活用Casting,ANSA中面網(wǎng)格快速得

2017-03-16  by:CAE仿真在線  來源:互聯(lián)網(wǎng)


眾所周知,在汽車行業(yè),對薄壁件,鈑金件和塑料件等進行仿真分析時,考慮到計算成本和計算效率,我們往往需要采用中面網(wǎng)格來進行仿真計算。如何快速地得到中面網(wǎng)格對于提高整個前處理工作的效率是至關重要的,那么除了傳統(tǒng)的手動方法構造幾何中面,并在幾何中面上劃分網(wǎng)格的方法之外,是否還有更為快捷和高效的方法在最短的時間內(nèi)得到我們滿意的中面網(wǎng)格呢?今天,就讓我們一起去學習ANSA自動中面網(wǎng)格之Casting的妙用。

在ANSA的topo面板下左鍵長按Mid.Surface按鈕可以打開Casting命令,如圖所示,框選需要建立中面網(wǎng)格的模型,點擊鼠標中間,會彈出Casting 的相關設置卡片。如下圖所示。當然,在進行這一步操作之前,需要對幾何模型進行檢查,對壞面進行修復,對干涉進行處理等。

活用Casting,ANSA中面網(wǎng)格快速得ANSA技術圖片1

在Casting 的設置卡片中各參數(shù)的基本含義如下:


Minmum thickness為此零件的最小處厚度

Element type為單元類型的選擇;

Target element length為目標單元基本尺寸;

Join perimeters with distance為要合并的最小特征線;

Paste triple bounds為合并交叉筋板的最小間距

T-junction一般我們選擇第二種T型連接。

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設置好所有參數(shù)之后,便可以進行自動抽取中面并劃分網(wǎng)格,得到的結果是網(wǎng)格模型,并沒有幾何中面,這樣網(wǎng)格也便于修改和調(diào)整。通過Casting中面網(wǎng)格的方法處理一些重復的塑料件卡扣特別便捷,避免了手動抽取中面后需要耗費大量時間進行幾何縫補和連接。

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Casting前幾何模型 Casting后網(wǎng)格模型

如圖所示是用Casting命令自動化得到的中面網(wǎng)格模型,可以看到,基本特征都能很好的保留下來,T型的連接處也已經(jīng)處理完成,無需再進行手動粘節(jié)點的操作。

Casting自動化中面網(wǎng)格后可以得到所有節(jié)點基于幾何模型的真實厚度,在進行PID屬性賦值時,可以快速且方便的找到厚度不一致的地方,進行量取和賦值,這就大大節(jié)省了不必要的量取操作且提高了準確度。

在網(wǎng)格面板打開厚度顯示,如下圖所示,這樣就可以在模型中清晰的看到哪里厚度有變化,這樣再去在原始幾何上面量取厚度就更有目標性,節(jié)約了大量重復量取的操作。在完成PID的賦值之后,要刪除原有的所有節(jié)點厚度,也可通過節(jié)點厚度檢查PID厚度屬性賦值是否正確,或者有無未賦值的遺漏單元。


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活用ANSA中的Casting自動得到中面網(wǎng)格的命令,可以大大提高有限分析中前處理工作的效率,尤其是在處理重復性小特征較多的零件,如汽車內(nèi)飾件中大量存在的卡扣,或有大量交叉型筋板的大板。若采用手動抽取幾何中面的方法,則會數(shù)倍地降低網(wǎng)格建模速率,影響整體任務的進度。因此,在項目實踐中,根據(jù)實際模型,靈活運用Casting自動化中面網(wǎng)格方法,對提高CAE工程師的網(wǎng)格建模速度大有益處。


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