(xué)及氣動(dòng)聲學(xué)領(lǐng)域顯現(xiàn)出卓越的性能。

Actran 16 版的主要亮點(diǎn):

更大聲學(xué)域及更高頻率聲學(xué)傳播
全新的氣動(dòng)聲學(xué)建模功能,可加快虛擬測(cè)試
與其他 MSC 軟件工具進(jìn)行協(xié)同仿真實(shí)現(xiàn)多學(xué)科分析
易用性及性能獲得提升

現(xiàn)在,由于有了支持 GPU 加速的 Actran DGM 代碼,因此可在數(shù)小時(shí)內(nèi)完成更大物理域及高頻下的聲學(xué)傳播仿真。這使用戶(hù)能夠?qū)σ郧半y以企及的狀況進(jìn)行仿真,例如高頻下的超聲波泊車(chē)傳感器或卡車(chē)整車(chē)的外部聲學(xué)傳播。

全新的氣動(dòng)聲學(xué)功能:這一領(lǐng)域通常依賴(lài)于歷時(shí)較長(zhǎng)、計(jì)算成本昂貴的瞬態(tài) CFD 仿真。Actran 16 配備了全新的 SNGR 模塊,可讀取來(lái)自計(jì)算成本較低的穩(wěn)態(tài)RANS 結(jié)果并生成氣動(dòng)噪聲源,這使用戶(hù)能夠在數(shù)小時(shí)內(nèi)完成多次虛擬測(cè)試。此外,Actran 16 還具備薄膜模態(tài)分解功能,這是一項(xiàng)獨(dú)有的技術(shù),可將被工程師熟知的波數(shù)分解法擴(kuò)展到真實(shí)形狀汽車(chē)側(cè)窗的氣動(dòng)聲學(xué)分析中。此技術(shù)可以清楚辨識(shí)聲學(xué)壓力脈動(dòng)及流體湍流壓力脈動(dòng)對(duì)非矩形或非平面?zhèn)却暗挠绊憽?/span>

Actran與其他 MSC 軟件解決方案進(jìn)行協(xié)同仿真:該版本從解決方案功能及與其他 MSC 軟件代碼集成角度入手,對(duì) Actran 時(shí)域仿真功能進(jìn)行了改進(jìn)?，F(xiàn)在,Actran 可讀取 Dytran 的輸出文件,因此能夠?qū)ι婕傲鞴恬詈系膯?wèn)題進(jìn)行聲學(xué)分析,例如油箱中的液體晃動(dòng)噪聲。同時(shí),Actran與Adams多體動(dòng)力學(xué)(MBD)解決方案的接口也有所改進(jìn)。這一改進(jìn)完成了若干易用性方面的提高,使 MBD 工程師能夠直接使用聲學(xué)仿真的結(jié)果。而且由于有了自動(dòng)生成的聲音文件,工程師還可以直接聆聽(tīng)其設(shè)計(jì)的產(chǎn)品。

此外,該軟件版本還進(jìn)行了大量的易用性及性能改進(jìn)。

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